Das @bmv-bund.bsky.social freut sich über die Koordinierungsstelle für die #DigitaleSchiene. www.bmv.de/SharedDocs/D... Offene Fragen: 🔸 Ausgestaltung 🦉 Unabhängigkeit 🧑‍🦱 Personal, Geschäftsführung & Lenkungskreis 💰 Finanzierung (Höhe & Mittelherkunft) ❗ Entscheidungswege 🗳️ genauer Aufgabenumfang

hier auch der Wortlaut des Urteils: infocuria.curia.europa.eu/tabs/documen...

⚡ Breaking: ⚖️ EuGH kippt SPNV-Trassenpreisbremse ❗Bund & Länder müssen zur Absicherung der Verkehre sofort an einen Tisch ❗Grundlegende Trassenpreisreform zu Grenzkosten jetzt zwingend notwendig mofair.de/pressemittei...

Weniger zurückhaltende Menschen würden diese Einlassungen des #INfraGO -Chefs als Versuch werten, die "#Taskforce für eine zuverlässigere Bahn" zu erpressen, deren Schlussbericht morgen an Patrick Schnieder übergeben werden soll: www.augsburger-allgemeine.de/panorama/mar...

Der neue "Weichen stellen", dieses mal zur #TaskForce des @bmv-bund.bsky.social, zur Zukunft der #Generalsanierungen, zu neuem aus der "Hollywood-AG" @deutschebahn.com und zu neuen mofair-Mitgliedern. mofair.de/pressemittei...

jetzt auch auf der mofair-Website: mofair.de

Wir stellen ein! Wer in einem kleinen, aber feinen und schlagkräftigen Team mitarbeiten möchte und sich für die #Schiene interessiert, ist bei uns richtig. Genaueres siehe in der #Ausschreibung!

Der #Sicherheitsgipfel der @deutschebahn.com ist ein erster Schritt für Mitarbeitende und Fahrgäste im öffentlichen Verkehr. Das wird kein Sprint, sondern ein Langstreckenlauf. Unsere Presseinfo mit dem Bundesverband SchienenNahverkehr e.V.: mofair.de/presse/press... @allianz-pro-schiene.de

Auch mofair trauert um den getöteten #Zugbegleiter. An die steigende #Brutalität in unserer Gesellschaft und damit auch in den Zügen dürfen und werden wir uns nicht gewöhnen. mofair.de/presse/press...

Neuer „Weichen stellen"! mofair.de/wp-content/u... - chaotische Trassenpreise 2026 - die #Trassenpreisbremse - die #SPFV-#Trassenpreisförderung - die #TaskForce - #Rahmenverträge - die Nicht-Steuerung der Infrastruktur durchs BMV - die "Selbstentflechtung" der InfraGO - neue SPNV-Direktvergaben

Egal wie der #EuGH und das #VGKöln entscheiden und was die Bundesnetzagentur daraus macht: Die #Trassenpreise müssen reformiert werden. Siehe dazu unsere PI: mofair.de/wp-content/u... ...und die Vortragsfolien von unserem heutigen Parlamentarischen Frühstück: mofair.de/wp-content/u...

Auch mit elektrifizierter #Ahrtalstrecke wird der Elektrifizierungsgrad des deutschen Schienennetzes bei gerade mal 62,4 Prozent liegen. 75% bis 2030 waren geplant. Die #InfraGO will zurzeit keine weiteren #Elektrifizierungen. Das #Ahrtal darf keine #Sackgasse werden! mofair.de/presse/press...

Das @bmv-bund.bsky.social hatte sich vorgenommen, die #InfraGO zu steuern. Nun überlässt das @bmv-bund.bsky.social InfraGO-#Aufsichtsrat und dessen Vorsitzachselzuckend der DB AG. Wieder wedelt der #Schwanz mit dem #Hund. hier unsere gemeinsame PI mit DIE GÜTERBAHNEN: mofair.de/presse/press...

In Lünen wurde das mofair-#Präsidium turnusmäßig neu gewählt: mofair.de/pressemittei... Als Gast redete Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR)-Vorstandsvorsitzender Oliver Wittke der ÖV-Branche ins Gewissen, Effizienzpotentiale zu heben.

Mit #BSN und #GÜTERBAHNEN fordern wir vor der AR-Sitzung von der #InfraGO und dem @bmv-bund.bsky.social : 1. mehr Kundenperspektive 2. Synchronisieren von „Bauen“ & „Fahren“ 3. zügige Digitalisierung des Streckennetzes 4. neues Trassenpreissystem 5. weitere Entflechtung mofair.de/pressemittei...

Der neue "Weichen stellen" ist da! Es geht um: • die #Agenda für zufriedene Kunden auf der Schiene • den neunten #Wettbewerber-Report Eisenbahnen • Pünktlichkeit & Kapazität • Netzzugang • #Trassenpreisreform • #Regionalisierungsgesetz und #Deutschlandticket mofair.de/wp-content/u...

