Seit Öffnung der #A100: Busspuren, Radwege und Fußgänger-Ampeln sind versperrt und zugestaut. Selbst bei Grün läuft man durch den träge rollenden Stau. Zwischen LKWs und SUVs ist das vor allem für Kinder lebensgefährlich. Dagegen protestieren wir! 📅 5.9. um 17:30 Uhr 📍 Elsenstr./Am Treptower Park

London hat auf vielen Straßen 20 Meilen pro Stunde (32km/h) eingeführt und damit Leben gerettet. 🧵

Der Berliner Senat hat eben beschlossen, Tempo 50 wieder einzuführen. buff.ly/EDQ1qiC

Berlins Traffic-Trumpina Ute Bonde @senmvku.bsky.social schwingt nach der Devise "Make Auto great again" die Stau-Kettensäge gegen Mehrheitsmobilität in Berlin-Treptow: Ampelfurten sind lebensgefährlich, Radwege blockiert, Buslinien eingestellt. Freitag demonstriert unser wachsendes Bündnis dagegen!

Ein modernes Mobilitätssystem, das sich an der #VisionZero orientiert, berücksichtigt, dass Menschen Fehler machen. Es beugt Unfällen vor, damit möglichst niemand mehr getötet oder schwer verletzt wird. Kinder und ältere Menschen werden besonders geschützt. #Verkehrswende www.adfc.de/artikel/mobi...

Das ist ein Appell an den Senat: Ganze 88 Prozent der Befragten fühlen sich als Radfahrende auf Berliner Straßen nicht sicher (2022: 83 Prozent). Alle Ergebnisse des #FKT24 hier 👉 berlin.adfc.de/pressemittei...

Kidical Mass Neukölln braucht dich! 🚲 Am 25. Juni, 19:00 Uhr treffen wir uns im Misch-Mit (Glasower Str. 67), um die nächste Kinder-Fahrraddemo zu planen. Ob jung oder alt, neu oder erfahren – komm vorbei & mach mit! 💡 Ideen | 📌 Flyer | 🗣️ Austausch #KidicalMass#Neukölln @kinderaufsrad.bsky.social

Die Poller im Neuköllner Reuterkiez dürfen stehen bleiben. Das hat das Oberverwaltungsgericht Berlin-Brandenburg in einem Eilverfahren entschieden.

Fast jeder Weg kann ein Schul- & Kitaweg sein. Familien brauchen sichere Wege. #KinderAufsRad ABER In Berlin gibt es nicht mal #Tempo30 an Orten mit vielen Kindern. Senat weiß nicht, wo Kitas und Spielplätze sind via @tagesspiegel.de checkpoint.tagesspiegel.de/langmeldung/...

Was TU Mobilitätswissenschaftler Oliver Schwedes zur aktuellen Berliner Verkehrspolitik sagt: „Die CDU hat sich den Habitus des pathologischen Nein-Sagers zugelegt und arbeitet sich ausschließlich an der Verkehrspolitik der grün-roten Vorgängerregierung ab.“ 🤷🏼‍♀️ taz.de/Gastkommenta...

Am Sonntag findet wieder die #Sternfahrt in Berlin statt. Schwingt euch aufs Rad und fahrt mit zum Großen Stern! Wer mit Kindern radeln möchte: Es gibt zwei Kinderrouten (ab Jannowitzbrücke und Heidelberger Platz).

Guten Morgen, wir waren heute früh vor der Senatsverwaltung für Verkehr und haben nach sicheren Radwegen gesucht. Keine gefunden! Nächste Demo folgt. #SucheSicherenRadweg Jetzt noch mitmachen im #Stadtradeln Protestteam: buff.ly/pD1pWT1

"Kein Geld mehr für Poller, basta! Die CDU wird ihrem Ruf als Autofahrer-Partei Nummer 1 mit ihrem Vorstoß gegen Kiezblocks wieder einmal vollauf gerecht. Das ist bitter für Berlin." kommentiert @tagesspiegel.de www.tagesspiegel.de/berlin/berli...

"Der Kiezblock-Stopp von Donnerstag zeigt: Die CDU bleibt die Autopartei, die sie immer war." #Kiezblock www.tagesspiegel.de/berlin/berli...

Was hat die @senmvku.bsky.social bloß gegen Verkehrssicherheit?

Verkehrssenatorin Bonde hat sich wohl nun endgültig entschieden mit harter Hand gegen Fuß- und Radfahrende vorzugehen.Mit uns als Koalitionspartner ist das null abgestimmt. Diese Stadt braucht die Verkehrswende.Was sie nicht braucht ist ein Kiezblock-oder Radwege-Stopp. www.rbb24.de/content/rbb/...

