¡Sorpresa con el Toyota bZ4X! Pensaba que sería un SUV más, pero ha resultado ser el coche más eficiente que he probado últimamente. 🔹 Consumos: 12,8 de media 🤯 🔹 +500 km de autonomía real 🔹 Lo malo:No hay frunk, ni guantera, y el software parece de los años 2000 📺 Pero por 39k€ es una opción top

Guía practica del petrolhead anti-eléctricos: 1- diseña un coche feo 2- ponlo en venta 3- … ¡Nadie quiere comprar coches eléctricos! ¡Lo dijimos! ¿Lo véis?

Adivina el coche 😁

Una semana con un Mercedes CLA 250+ se resume muy fácilmente: no lo quieres devolver. Tiene una autonomía bestial, carga a más potencia y en menos tiempo de lo que dice Mercedes, puedes ir con él volando bajo en autopista y aún así haces 500km… Que no. Que no se devuelve. Y punto. 😜😜

Mis conclusiones tras probar el Cupra Tavascan: Es un coche muy racional, equilibrado, bien hecho, cómodo, y con buenas cifras: + de 450km reales de autonomía (consumos de 17 kWh o menos a los 100), carga del 10 al 80% en 28 minutos, 286 cv (hay otra versión de 340 cv) y buen maletero de 540 litros

A finales de noviembre probé el buque insignia de Mazda (¿o Changan?). ¡Gira cabezas! 😍 🔋 68 kWh LFP (>400 km reales) ⚡ 10-80% en <25 min Conducción top, salvo un acelerador no lineal que emula a un gasolina. Parece una berlina de lujo de +70k€, pero su precio os va a sorprender 👀 ¡Miradlo!

😍😍😍

Adivina qué coches es…

Mis conclusiones tras haber podido disfrutar en noviembre pasado durante una semana del KIA EV3. Un coche de 4m30 (“pequeño”) con una gran batería (78kWh útiles) que le da una autonomía real de cerca de 500km. Es decir: un coche versátil, ágil y muy cómodo que os recomiendo probar 😉

El Mercedes GLB 250+ consigue que hasta me plantee comprarme un SUV 😱😱 🔹 Carga brutal: Arquitectura 800V y caga DC a 350 kW (10-80% en 18 min) 🔹Autonomía real: 400-500km 🔹Maletero de 540L + "frunk" delantero de 127L. 🔹 Diseño con identidad: Formas cuadradas frente a los clones aerodinámicos 😜

Cochazo. BYD Sealion 7. Lo tuve 10 días y le hice 2.500km –con un viaje a Barcelona y otro a Asturias de por medio. Cómodo, amplio, potente, bonito, rápido… y glotón: 25kWh a los 100 que se mete el bicho 😅 (pero claro, es la versión Excellence con 530 CV que hace el 0-100 en 4,5s)

El Skoda Elroq es un gran coche. Skoda ha hecho un trabajo impecable, es muy versátil, muy equilibrado, sirve para todo tipo de uso y está muy bien de precio. No le veo pega alguna, salvo quizás mi manía por exigir que los eléctricos tengan maletero delantero 😅 Os recomiendo probarlo, os sorprenderá

Me encantan las casas rurales con “punto de carga” 😁

Brabus. 646 cv y 710Nm de par. 0-100 en 3,8s y 10-80% en 18 minutos. No necesito necir nada más… 🤯🤯🤯 (bueno vale, que es el Smart #5 100% eléctrico en su versión más brutal) ¡Qué pasada de bicharraco!

Ah, pero que a estas alturas de la peli ¿aún hay fabricantes que no ofrecen refrigeración líquida activa de sus baterías? WTF

En octubre probé este misil de 517 CV y 910 Nm. Polestar 3 Performance 🚀Me pulí los 111 kWh de batería en una semana sin salir de la ciudad; no quería bajarme. 2600 kg y 5m que vuelan de 0 a 100 en 4,7s. ¡Espero que en Polestar me perdonen los 2mm de neumático que me fundí! 😈😈

Por lógica, una batería mucho más pequeña será sometida a muchísimos más ciclos de recarga y por lo tanto se degradará antes. Es la historia de siempre: los falsos eléctricos (PHEV) son lo peor de los dos mundos. O te compras un gasolina, o te compras un eléctrico 100%

Cuando los fabricantes europeos se duermen en los laureles, pasan estas cosas…

Probando el Ford Explorer long range RWD de 602 km (WLTP) vi consumos muy buenos para tener una carrocería tipo SUV: 14 kWh a los 100 en trayectos por los alrededores de Madrid, y una autonomía real que supera los 500 km (su batería tiene 79 kWh). ¡Es otra gran opción para pasarse a lo eléctrico!