Ein "kommunikativer Neustart" muss (wettbe-)werbliche und Infrastrukturkommunikation klar trennen. Köpfe austauschen reicht nicht. #Supersparpreise und #Brückenbauarbeiten dürfen nicht mehr munter durcheinandergehen. www.deutschebahn.com/de/presse/pr...

Die Streckung der #Generalsanierungen" und ihre Kopplung an die Laufzeit des #Sondervermögens sind gut. Sie ersetzen aber nicht die im #Koalitionsvertrag geforderte Überprüfung des Konzepts an sich. Mit den #GÜTERBAHNEN und dem #VDV zählen wir die offenen Fragen auf: mofair.de/pressemittei...

künftiges Trassenpreissystem: 🚫Stop der #Eisenbahninfrastrukturfinanzierung über EKE der #InfraGO ⬇️Absenkung des Renditeanspruchs der DB InfraGO auf null 💵befristete #Trassenpreisförderung 🔃Einführung Grenzkostenprinzip ↕️auf fünf Jahre angelegter #Preispfad mofair.de/250819-posit...

Neuer "Weichen stellen" zu: - mofair-#Sommerfest - Koalitionsvertrag - Gesetz zum Sondervermögen - Trassenpreise - Erkenntnisquellen für das @bmv-bund.bsky.social - Sicherheit #Deutschlandticket - Strategieschwenk der #DB bei der Digitalen Schiene - #Railpool und #Qnamic mofair.de/wp-content/u...

8. mofair-#Sommerfest und (fast) 20-jähriges mofair-Jubiläum! Bundesverkehrsminister Patrick #Schnieder nannte ruhig, aber bestimmt seine Prioritäten. Kein #Bling-Bling, sondern Realismus. Das kann etwas Gutes werden. @bmv-bund.bsky.social @allianz-pro-schiene.de

Schieneninfrastruktur erhält durch das #Sondervermögen mehr Geld - richtig. Aber: Die Gleise für den Verschiebebahnhof zwischen Kernhaushalt & #Sondervermögen liegen schon. Und die #Trassenpreise sind viel zu hoch. Wie es mit dem #Eigenkapital weitergeht, ist offen. mofair.de/pressemittei...

Vernunft kehrt ein: Von bis zu sechs #Korridoren pro Halbjahr (sic!) zu nun bis zu fünf Korridoren pro Jahr. www.deutschebahn.com/de/presse/pr... Wer bis vor kurzem solche Vorschläge machte, war verdächtig, der weiteren Verschlechterung des Netzes Vorschub zu leisten.

Zwar geht es hier um #Schienengüterverkehr, für den bekanntlich die KollegInnen von DIE GÜTERBAHNEN zuständig sind, aber diese zum Teil irren Umwege muss man sich mal auf der Landkarte anschauen, sonst glaubt man es nicht: db-watch.de/umwege-als-d... So wird Eisenbahn zum Glücksspiel.

10. Sektorgutachten der #Monopolkommission zur #Eisenbahn: Sie will mehr Transparenz und eine weitere #Entflechtung des Deutsche Bahn-Konzerns. Der Beherrschungs- & Ergebnisabführungsvertrag zwischen Holding & InfraGO soll gekündigt werden. unsere PI dazu: mofair.de/presse/press...

Starkes Signal - Flix versucht das Unmögliche: - der europäischen #Kleinstaaterei ein Schnippchen schlagen und - der übermächtigen #DBFernverkehr Marktanteile abjagen. Wettbewerb sorgt dafür, dass mehr Menschen mit dem Zug fahren als vorher. corporate.flix.com/de/press_rel...

Schnell noch ein paar Leute im DB-InfraGO-Vorstand auswechseln und den Eigentümer Bund vorführen: Für so dreist hätten wir den DB-Vorstand nicht gehalten. bahnblogstelle.com/233143/verke... Wir schlagen vor, mit dem #Aufsichtsrat der InfraGO zu beginnen: mofair.de/pressemittei....

Parlamentarisches Frühstück von mofair zum #Koalitionsvertrag und was er für die Bahnpolitik bedeutet. Vorschlag für die ersten 100 Tage: Neuaufstellung des DB InfraGO-Aufsichtsrats. ...hier die Folien: mofair.de/wp-content/u... ... und hier die PI: mofair.de/pressemittei...

Das ist spannend: www.handelsblatt.com/politik/deut... @deutschebahn.com -Vorstand beginnt den im Koalitionsvertrag geforderten Umbau gleich selbst.

Mit dem #Deutschlandticket kann man dauerhaft in ganz #Deutschland den #ÖPNV nutzen. Leider gibt es auch Betrugsversuche. Die ÖV-Branche gibt daher Ausgabe- und Kontrollprozessen und die Nutzung technischer Standards vor. So schützt sie die ehrlichen KundInnen. mofair.de/presse/press...

Mit Verlaub: Wir glauben, es hackt. 🐔 Das BMDV macht Werbung für ein einzelnes Eisenbahnverkehrsunternehmen??? Euer Ernst? Euch ist wirklich der 🧭 verlorengegangen. Das Haus hat noch nicht verstanden, dass zur wettbewerblichen #Neutralität verpflichtet ist.

