Henrik Mortsiefer
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Redakteur bei
https://background.tagesspiegel.de/mobilitaet
🚗🚎🛴🚂✈️🚀🚢 und www.tagesspiegel.de
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Henrik Mortsiefer
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about 1 month ago
Der Koalitionsausschuss wird sich heute voraussichtlich mit dem
#Verbrenner-Aus
beschäftigen. Gesucht wird eine gemeinsame Position. Die Ungeduld der
#Autobranche
wächst. Hersteller hoffen auf ein längeres Leben für
#Plug-in-Hybride
(Test/Abo) 👉
t1p.de/u8q8v
@henrikmortsiefer.bsky.social
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Henrik Mortsiefer
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about 1 month ago
Niedersachsen ist ein Autoland, aber nicht nur. Grant Hendrik Tonne spricht mit
@felix-leininger94.bsky.social
&
@henrikmortsiefer.bsky.social
über die Krise bei VW & ob Oliver Blume noch der richtige Chef ist. Außerdem äußert er sich zum Brückenbau & „baureifen“ Autobahnen (Test/Abo) 👉
t1p.de/dpc1b
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Henrik Mortsiefer
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2 months ago
#Nexperia
führt der
#Mobilitätsindustrie
vor Augen, dass sie durch chinesische Lieferanten erpressbar geworden ist. Nach der
#Chipkrise
& während
#Corona
wurde nur halbherzig umgesteuert. Wolfgang Weber, Geschäftsführer von ZVEI im Interview (Test/Abo) 👉
t1p.de/llk7t
@henrikmortsiefer.bsky.social
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Henrik Mortsiefer
Paul Meerkamp
4 months ago
Der vergangene Monat war der bisher zweitbeste E-Auto-August in 🇩🇪, wenn man auf die Neuzulassungen schaut. Die Auswertung habe ich für die Analyse des
@tspbackground.bsky.social
-Kollegen
@henrikmortsiefer.bsky.social
erstellt:
background.tagesspiegel.de/verkehr-und-...
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Krach als Serienausstattung: Warum Lärm von Autos so schwer zu regulieren ist
Sportwagen hört man oft schon, bevor man sie sieht. Besonders Anwohner von beliebten Raserstrecken fühlen sich gestört. Zwar soll die Regulierung nun verschärft werden. Das betrifft aber nicht alle Mo...
https://www.tagesspiegel.de/wirtschaft/mobilitaet/krach-als-serienausstattung-warum-larm-von-autos-so-schwer-zu-regulieren-ist-14227262.html
4 months ago
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Henrik Mortsiefer
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5 months ago
Peter Gerber, Vorstandsvorsitzender von
#Condor
über den
#Urlaub
der Deutschen, Versäumnisse der Politik beim Hochlauf nachhaltiger Treibstoffe und das Gerichtsurteil zu Zubringer-Flügen der
#Lufthansa
im Interview (Test/Abo) 👉
t1p.de/9w95t
@kugoth.bsky.social
@henrikmortsiefer.bsky.social
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Henrik Mortsiefer
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5 months ago
Die US-Umweltschutzbehörde will die
#CO2-Regulierung
zugunsten von Fahrzeugen mit
#Verbrennungsmotor
kippen. Deutsche Autobauer haben Milliarden in die Produktion von
#E-Autos
in den USA investiert (Test/Abo) 👉
is.gd/hvS5tR
@henrikmortsiefer.bsky.social
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Henrik Mortsiefer
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6 months ago
#Trump
platzt mit einer neuen Zoll-Drohung in die laufenden Verhandlungen mit der EU. Zwar ändert sich für die deutschen Autobauer zunächst nichts. Die Sorge vor einer Eskalation treibt die Branche um. Die EU-Kommission setzt auf eine Einigung (Test/Abo) 👉
is.gd/hTuuyz
@henrikmortsiefer.bsky.social
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Henrik Mortsiefer
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7 months ago
Software &
#KI
ersetzen in Forschung & Entwicklung von automatisierten Autos immer mehr Tests auf der Straße. Ingenieure stehen vor der Aufgabe,