"Nun scheint es, als würde eine Politik der autozentrierten Stadt der 1960er-Jahre dem Bedarf nach Verkehrssicherheit entgegengestellt." Er trage diese "Konfrontationsstrategie der Senatorin" nicht mit #SPD #Berlin #Kiezblock

Freitag startet das #Stadtradeln in Berlin. Unser Auftakt ist eine Kundgebung vor Bondes Büro! 16. Mai, morgens um 8 Uhr. #SucheSicherenRadweg Kommt alle!

Dank #Kiezblock : Unfallzahlen im Reuterkiez gehen zurück. youtu.be/v_LdjZRghe0

Super Bilanz für den #Kiezblock im Reuterkiez: "2023 wurden bei Verkehrsunfällen im Reuterkiez sechs Menschen schwer und 36 Menschen leicht verletzt, 2024 sank die Zahl der Leichtverletzten auf 15. Schwerverletzte gab es keine." ❤️ www.tagesspiegel.de/berlin/bezir...

Good News aus dem Verkehrsausschuss in Lichtenberg 🎉🎉🎉 Durchgangsverkehr bleibt draußen: Zeit für eine konstruktive Mobilitätsdebatte! Die Anträge von CDU und BSW, den Poller im Kaskelkiez abzubauen, wurden von Verordneten der SPD, Linken und Grünen abgelehnt. Die Empfehlung geht so in die BVV.

Der #Kiezblock in #Lichtenberg braucht eure Unterstützung. Die CDU hat einen Antrag gestellt, den Poller wieder abzubauen. Damit wären die alten Probleme wie Lärm und gefährliche Schulwege in den engen Straßen zurück. Das wollt ihr nicht hinnehmen? Hier unterschreiben: www.weact.de/p/kaskel-kie...

Die CDU in Lichtenberg will die ersten zarten Verkehrsberuhigungsversuche gleich wieder zurücknehmen. Bitte unterschreibt und kommt zum Verkehrsausschuß am 12.3.

CDU-Antrag in BVV abgelehnt - #Kiezblock Rixdorf kann bleiben. changing-cities.org/richardkiez-...

Neue Partner in unserem Bündnis fürs #Tempolimit: Auch die Gewerkschaft der Polizei, der Sozialverband @vdk-deutschland.bsky.social, @nabu.de und @fussverkehr.bsky.social fordern diese Sofortmaßnahme von der nächsten BuReg – für #Klimaschutz und Schutz von Menschenleben. www.duh.de/presse/press...

„Insbesondere bei Teststrecken mit höheren Verkehrsmengen kam es zu knapperem Auffahren der Kfz, längerem Hinterherfahren mit kleinem Abstand, risikobereiteren Überholmanövern und gefährlicherem Wiedereinscheren vor den Fahrradfahrenden“

Warum werden diese Bügel verwendet, wenn sie so leicht zu durchtrennen sind? #Neukölln @baneukoelln.bsky.social

Um 83 oder 93 Prozent: Egal wie man es rechnet – die Investitionen ins Radverkehrsnetz von #Berlin sollen sinken. Sogar eine Ex-Senatorin kritisiert den Sparkurs. #ADFC #ChangingCities www.berliner-zeitung.de/mensch-metro...

Berliner SPD-CDU-Senat schlägt eine 93%-Kürzung der Investitionen für Radinfrastruktur im kommenden Haushalt vor. Investitionen in Radverkehr, ÖPNV und Klimaschutz werden radikal zurückgefahren. Fossile Großprojekte wie A100, Schlangenbader Tunnel&TVO bleiben unangetastet: https://buff.ly/40AqbTz

1. Der 2023 aufgestellte Poller in der #Stadthausstraße war am 1.1.2025 noch nicht im Navi der Feuerwehr eingearbeitet. 2. Den Poller hätte man mit einem Schlüssel, der offenbar vorhanden war, umlegen können. Der Einsatzleiter entschied sich anders. #Berlin www.berliner-zeitung.de/mensch-metro...

Das Fahrrad hat einen gesamtgesellschaftlichen Nutzen von 30 Cent pro km. Das Auto verursacht Kosten von 20 Cent pro km. Senat streicht Investitionen in Radwegeausbau von 6.5 Millionen auf 500.000 Euro. Wirtschaftliche Vernunft ist hier nicht erkennbar. www.tagesspiegel.de/berlin/haush...

Spannender Artikel über die #autogerechteStadt und die Entstehung dieses Konzeptes: "Fußgänger seien "unverbesserliche Neandertaler", hieß es – ganz ohne Ironie – in einer amtlichen Broschüre der Berliner Senatsverwaltung für Bau- und Wohnungswesen von 1957."