📣 "... beim DB-Konzern [...] soll eine Neuaufstellung von Aufsichtsrat und Vorstand erfolgen." - ein Satz wie ein Donnerschlag im #Koalitionsvertrag. Die Probleme der Schiene in Deutschland sind keine reine Personalfrage. Wir brauchen zügig eine #Eigentümerstrategie. mofair.de/pressemittei...

Neben dem Bonner #Bundesbüdchen befindet sich die Geschäftsstelle der #Monopolkommission. Dort gab es heute die Anhörung fürs #Sektorgutachten zum #Eisenbahnmarkt. Hauptthemen: #Trassenpreise und das #Infrastruktur-#Sondervermögen Unsere Stellungnahme vorab: mofair.de/wp-content/u...

Hervorragend aufbereitet am Beispiel der #Riedbahn: db-watch.de/korridorsani...

Die Kommunikation der @deutschebahn.com vermischt absichtlich permanent Werbung - z. B. für Tickets - mit Kommunikation für die Infrastruktur, die sachlich sein muss. Das führt zu Durcheinander und einem Grundmisstrauen der Politik, das die gesamte Branche schädigt. mofair.de/pressemittei...

Wir freuens uns sehr, #Railpool als neues #Fördermitglied in unseren Reihen begrüßen zu dürfen! Herzlich willkommen! RAILPOOL ist einer der führenden #Schienenfahrzeugvermieter in Europa und verfügt über sechs eigene Werkstätten sowie ein großes Partner-Werkstattnetzwerk. www.railpool.eu

#DBFernverkehr mit einem Jahresverlust 2024 fast auf dem Niveau von #DBCargo. EU-Kommission hatte DB Cargo gerade ein straffes #Restrukturierungsprogramm auferlegt und regelmäßige #Verlustübernahme im Konzern als #Beihilfe angesehen. dazu unsere Einordnung: mofair.de/pressemittei...

Koalitionsverhandlungen im Bereich Verkehr: Wünschbarkeiten, die man so ähnlich auch vor 4 oder 8 Jahren gelesen hat. #Entflechtung, #Trassenpreise, #Deutschlandticket, #Wettbewerb, #Digitalisierung - fast nichts Konkretes! mofair.de/pressemittei...

Geld aus dem #Sondervermögen für die #Schiene - ja, bitte! Dabei aber die anderen drängenden Fragen nicht aus dem Blick verlieren, fordern wir gemeinsam mit dem Bundesverband #SchienenNahverkehr e.V.: mofair.de/presse/press... (Presseinfo) mofair.de/wp-content/u... (Positionspapier)

Lange hat es gedauert, aber offensichtlich will sich das @bmdv.bsky.social nun doch stärker auch inhaltlich an der Digitalisierung der Schiene beteiligen. Sehr gut, schließlich geht es hier um mehr als "nur" die Schiene: Es geht auch um Industriepolitik. mofair.de/presse/press...

Meist behauptet die @deutschebahn.com, sie würde ja besseren Vegetationsrückschnitt betreiben, wenn die unwilligen privaten Baum- und Waldbesitzer nicht wären. Hier läuft es mal anders: www.spiegel.de/panorama/jus...

Der neue "Weichen stellen" mit folgenden Themen: - #Sondierungspapier - #Sondervermögen / #Infrastrukturministerium - je 7 Gründe für die #Entflechtung und Widerlegungen von Gegenargumenten - für eine realistische Infrastrukturkommunikation - Neumitglied Teleste Systems mofair.de/250321-mofai...

Anhänger des integrierten Konzerns @deutschebahn.com werfen Befürwortern der #Entflechtung oft vor, sie wollten aus 'Profitgier' die 'Zerschlagung' des Konzerns. Warum das #Unfug ist und warum ein verbales #Abrüsten dringend geboten ist, zeigen wir in unserer PI: mofair.de/presse/press...

Bundestag macht #Sondervermögen möglich: Der Bundestag hat Weg für das geplante Infrastruktur-Sondervermögen bereitet. Sollte auch der Bundesrat zustimmen, ist damit der Grundstein gelegt, den milliardenschweren #Sanierungsstau auf der Schiene anzugehen! www.allianz-pro-schiene.de/presse/press...

Die "#Initiative für einen handlungsfähigen #Staat" hat ihren #Zwischenbericht vorgelegt. Die #Eisenbahn kommt nicht vor. Nicht einmal im Kapitel zum #Klima. Da ist noch viel Potenzial bis zum #Abschlussbericht. www.ghst.de/fileadmin/im...

Läuft super bei der #InFrago. Ab Freitagmittag sollten die Züge zwischen wieder rollen zwischen Reichenbach, Butzen und Löbau. Am Donnerstagnachmittag kommt die Meldung, dass die Strecke weiter dicht ist. Das wusste man doch früher!!! www.mdr.de/nachrichten/... @pro-bahn.de @deutschebahn.com