#Sicherheit
nachzuweisen. Deutsche & europäische Entwicklungen könnten hier Vorreiter werden (Test/Abo)
is.gd/mTak1T
@henrikmortsiefer.bsky.social
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Henrik Mortsiefer
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8 months ago
Mit der Insolvenz von
#Customcells
setzt sich der Niedergang der
#Batteriezellproduktion
in Deutschland fort. Doch es gibt Anlass zur Zuversicht: Prognosemodelle zeigen, dass die Kapazitäten in Europa für die Nachfrage 2030 ausreichen könnten 👉
is.gd/HaUwCS
@henrikmortsiefer.bsky.social
#KLiB
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⚓️ Trockenheit macht der Binnenschifffahrt ungewöhnlich früh im Jahr zu schaffen, vor allem auf dem Mittelrhein. Auch wenn die Lage nicht so extrem ist wie 2018 oder 2022, spricht die Branche von einem Warnsignal. Für die Anpassung an den Klimawandel ist politische Unterstützung nötig
is.gd/W69iC8
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Niedrigwasser treibt die Transportkosten
Die Trockenheit macht der Binnenschifffahrt ungewöhnlich früh im Jahr zu schaffen. Auch wenn die Lage noch nicht so extrem ist wie 2018 oder 2022, spricht die Branche von einem Warnsignal. Damit sie s...
https://is.gd/W69iC8
9 months ago
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Henrik Mortsiefer
Tagesspiegel Background
9 months ago
Kein
#Tempolimit
, aber
#SocialLeasing
und ein preisstabiles
#Deutschlandticket
: Der
#Koalitionsvertrag
enthält im Verkehr nur wenige Änderungen im Vergleich zum
#Sondierungspapier
. Tagesspiegel Background gibt einen Überblick und hat erste Reaktionen eingefangen (Test/Abo) 👉
is.gd/IbpQFm
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👇‼️@journalismusauf.bsky.social
9 months ago
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Henrik Mortsiefer
Journalismus auf Bluesky
10 months ago
Wir sammeln alle Journalisten und Journalistinnen, die auf Bluesky sind. Falls wir jemanden vergessen haben, schreibt uns.
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Henrik Mortsiefer
Tagesspiegel Background
9 months ago
Die EU bereitet sich auf Gegenmaßnahmen zu den von
#Trump
verhängten
#Importzöllen
auf europäische Autos vor. Noch hofft man auf eine Verhandlungslösung. Doch hinter der
#US-Zollpolitik
könnte mehr stecken & der Schaden für
#Autobauer
& EU riesig werden 👉
is.gd/oKcVw1
@henrikmortsiefer.bsky.social
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Henrik Mortsiefer
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11 months ago
Das Klagelied der deutschen
#Autoindustrie
über schlechten Rahmenbedingungen hält sich in den Charts. Hohe
#Energiekosten
oder
#Bürokratie
beschädigten die
#Wettbewerbsfähigkeit
. Analysen von Investoren & Volkswirten zeigen ein differenzierteres Bild 👉
lmy.de/InpcD
@henrikmortsiefer.bsky.social
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Die Geschichte wiederholt sich, deutsche Hersteller setzen im strategischen Dialog mit der EU-Kommission auf die Rückendeckung der Bundesregierung. Verbände und Konzerne sind sich aber nicht einig, wie genau sie die Politik unterstützen soll – etwa bei drohenden Strafzahlungen. ➡️
is.gd/qZR2by
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Fahrgemeinschaft nach Brüssel
Die Geschichte wiederholt sich, deutsche Hersteller setzen im strategischen Dialog mit der EU-Kommission auf die Rückendeckung der Bundesregierung. Verbände und Konzerne sind sich aber nicht einig, wi...
https://is.gd/qZR2by
11 months ago
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„Es entsteht ein Sog aus den rasch aufeinanderfolgenden Ungeheuerlichkeiten, und mit der Häufung wahnwitziger Ankündigungen und Direktiven wächst die Gewöhnung an das Abweichende.“ 👇
www.sueddeutsche.de/projekte/art...
