Ouigo estrenará el 14 de diciembre un tren directo entre Barcelona y Sevilla con parada en Zaragoza, Madrid y Córdoba. Los billetes están a la venta desde ayer desde 19€.

Entrevistamos al Presidente de @renfeoperadora.bsky.social, @transxte.bsky.social, con el que analizamos temas como las incidencias, la llegada de nuevos trenes (y la futura compra), la liberalización, las mercancías y Ouigo. 

Eurostar, participada mayoritariamente por SNCF Voyageurs afronta la futura competencia en el túnel del Canal de la Mancha adquiriendo trenes de alta capacidad Avelia Horizon.

El ex-primer ministro Jean Casstex recibe el visto bueno del parlamento francés para ser el próximo CEO del grupo SNCF. Apuesta por invertir en revitalizar el ferrocarril, los trenes nocturnos y las mercancías.

El Consejo de Ministros aprueba destinar 36 millones de euros para construir dos intercambiadores entre FGC y la R8 de Rodalies de Barcelona en Volpelleres y Hospital General.

Ouigo dice que dejará de operar si Renfe no mantiene el acuerdo para el uso de sus talleres. El Presidente de Renfe denuncia que hacen labores sin permiso y que usan un 30% más de la capacidad asignada.

El Presidente de Renfe confirma que los nuevos trenes de ancho métrico para la antigua Feve comenzarán su homologación durante el próximo verano.

El operador púbico húngaro MÁV licita la compra de 93 trenes eléctricos Stadler GTW que la suiza SBB CFF FFS va a retirar del servicio.

El operador privado francés Le Train tiene el objetivo de comenzar a competir con SNCF en servicios comerciales desde 2028. Tendrá sus propios talleres y mantiene la compra de 10 trenes Talgo Avril.

ÖBB presenta un innovador sistema de limpieza de drenajes de túneles. El Hydrojet, que cuenta con el sistema MDB02 desarrollado en conjunto con la española FCC, limpiará más de 2.000 m sin interrumpir el servicio.

Como sabemos lo valioso que es tu tiempo, impulsamos nuestras noticias express con el nuevo formato Trenvista Flash. Con noticias llenas de rigor, contexto y análisis.

A finales del primer trimestre de 2026, SNCF Voyageurs se reorganizará en dos unidades comerciales, una para trenes OSP (TER, Intercités, Transilien) y otra para trenes comerciales (TGV inOui y Ouigo).

Hitachi, Siemens y Stadler han sido seleccionadas por SBB para reemplazar los actuales enclavamientos basados en relés por unos digitales.

Fin a la odisea para la compra a Alstom de 117 trenes por parte de la portuguesa CP. Tras superar los litigios por recursos, se ha firmado el contrato. CP quiere ejecutar la opción a 36 trenes más.

La alemana DB ha presentado hoy su primer tren de alta velocidad no fabricado por Siemens. El ICE L, de la plataforma Talgo 230, es también el primer TAV alemán con todas las puertas a la altura del andén.

La marcha repentina de Jean-Pierre Farandou para asumir como ministro ha hecho que SNCF nombre a un presidente y consejero delegado interino. Laurent Trevisani ocupará el cargo hasta ser relevado por Jean Castex.

Hoy celebramos el 25º aniversario de Trenvista y el Grupo Ferromedia. Tal día como hoy, del año 2000, publicamos Ferro Raíl; la web en la que se basan Trenvista y Trainvelling. 

Hoy ha entrado en servicio el primer tren con ruedas de acero del metro de París en más de 30 años. El primer MF 19 ha llevado hoy sus primeros viajeros en la línea 10.

Quien tiene boca se equivoca. Y quien tiene dedos, no lo hace menos. Por error, en esta noticia se indicó Málaga como posible destino de las UT 453 de 200 m, ya que el nuevo taller de OSP tendrá capacidad, junto con los de Madrid y Valencia, para mantenerlos.

El brazo empresarial de la ONCE se encargará durante los próximos 3 años (con opción a 2 más) de la atención telemática a los usuarios y proveedores de Metro de Madrid.

Los trenes de alta capacidad de Cercanías entrarán en servicio en el segundo semestre de 2026. Valencia y Málaga podrían recibir trenes de 200 m, además de Madrid.

Ya está abierto el paso subterráneo de las vías de alta velocidad de Chamartín, que permite llegar de las vías 14 a 25 hasta el metro y las vías 1 a 13 de la estación.

Desde el domingo 5 de octubre, el operador británico Greater Anglia es de propiedad estatal. El traspaso hace que ya haya más operadores públicos que privados en Reino Unido.

