Este foi um ano de consolidação. Nem todos os anos têm de ser de grandes progressos, de roturas ou de mudanças drásticas. Por vezes, temos apenas de consolidar. Foi este o caso de 2025: um ano para firmar o que tenho vindo a fazer. 🧵

Uma classe política fraca e preocupada com tudo menos com o bem comum deu espaço para a existência de um agrupamento fascista no parlamento, que invariavelmente leva à degradação do que já não estava bom

Continuo a não dizer mais nada

Ontem, 18 de Dezembro 2025, o parlamento "debateu" diversas propostas sobre deficiência. Aquilo a que assistimos não foi um debate, foi uma outra coisa que não prestigia em nada aquilo que é o debate político. Foi um amontoado de trocas de acusações, demagogia, generalidades vazias e outras coisas.

Estava frio! Tal como este corredor, frio e acolhedor ao mesmo tempo, também estou muito pensativo com ideias em contradição. #frio #estação #comboios #bruxelas🇧🇪

Já nem digo nada, só partilho

Neste artigo publicado na Revista 6 do Shifter, a psicóloga e ativista Catarina Vitorino alerta-nos para as dificuldades impostas às pessoas com deficiência na exploração da sua sexualidade. A Revista 6, dedicada à deficiência e à neurodiversidade, está disponível na nossa loja 🔗 shifter.pt/loja/

Hoje é o Dia Internacional das Pessoas com Deficiência. Quando fundamos o Centro de Vida Independente, decidimos não celebrar este dia, como uma espécie de protesto por ser um dia em que as pessoas normativas dizem como são preocupadas connosco, enquanto no resto do ano não nos ligam nenhuma.

Este sábado, 29 de Novembro, às 15h00, marcamos encontro na Biblioteca de Alcântara – José Dias Coelho para uma conversa sobre Inteligência Artificial e Acessibilidade. 🎫 A entrada é livre! 🔗 www.eventbrite.com/e/1972569141...

Então, bom dia!

It is undeniable that policymakers are responsible for involving persons with disabilities in solutions to address climate change. However, the climate and disability movements must present a united front to pressure them.

Escrevi coisas! Quis trazer para reflexão a forma como trabalhamos os espaços públicos para que sejam vividos pelas pessoas. Que sejam sítios vibrantes, com vida, e não meramente dormitórios.

Eu conheço este projeto e lamento que se perca uma oportunidade única de criar habitação a baixo custo com qualidade e pensada para as pessoas. No fim, ficaremos com mais habitação de luxo, inacessível à maioria das pessoas que de facto necessitam de uma casa.

O transporte acessível é uma responsabilidade partilhada. Descobre o curso online gratuito do AccessibleEU e aprende a tornar a mobilidade mais justa e inclusiva em toda a Europa. 👉 Inscreve-te já e faz parte da mudança! accessibleeucentre.criteria-campus.com/login/index....

Entretanto, o mercado ferroviário continua movimentado, e como sempre, com alguma confusão nas notícias divulgadas. Mas comboios novos são sempre boas notícias

O que se passa é a cultura automóvel no seu melhor. Basta ver que a pergunta é feita pelos mesmos autores de artigos a explicar como contornar as regras para poder acelerar mais, estacionar em cima de passeios e outras coisas que só mesmo se perdoa aos carros

Logo na apresentação, uma pessoa meteu as rodas no espaço entre a ponte móvel e a plataforma. Ainda falta um bocadinho "assim" para que atinja o quase perfeito accessiblelink.substack.com/p/a-historic...

O grande problema, elefante na sala, montanha que nem um rato consegue parir, é a cultura tuga. Talvez um dia consigamos aprender que somos inimigos de nós mesmos

Portugal’s far-right Chega falls well short of expectations in local elections

Vim votar, mas não dá para votar no fim disto

A quantidade de elevadores avariados, em Portugal, anda a bater alguns recordes, só pode. Começa a haver aqui algo que não bate certo, na manutenção e fornecimento de peças. O que vale é eu gostar de comboios

Compreendo o contexto histórico que levou a que a lei seja assim, mas tendo em conta a experiência democrática que já temos, é hora de actualizar a lei para incluir questões essenciais, como ambientais e de acessibilidade. Não podemos continuar a ter carradas de suportes esquecidos por todo o lado

🎭 AccessibleEU & Turismo de Portugal | Turismo Cultural e Acessibilidade: Construir Experiências Inclusivas 📅 30/09/2025 | Museu Nacional Ferroviário 🌍 Híbrido | PT + EN ♿ Local acessível, legendagem e LGP 🔗 Inscrição gratuita: tr.ee/CV2x1w #AccessibleEU #TurismodePortugal

Já temos as carruagens Arco a vir ao Sul. É só mais um pouco para termos carruagens IC acessíveis

Tenho de partilhar conteúdo estrangeiro porque o nacional é extremamente pobre, tanto nas perguntas como nas respostas. Obrigado ao @garethdennis.uk por uma explicação como deve ser do sistema, possíveis causas e de como funciona a investigação. youtu.be/f1hLj9hp6ic

A minha outra nota em relação ao acidente de hoje está relacionada com o respeito pelo processo de investigação do acidente. A pressão mediática quer de imediato uma causa para poder fazer o julgamento público. Não é assim que funciona uma investigação séria

Estou a ver um direto de um canal de notícias onde estão vários comentadores a expressar que se abusa no outsourcing e isso poderá estar ligado ao acidente de hoje. Lamento profundamente que andemos sempre nisto, amanhã estarão a defender que tudo tem de ser em outsourcing

Hoje é um dia triste nos transportes, em Portugal. Presto a minha solidariedade para com as vítimas e respetivas famílias, que nesta altura precisam de todo o apoio possível. Que sejam feitas as investigações, tiradas conclusões e aplicadas as medidas necessárias.