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Die Unerbittlichen: Auch in Deutschland sehen Politiker Trump als Role Model
Trumps zweite Amtszeit beginnt mit einem Rachefeldzug und der freiwilligen Unterwerfung von Unternehmen. Wo bleibt der Widerstand?
https://www.sueddeutsche.de/projekte/artikel/gesellschaft/usa-donald-trump-e680878/
11 months ago
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Henrik Mortsiefer
Tagesspiegel Background
11 months ago
Die Parteien setzen bei der
#Bundestagswahl
unterschiedliche Schwerpunkte in der
#Verkehrspolitik
. Tagesspiegel Background stellt die Positionen der Parteien einander gegenüber (Test/Abo) 👉
lmy.de/iIdVK
@kugoth.bsky.social
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🇺🇸 Die US-Regierung macht Ernst: Mexiko, Kanada und China werden mit Zöllen von bis zu 25 Prozent bestraft. Auch auf die EU könnten schon im März ähnliche Maßnahmen zukommen. Die deutschen Autohersteller sind schon jetzt die großen Verlierer. Mehr Background hier:
is.gd/JT2hWU
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Trump setzt deutsche Autobauer unter Druck
Die US-Regierung macht Ernst: Mexiko, Kanada und China werden mit Zöllen von bis zu 25 Prozent bestraft. Auch auf die EU könnten schon im März ähnliche Maßnahmen zukommen. Die deutschen Autohersteller...
https://is.gd/JT2hWU
11 months ago
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Wenige Manager haben so viele Neustarts hinter sich wie Michael Lohscheller. Seit 2024 ist er CEO von Polestar. Was er von Trump & Co. und einer neuen Bundesregierung erwartet, warum er in Europa produzieren will und wie der schwedisch-chinesische Autobauer profitabel werden soll ➡️
is.gd/Hz3xBU
12 months ago
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Henrik Mortsiefer
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12 months ago
Volker
#Wissing
zieht im Interview Bilanz: Über sein Verhältnis zu seinen alten
#FDP-Parteifreunden
, über
#Kaufprämien
für
#E-Autos
, einen
#Infrastrukturfonds
, die
#Bahnsanierung
, das
#Deutschlandticket
und die Schwierigkeit, die Menschen vom
#Klimaschutz
zu überzeugen (Test/Abo) 👉
is.gd/EfvYGn
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🇺🇸 Die angeschlagene deutsche Autoindustrie könnte einen Stimmungsaufheller gut gebrauchen. Doch mit der Amtseinführung von Donald Trump am kommenden Montag verdüstern sich die Aussichten der Branche noch weiter. Aber es bieten sich auch neue Chancen auf dem US-Markt. Mehr Background ➡️
is.gd/93oopc
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Transatlantische Verkehrsstörung
Die angeschlagene deutsche Autoindustrie könnte einen Stimmungsaufheller gut gebrauchen. Doch mit der Amtseinführung von Donald Trump am kommenden Montag verdüstern sich die Aussichten der Branche noc...
https://is.gd/93oopc
12 months ago
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David Lynch
12 months ago
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🚗🚘🚙Renault ist 2024 auf dem deutschen Markt auf der Strecke geblieben. Deutschland-Chef Florian Kraft will 2025 mit neuen Elektromodellen punkten. Was er von der künftigen Bundesregierung erwartet und wie R4, R5 und Twingo den E-Anteil verdoppeln sollen lest Ihr hier im Interview ➡️
is.gd/pWdvtn
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„Mit Hauruck-Aktionen kommen wir nicht voran“
Renault ist auf dem deutschen Markt auf der Strecke geblieben. 2024 sind die Verkäufe massiv eingebrochen, bei E-Autos um fast 70 Prozent. Deutschland-Chef Florian Kraft erläutert im Background-Interv...
https://is.gd/pWdvtn
12 months ago
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+++ Eil: Manövrierunfähiger Tanker treibt vor Rügen, 100.000 Liter Rohöl an Bord +++ Es war nur eine Frage der Zeit 👇👇👇
background.tagesspiegel.de/verkehr-und-...
