Zer nahiago? Lehengo geltokia ala oraingoa?

Renfe afirmó hace poco que dos tercios de los cercanías de Donostia llegan puntuales. Desde entonces pienso mucho en el encargado de vigilar las cámaras, el que ordena que los trenes se detengan 10 o 20 minutos cada vez que me ve entrar en una estación. (Cómo voy a dudar de una compañía que...

Mugirekin ordaindutako bidaiaren prezioak ohartarazten dit hilabetea noiz hasten den. #egutegia

Vingt rues de Paris avant / après en une minute

Rotterdam es de los sitios más car friendy en P. Bajos, y aún y todo hay calles en el centro que tienen una distribución modal (carril bici ancho en un lado, TP en el centro y coches solo en un extremo de la calle) que en Donostia nos parece pura fantasía, aquí seguimos en Amara Berri como en 1960

Mirad qué poder tiene la publicidad/propaganda que nos vendieron que, en vez de tener las tiendas debajo de casa, tener que comprar un coche y perder tiempo para llegar a estos malls era un símbolo de libertad. Y nos lo tragamos con patatas y alegría.

Another happy day in Lurraldebus world.

Leyendo el titular parece q van a construir hubs y coordinar horarios y dar prioridad al TP. Spoiler: perded toda esperanza de ver nada de eso

Hau bidegorria al da? Ez? Nola da posible horren diseinu txarra egitea? Ez dago inor agintean? @kalapiedonostia.bsky.social

Trenaren egiera ikusita busa indartu nahi izan du aldundiak, baina ez da saldu diguten irtenbide magiko eta ahalguztidun hori.

Jurarìa que ví renders de esta calle lleno de verde y arboles, pero el urbanismo donostiarra nunca defrauda en su oda al cemento y a la tristeza.

Eskubian Cercanias Gipuzkoa dena eta ezkerrean Lottuko geltokia izango dena.

Herbehereetan ere autobia erraldoiak dituzte, ez pentsa dena txirrinduak eta maitasuna denik. Hori bai, bidegorriak nonahi nahi duzun tokira joateko.

Una maravilla los bidegorris (y siguen siendo rojos) en P. Bajos, pero lo de las motitos adelantandote al lado tuyo qhaciendo brun brun ya tal.

El metro de Rotterdam te trae a 50 metros de la playa.

Mira que los tranvìas me ponen hot, pero estos de Rotterdam (izda) ni fu ni fa, menuda insipidez. Los de La Haya (dcha) molan más.

Lo de las estaciones de tren en Países Bajos es una cosa...

Rotterdameko tren geltokia.

2017an hasi zituzten lanak...🫠🫠

Utrechteko kafetegi batean...

Caminas por Utrecht y te encuentras un chico barista en su bici por la calle.

Munduko bizikleta aparkaleku handienaren sarbidea.

Los trenes x estos lares una maravilla, pero en las estaciones ya podrían avisar del paso de trenes sin parada a toda ostia, que en Loiola hace lustros que se avisa.

Una tarde de noviembre en Amsterdam.

Bizikleta aparkalekuak, Utrechten. @kalapiedonostia.bsky.social

Parking de bicis junto a la estaciòn de Amsterdam.

Amsterdango metroan eta badirudi hemengo kirol nazionala dela garraio publikoan edatea.

Lo de las pantallas informativas en las estaciones austríacas es de otra categoría.

Urte batzuk barru zerbitzu ugari igaroko dira hemendik (Lottu aldiriak, eskualdeko trenak Baionara, Bilbo eta Gasteiza, ibilbide luzeko trenak Parisera edo Bartzelonara edo batek daki nora, merkantziak...). Oso zaila izango da hau ondo kudeatzea, bi trenbide baino ez daudela kontuan hartuta.

1000. bidaiara iritsi naiz!!! Biziki erraztu dit bizitza Dbizi-k, hori ere aitortu behar da.

¿Solo 123 de casi 1000 proyectos? No se entiende el rechazo a tantos proyectos ciudadanos en los presupuestos participativos.

Como decíamos ayer.... Eguneroko ogia da hau.

Avec un final vers le campus de la Doua au milieu des étudiants. Ambiance sympa.

Quelle fierté de voir circuler les 2 premières rames de la ligne #T6Nord. Les ultimes vérifications avant le lancement des essais dynamiques, pour une mise en service commercial en février 2026. @sytralmobilites.bsky.social @brunobernard.bsky.social

Boloniako tranbia berria.

Otro alegre dìa como su sol en Lurraldebus (y eso que no han llegado las lluvias). Eso de q los buses sustituyan al lento euskotren y al desastre de cercanìas no es la idea tan maravillosa q nos quieren vender.

Nik Lurbil nahiago nuen... Las Cercanías de Renfe en Euskadi pasarán a llamarse Lottu, la opción más apoyada en la encuesta ciudadana www.eldiario.es/1_c1be38?utm...

Berriro igaro gaitezke San Martin kalean zehar bizikletaz 😊 Espero dugu bidegorri jarraia izatea kale osoan lanak bukatutakoan (eta bide batez, sekulako akatsa da hemendik garraio publikoa kentzea).

Anoeta se inauguró en 1993. No muy lejos está la línea de la actual Adif desde 1864. Pues ahí seguimos, en 2025, y todavía sin licitar las obras de una estación que dé servicio a Amara Berri y Ribera de Loiola y que conecte con ETS, y que además alivie el follón que se monta los días de eventos.

Llevaba 2 años preguntándome quién aparcaba aquí, y el otro día, tras un partido de fútbol, vi que se utiliza como P+R. Nunca paso por ahí en días laborables, pero seguro que habrá gente que aparque ahí y se suba al topo en Errekalde.

Leku arriskutsua da hau, autoen abiaduragatik, eta Donostiako udalari hauxe otu zitzaion: radarra zentzurik ez daukan tokian jartzea (hasperena). irutxulo.hitza.eus/2025/10/10/a...

#Atotxa, gaur.

#Atotxa, gaur.

Jendetza Donostian.

Gaueko trenak Europan. Ez dakit gogoan duzuen, baina 2020ra arte gauez joan zitekeen Donostiatik Lisboara. back-on-track.eu/night-train-m

Anoeta.

Badakizue, urriaren 19ra arte bozka dezakezue. - Lottu - Besaide - Lurbil

'Pagoak' 🫠🫠🫠🫠

Iruñerria, de facto, hiri bakarra da, 350000 biztanlekoa. Donostialdean adina biztanle, baina Donostian aldiri zerbitzuak ematen dituzten bi trenbide dauden bitartean, hemen ez dago horrelakorik.