La británica Chiltern Railways ha presentado esta mañana en Londres la primera composición formada por coches Mark 5A, que pondrá en servicio a principios del año que viene.

Ayer contmamos que la sueca SJ cancelará el nocturno Estocolmo-Berlín en agosto. Su socio operativo, RDC Deutschland, anuncia que se encargará del tren en solitario y sin subvenciones.

El Ministerio de Transportes adjudica el estudio de viabilidad y el estudio informativo del tramo O Porriño-Frontera portuguesa del Eje Atlántico de alta velocidad.

Alemania aspira a reunificar la compra de trenes destinados a prestar OSP para facilitar y abaratar su adquisición y mantenimiento. El modelo se basa en el del consorcio VDV Tram-Train.

El Ministro de Transportes y Movilidad Sostenible vuelve a mirar a Talgo y lamenta en público el retraso en la entrega de la serie 107. Por el momento no se plantean sanciones.

Adjudicado el contrato para las obras del Tren-Tierra y el suministro de energía a 2.200 V y 3000V en la ampliación de la C-4b de Cercanías Madrid a Soto del Real.

Tras la retirada de la subvención del gobierno sueco, SJ dejará de operar el tren nocturno Estocolmo-Berlín el próximo verano. El operador privado Snälltåget mantendrá su tren en la misma ruta.

El 8 de octubre se ha comenzado a probar el sistema ERTMS nivel 1 que ETS está despleganso en la provincia de Guipúzcoa. Sustituirá al Euroloop de forma gradual desde el segundo semestre de 2026.

En agosto partió la primera de las tres composiciones Talgo VI que Renfe ha alquilado a la checa Leo Express, controlada por la división de proyectos internacionales. Esta semana lo han hecho oficial.

Paso importante para la construcción de la LAV Sevilla-Huelva. Adif AV ha adjudicado la redacción de los proyectos constructivos de los 5 tramos de esta nueva línea.

Renfe anuncia la mayor inversión de su historia en talleres de mantenimiento. Serán 1.000 millones de euros hasta 2030 con actuaciones en todo el país.

Mejor orientación al viajero. Ese es el objetivo de la nueva estructura directiva aprobada por el Consejo de Administración de Adif y Adif Alta Velocidad.

El Consejo de Administración de Alstom elige a Martin Sion como nuevo Consejero Delegado. Asumirá el cargo el próximo 1 de abril.

La española Indra se hace con la venta y control de billetes del transporte público londinense. La adjudicación está pendiente de un recuso realizado por la empresa actual.

Esta semana, el Congreso de los Diputados aprobó la Ley de Movilidad Sostenible que ahora pasará al Senado.

Desde el 14 de diciembre, Ouigo aumentará el número de trenes desde Madrid hacia Barcelona, Málaga, Murcia y Sevilla. Los billetes están a la venta desde el jueves.

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Renfe batió récord histórico de viajeros en 2024 y se acercó a los beneficios netos, reduciendo sus pérdidas de 121,5 millones a sólo 2,9 millones.

La británica Gemini Trains anuncia que ha elegido el Velaro Novo de Siemens para competir con Eurostar... Si consigue espacio en los talleres de Temple Mills.

Por 5,2 millones, Adif licita un contrato de mantenimiento preventivo de aparatos de vía en LAV, que evitarán descarrilamientos como el de 2017. Además, licita el perfilado de los nuevos  de vía.

Talgo elige a la tecnológica española GMV para suministrar la megafonía, intercomunicación, videovigilancia y comunicaciones embarcadas a los trenes nocturnos de Talgo para la egipcia ENR.

El fabricante suizo Stadler consigue un nuevo pedido de trenes de hidrógeno en Italia. Se trata de 2 unidades (con opción a 13 más) de vía estrecha para el operador FCE (Ferrovia Circumetnea).

Renfe Fabricación y Mantenimiento pone en marcha un plan para invertir 1.000 millones de euros en ampliar y modernizar sus talleres. Además, implantará un modelo de mantenimiento más eficiente.

Desde el 1 de noviembre, el Estado de Finlandia será la propietaria de la empresa propietaria del material móvil destinado a trenes OSP. Actualmente está en manos de operador público VR.

En un ejercicio de transparencia, desde el 6 de octubre Renfe publica en su web los datos de puntualidad de todos sus trenes de viajeros con informes mensuales.

Adif adjudica a la UTE formada por Tracción Rail y Continental Rail el arrendamiento de locomotoras con maquinista para las labores de mantenimiento de la RFIG.

Henri Poupart-Lafarge ya tiene relevo en Alstom. El Consejo de Administración de la empresa nombra como nuevo CEO a Martin Sion, que asumirá el cargo el 1 de abril de 2026.