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Russlands langer Schatten in der Ostsee
Trotz Sanktionen verschifft Russland weiter Rohöl und Ölprodukte auf dem Seeweg. Die maroden Tanker der Schattenflotte sind nicht nur ein geopolitisches Problem, sie bedrohen auch die Umwelt. Der poli...
https://background.tagesspiegel.de/verkehr-und-smart-mobility/briefing/russlands-langer-schatten-in-der-ostsee
12 months ago
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Cool, wenn Du keine PR für Dein Buch brauchst, weil Dein Buch nicht erscheint, weil der Verlag es "zu polemisch" findet. Uncool, wenn Du als Autor damit PR machst.
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Wird dann bald endlich richtig voll hier
#zuckerberg
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So trist. Und erschreckend, wie die russische Propaganda in den Köpfen wirkt - mit wenigen Ausnahmen. Unbedingt sehenswert! 👇
www.arte.tv/de/videos/11...
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Abgehört - Die ganze Doku | ARTE
Der ukrainische Geheimdienst hat Tausende Telefongespräche russischer Soldaten mit ihren Familien abgehört. Die Anrufe von der Front sind ein erschütterndes Zeugnis der Grausamkeit des Krieges. Der Do...
https://www.arte.tv/de/videos/114590-000-A/abgehoert/
about 1 year ago
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Henrik Mortsiefer
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about 1 year ago
2025 soll die
#E-Mobilität
in Europa Fahrt aufnehmen. Doch die Abhängigkeit von asiatischen Batterieherstellern wird hoch bleiben – auch bei neuen Technologien. Besser sieht es in der Nische aus, wie
#Porsche
und
#Cellforce
zeigen (Test/Abo) 👉
is.gd/XFPH3H
#E-Mobility
#Batterie
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Henrik Mortsiefer
Tagesspiegel Background
about 1 year ago
Das neue Jahr beginnt mit ungewissen verkehrspolitischen Perspektiven. In
#Berlin
und
#Washington
wechseln die Regierungen, in
#Brüssel
ist eine neue
#EU-Kommission
angetreten. Wohin geht die Reise für
#Bahn
,
#ÖPNV
,
#Automobilindustrie
, Luft- und Schiffsverkehr? Ein Überblick 👉
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www.sueddeutsche.de/wirtschaft/g...
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Quinn Slobodian über die düstere Seite des Libertarismus
Der Historiker erklärt die Obsession der Rechten mit Gold, IQs und rassistischen Hierarchien. Und ob das etwas mit Milei und Musk zu tun hat
https://www.sueddeutsche.de/wirtschaft/gold-iq-biologie-milei-musk-afd-libertarismus-liberale-li.3165450
about 1 year ago
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Ist die Freiheitschefreporterin schon wach?
about 1 year ago
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Sinkende Gütermengen, verfallende Infrastruktur und die Antriebswende machen den Binnenschiffern zu schaffen. „Wir müssen aufpassen, dass wir nicht in der Bedeutungslosigkeit verschwinden“, sagt Steffen Bauer von HGK Shipping GmbH, Europas größter Binnenschiffer. ➡️
is.gd/U9g0z7
about 1 year ago
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Henrik Mortsiefer
Jana Kugoth
about 1 year ago
Die EU-Kommission hat entschieden: Die Bahn darf die Verluste von DB Cargo nicht mehr ausgleichen. Chefin Sigrid Nikutta erläutert im IV mit
@tspbackground.bsky.social
, wie sie die Sparte auf Kurs bringen will u. deutet einen weiteren Stellenabbau an (€):
background.tagesspiegel.de/verkehr-und-...