Mário Rui Vieira analisou a série que traz o carimbo do trio criativo da série-sensação “Pôr do Sol”. Leia a crónica: expresso.pt/revista/cultura...

Há uma coisa que o @britoguterres.bsky.social assinalou e bem. O uso da palavra erradicar. Erradicam-se doenças. Não se erradicam pessoas e os seus bairros. Este tipo de linguagem é intencional. Equipara pessoas pobres e desgavorecidas a pragas, a doenças, a vírus. É asqueroso.

Work, social life, hobbies, relationships, travel – #PersonalAssistance is a key tool for #IndependentLiving It doesn’t mean just surviving — it means having the same choices, opportunities, and freedom in daily life as non-disabled people. #DisabilityRights #ENIL

Basta ver o texto da notícia para perceber que mesmo que instalado, a luz não se vê, o estudo baseia-se em simulações digitais, e não inclui fatores de comportamento humano, como o "estou-me a cagar para tudo, porque o carro é meu, eu é que mando"

A Lei Europeia de Acessibilidade entrou finalmente em pleno vigor, e a questão entre muitos profissionais é “como posso cumprir a lei?” Consultem os guias do #AccessibleEU para saber o que o #EAA implica e garantir que a vossa empresa está #acessível de acordo com a legislação europeia tr.ee/ppIi5W

A minha solidariedade para com os colegas alemães. Vamos ter de aguardar algum tempo para perceber as causas deste acidente.

Hoje estive a acompanhar uma auditoria à acessibilidade na ferrovia, em Coimbra. O almoço era para ser “prato do juízo”, mas não havia

Hoje foi dia de auditoria à acessibilidade ferroviária, em Coimbra.

The world is losing its mind. 🙃💔

Este artigo, do Peter, traduz muito daquilo que é o sentimento ao passar a usar um ventilador. A minha experiência pessoal é muito mais drástica, e tem um impacto visual maior, mas o essencial é o mesmo, a adaptação a algo que mexe com o nosso capacitismo internalizado, que funciona contra nós.

Loures está a levar o caracol demasiado a sério. Já não basta o festival, agora também obriga as pessoas a andar com a casa às costas.

Quem diria que vamos ter, outra vez, cortes na ferrovia. É só o sector com mais cortes e menos investimento em Portugal, desde sempre

O mesmo em Portugal. Andamos há quase 40 anos a discutir se devemos ou não ter alta velocidade e no entretanto não fizemos nada nem na rede convencional nem na de alta velocidade

Ao longo dos meus vários anos de trabalho em acessibilidade, já me repetiram esta treta de ser necessário ter carros para garantir a acessibilidade, e ainda assim os melhores exemplos de acessibilidade são precisamente aqueles onde não existem carros. Os carros criam barreiras, não as resolvem

Uma das melhores coisas do AccessibleEU é podermos conhecer muitos projectos e pessoas que estão empenhadas em tornar o mundo mais acessível. Brevemente mais informação sobre o próximo evento do #AccessibleEU

O que se passa no Reino Unido é uma completa estupidez, com discursos absurdos sobre deficiência e o que pessoas sem deficiência acham que temos ou não de fazer. Já era tempo de haver respeito, mas esta gente não está interessada nisso

"mas ó Diogo, tu na cadeira não podes fazer certas coisas, é uma prisão e tal" Bom... já subiram a uma árvore? Pelos vistos dá www.youtube.com/watch?v=Z0Xi...

More -ble and less blah blah! We are working towards an accessible Europe that includes everyone. Together it’s possible… We move with you! #AccessibleEU #AccessibleIsPossible #WeMoveWithYou

As obras de alargamento do IC20, que custaram a módica quantia de 20,5 milhões de euros, acabaram e o resultado é... mais trânsito. Mas vá, vamos fingir que isto é surpreendente e nada previsível.

✨ Evento imperdível! AccessibleEU Portugal: "Diretiva Europeia da Acessibilidade – Da Teoria à Prática". 📅 8 de julho de 2025, 9h-13h15 📍 Híbrido Aprenda com especialistas e casos de sucesso (AMA, Jerónimo Martins, CP e outros)! Vagas limitadas. ➡️ Inscreva-se: tr.ee/s7SmeN #AccessibleEU

Espero que se aplique aos amigos deles, que costumam usar umas certas vestes a cobrir a face enquanto espancam pessoas inocentes

As políticas anti-imigração resumidas num só caso