"Jedenfalls schwimmt Deutschlands Hauptstadt im internationalen Vergleich vor allem verkehrspolitisch gegen den Strom." Bedauerlich, wie rückwärtsgewandt die Berliner #Verkehrspolitik ist. www.fr.de/politik/auto...

Unklare Verkehrsführung, schlechte Sicht, kurze Grünphasen: Der ADAC hat die Kreuzungen in Berlin untersucht, an denen die meisten Unfälle geschehen. Mit Abstand vorn liegt der Bereich rund ums Schlesische Tor in Kreuzberg: hier gab es '23 230 Unfälle mit Beteiligung von Autos. rbburl.de/adacverkehr

Verkehrszählung im @reuterkiezblock.bsky.social. 🥳 www.youtube.com/watch?v=fEd9... Die ganze Geschichte und warum es nicht nur Grund zur Freude gibt, lest ihr auf unserer Website: changing-cities.org/reuterkiez-d... #Kiezblocks #Superblocks #Neukölln

#verkehrswende ist #unkürzbar! Wir kämpfen für ein mobiles, soziales, kulturelles und klimafreundliches Berlin. Unsere Stadt: kaputtgespart? #nichtmituns! 📍Demostart steht jetzt fest: 13 Uhr Lustgarten Der @adfcberlin.bsky.social ist dabei. 🔥 Mehr Infos unter unkuerzbar.de

Statt in die Verkehrswende investiert Berlin in Autos, Staus und Abgase. Während Millionen für Autoprojekte bleiben, droht der Radwegebau durch die Haushaltskürzungen stillzustehen. berlin.adfc.de/artikel/berl...

❌ Radwege in der gefährlichen #Dooring Zone ✅Geschützte #Radwege in ganz Berlin! 👉Kommt mit zur nächsten #Fahrraddemo für sichere Radwege in der #Kantstraße und ganz #Berlin! 🗓️ Mo, 18.11. ⏰ 17:30 Uhr 📍 Savignyplatz

💡 “Es ist wissenschaftlich erwiesen, dass der Radverkehr 30 Cent pro gefahrenem Kilometer in Deutschland einbringt, während der Kfz-Verkehr die Gesellschaft 20 Cent pro Kilometer kostet.” (via @ccitiesorg.bsky.social) 📣 Übrigens: #unkürzbar Demo am 15.12., 13:00 Uhr ⤵️

A photo I took on my first visit to Utrecht in 2015 and the same location in 2022 after local politicians rectified the mistake their predecessors made in the 1960s, when a canal was removed for a motorway through the city centre, restoring the heart of the city to its former beauty

Das soll allen ernstes 2024 mitten in einer Stadt entstehen. Was für ein Irrsinn! www.berliner-zeitung.de/mensch-metro...

17 von 100 Kilometer Radwegeausbau - auf diese magere Bilanz kommen Bürgermeister Wegner und Verkehrssenatorin Bonde 2024. Wundert das? Nein. Wer den Radwegeausbau stoppt, Fördergelder liegen lässt, die Radwegesanierung aufschieben, Gelder kürzt, der will ein Berlin voller Autos, Stau und Abgase.

#RespectCyclists-#Fahrraddemo Morgen ist wieder der 1. Mittwoch es Monats! Morgen fahren wir in die #Kantstraße! 👉 17:30 Treffen am #Falkplatz 👉 18:15 Abfahrt Kommt zahlreich! Seid bunt! Seid laut! #Radwegestopp #Nichtmituns #VisionZero #Verkehrswende #Flächengerechtigkeit #SenMVKUBerlin #b0412

Diesen Donnerstag, 13-15 Uhr vor dem Abgeordnetenhaus Berlin: Kürzungen beim Umwelt- und Klimaschutz gefährden uns alle – #wichtigeralsdudenkst www.bund-berlin.de/service/term...

Habe das Fahrradstraßenschild der Realität angepasst. #Fahrradstraße

Poller sind eine Notlösung. Wenn sich motorisierte Verkehrsteilnehmer:innen an Regeln halten würden, bräuchte es sie nicht. Bis dahin sorgen Poller für die Sicherheit schwacher Verkehrsteilnehmer:innen & die Einhaltung der StVO. Wer Poller kritisiert, muss Alternativen aufzeigen.

Es ist nicht schwierig das niederländische Erfolgskonzepts zu verstehen: „Erst der Gehweg, dann der Radweg – und was übrigbleibt, gehört dem Auto.“ Es geht darum, dass die schwächeren Verkehrsteilnehmer vor den stärkeren geschützt sind. #Verkehrswende 🚲 🇳🇱 www.sueddeutsche.de/muenchen/lan...