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„So geht es nicht weiter“
Die EU-Kommission hat entschieden: Die Deutsche Bahn darf die Verluste ihrer Güterverkehrssparte nicht mehr ausgleichen. DB Cargo steht vor großen Veränderungen. Chefin Sigrid Nikutta erläutert im Bac...
https://background.tagesspiegel.de/verkehr-und-smart-mobility/briefing/so-geht-es-nicht-weiter
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Henrik Mortsiefer
Tagesspiegel
about 1 year ago
Guten Morgen! Wir haben eine Liste unserer Redakteur:innen als Starter Pack zusammengestellt:
go.bsky.app/Tfgmb8o
Als Liste kannst du unsere Redaktion hier deinem Feed hinzufügen:
bsky.app/profile/did:...
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🚗🚘🚙🚕🚖Die Transformation zur Elektromobilität ist global unumkehrbar. Doch das Tempo ist nicht überall gleich. Auf großen Märkten werden Benziner und Diesel noch lange nachgefragt. Die deutschen Hersteller stehen deshalb vor einem Dilemma. ➡️ Mehr Background hier:
is.gd/721Ze9
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Wo Benziner und Diesel noch laufen
Die Transformation zur Elektromobilität ist global unumkehrbar. Doch das Tempo ist nicht überall gleich. Auf großen Märkten wird die Verbrennertechnologie noch lange nachgefragt. Die deutschen Herstel...
https://is.gd/721Ze9
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Henrik Mortsiefer
Markus Hesselmann
about 1 year ago
"Falls Wissing doch noch eine effektive Klimaschutzmaßnahme einführen wolle, könnte er das Tempolimit schnell umsetzen. Rein formell wäre die Einführung eines Tempolimits eine Frage von wenigen Wochen."
@tspbackground.bsky.social
@tagesspiegel.de
www.tagesspiegel.de/wirtschaft/m...
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Wirklich nur „lahme Ente“?: Was Volker Wissing alles noch anpacken kann
Der parteilose Minister für Verkehr und Digitales könnte in der verbleibenden Zeit bis zur Bundestagswahl sehr wohl noch einiges erreichen. Hier ein Überblick möglicher Projekte.
https://www.tagesspiegel.de/wirtschaft/mobilitaet/wirklich-nur-lahme-ente-was-volker-wissing-alles-noch-anpacken-kann-12807656.html
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Auch Lkw-Herstellern drohen hohe Strafzahlungen, wenn sie ihre CO2-Flottenziele ab 2025/26 verfehlen. „Es wird eng“, sagt MAN-Chef Alexander Vlaskamp im Interview. Die Politik behandele die Transportbranche unverhältnismäßig streng. Drei Wünsche hat er an die künftige Bundesregierung.
is.gd/DRwoQA
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„Diesel muss teurer werden“
Auch Lkw-Herstellern drohen hohe Strafzahlungen, wenn sie ihre CO2-Flottenziele ab 2025/26 verfehlen. „Es wird eng“, sagt MAN-Chef Alexander Vlaskamp im Background-Interview. 2030 seien die Strafen 25...
https://is.gd/DRwoQA
about 1 year ago
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Peinlich, wie Lindners Parteisoldaten artig auf X applaudieren
#miosga
about 1 year ago
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„Nee, komm!“
about 1 year ago
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Henrik Mortsiefer
Tagesspiegel Background
about 1 year ago
Bis zum 9. Dezember, wenn bei
#VW
über
#Lohnverzicht
,
#Kündigungen
und die Zukunft der deutschen Werke verhandelt wird, protestieren VW-Mitarbeitende an allen deutschen Standorten. Um das
#Sparziel
zu erreichen, fehlen nur wenige Milliarden 👉
is.gd/6PJwNt
#Warnstreik
#Automobilindustrie
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Interessanter Abend!
about 1 year ago
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Henrik Mortsiefer
Markus Hesselmann
about 1 year ago
"Praktisch und preisgünstig" ... also nix für die deutsche Autoindustrie.
www.tagesspiegel.de/wirtschaft/m...
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Kleine Autos, großes Potenzial: Andere Länder sind bei Microcars schon deutlich weiter als Deutschland
Hierzulande zögern sowohl die Hersteller, als auch die Kunden noch. Anderswo aber prägen praktische und preisgünstige Microcars bereits das Stadtbild mit. Demnächst auch bei uns?
https://www.tagesspiegel.de/wirtschaft/mobilitaet/kleine-autos-grosses-potenzial-andere-lander-sind-bei-microcars-schon-deutlich-weiter-als-deutschland-12777701.html
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In Südeuropa oder in den Niederlanden gehören sie schon lange zum Straßenbild, in Deutschland sieht man sie selten:
#Microcars
. Die kleinen Fahrzeuge für weniger als 10.000 Euro könnten groß rauskommen, wenn Hersteller und Politik es wollen. Eine aktuelle Studie zeigt, was zu tun ist. ➡️
lmy.de/qbZKC
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Kleine Fahrzeuge, großes Potenzial
In Südeuropa oder in den Niederlanden gehören sie schon lange zum Straßenbild, in Deutschland sieht man sie selten: Microcars. Die kleinen Fahrzeuge für weniger als 10.000 Euro könnten groß rauskommen...
https://lmy.de/qbZKC
about 1 year ago
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Henrik Mortsiefer
Johannes Altmeyer
about 1 year ago
Die besten Briefings gibt es hier 👇
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Weil der Stellenabbau bei Bosch in den Schlagzeilen ist und die Diskussion läuft, welche Verantwortung die Politik trägt. Unser Gespräch neulich mit Stefan Hartung 👇
www.tagesspiegel.de/wirtschaft/s...
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„Verbrenner werden noch lange gebraucht“: Steht die deutsche Auto-Branche vor dem Untergang?
Haben chinesische Hersteller die deutschen abgehängt? Der Chef des weltgrößten Automobilzulieferers Bosch schließt weiteren Stellenabbau nicht aus.
https://www.tagesspiegel.de/wirtschaft/steht-die-deutsche-auto-branche-vor-dem-untergang-herr-hartung-verbrenner-werden-noch-lange-gebraucht-12614072.html
about 1 year ago
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Henrik Mortsiefer
Patrick Heinemann
about 1 year ago
Heute gedenken die Ukrainer des Holodomor. Und ich gedenke mit ihnen. Die von Moskau aus betriebene Deportation wohlhabender Bauern, die Zwangskollektivierung ihrer Güter und die folgende Hungersnot töteten 3 bis 7 Mio. Menschen. Im Oktober besuchte ich in Kyjiw die Holodomor-Gedenkstätte.
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Henrik Mortsiefer
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about 1 year ago
Für mehr politischen
#Wissensvorsprung
im Feed 👉https://go.bsky.app/LWvK94h
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Die Arbeitnehmerseite geht mit einem eigenen Spar-Vorschlag in die laufende Tarifrunde bei VW. Wie funktioniert der „solidarische Zukunftsfonds“? Und welchen Beitrag leistet der Vorstand? 👇
background.tagesspiegel.de/verkehr-und-...
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Vorschlag für eine Blaupause
Der VW-Konzern muss massiv sparen, Werke sollen geschlossen, Jobs betriebsbedingt gekündigt werden. Betriebsrat und IG Metall wehren sich und schlagen ein eigenes Zukunftskonzept vor. Das soll den Aut...
https://background.tagesspiegel.de/verkehr-und-smart-mobility/briefing/vorschlag-fuer-eine-blaupause
about 1 year ago
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