En septiembre probé el BYD Dolphin Surf y lo devolví con 2cm menos de goma, y la batería al 0% 😅. ¡Un juguete "matón"! 😈 Me lo pasé a lo grande serpenteando entre el tráfico, aprovechando sus 156cv y sus 42 kWh de batería, que dieron para 300km reales a pesar de los pisotones 🤑

A lo largo de este mes os voy a ir poniendo las reseñas de todos los coches que he probado desde el verano pasado… pero al mismo tiempo sigo probando más. Este, ¿adivinas cuál es?

Tras probar el Omoda 5 EV, he de decir que es muy buen eléctrico pero que viene lastrado por un gran fallo: consigue excelentes consumos (14-16 kWh de media circulando por ciudad y extrarradio) y una autonomía real sobre los 400 km, pero carga a 80kW max, y la frenada regenerativa es rarísima…

Me he dado cuenta de que os tengo muy olvidados, y de que a pesar de llevar más de 30 coches eléctricos probados desde el verano pasado, no os he compartido nada por aquí… error que pienso enmendar ¡a partir de mañana mismo! Stay tuned 😉 De aperitivo un mosaico de 20 de esos coches.

Más WOW

European carmakers are finally showing that they can also produce world-class EVs.  So why are they lobbying like crazy to slow down Europe’s transition to EVs and weaken the laws that underpin the transition? bit.ly/3HXKvI1

WOW

¿Qué estoy probando?

Pintaza!!! Y tiene fraletero 🤩

Ojo

Cuál os mola más? (No se admite “el C3” como respuesta)

Tras las vacaciones en el sur, ahora toca el norte: este Tesla Model Y long range AWD nos ha traído a Cudillero desde Madrid en 4h45: el tiempo necesario para recorrer 497km (con un consumo medio de solo 16,7kWh, y os aseguro que no voy despacito 🤪) y una sola parada para comer y recargar la batería

Me he venido a la playa de La Barrosa con este Renault Scenic, y oye, ni tan mal. 666 km con una sola parada para comer (y de paso recargar su batería de más de 90kWh) y ahora a disfrutar de las vacaciones en una de las mejores playas de España 🇪🇸

Lo de hoy en el Congreso ha sido un ejercicio de anti-política. Un decreto técnico apoyado por TODOS los sectores afectados por él, desde los ecologistas hasta grandes empresas, tumbado por los cálculos partidistas y las obsesiones de grupos y diputados. Así degradan las democracias.

Lo que han hecho hoy PP, Vox y Junts junto a Podemos y BNG es gravísimo. Vergonzosa actuación que bloquea un salto adelante absolutamente crucial en la transición energética, el autoconsumo y la electrificación de la economía. Politiqueo deplorable.

En los últimos meses hay un debate sobre si el mundo se está calentando más rápido en la última década. Aquí @hausfath.bsky.social recopila toda la evidencia que señala que muy probablemente sea así y el cambio climático se esté acelerando. www.theclimatebrink.com/p/the-great-...

Al final el Tesla killer era este…

Pa mear y no echar gota…

The EU Parliament backed a delay to 2025 CO₂ targets for carmakers—just as EV sales surged 45% in early 2025. The Commission caved to industry pressure, proposing a 2027 deadline. This weakens climate law and risks derailing Europe’s EV transition and manufacturing certainty. bit.ly/4d81vWV

Tras un año sin subir vídeos a mi canal... ¡he vuelto! youtu.be/I1KFIBf8Xpc

¿Qué estoy haciendo?

De verdad ¿no van a deshacerse de Musk como CEO? Hubo rumores de que el board buscaba sustituirlo, pero a las pocas horas de salir los rumores tanto Tesla como Musk lo desmintieron. Que cuando el río suena, agua lleva y tal, pero… Es una gran lástima. Qué pena de Tesla 🥺

Países con más porcentaje de renovables que España en la Red eléctrica: España: 56% Alemania: 60% Dinamarca: 81% Austria: 87% Suecia: 87% Noruega: 96% Uruguay: 98% Apagones generales: CERO A los oportunistas anti-renovables que aprovechan el río revuelto para difundir bulos se les frena con DATOS.

Algunos medios dicen que las ventas de coches eléctricos se estancan. Es, simple y llanamente, MENTIRA. Mira más allá de la pequeña muestra en la que se han basado para contarte la historia y manipularte: En 2024 se vendieron + de 17 millones de electrificados. 2025 va camino de + de 22 millones.

A Elon Musk le tienen que echar los accionistas porque lamentablemente el board es servil. Cuando gente como Daniel Ho, Drew Baglino, Rohan Patel, Lars Moravy y Franz von Holzhausen te dicen que debes continuar con el desarrollo del modelo de 25k$, tienes que escuchar. Pero Musk de cree Dios.

Interesante 👀

Y lo que es peor Los medios no contrastan lo que publican Los medios no rectifican Los medios cobran demasiada "publicidad" de los "malos"

Cyberflop

Es para mí un verdadero orgullo dirigir esta expansión internacional de Zunder, y quiero dar una vez más las gracias a todos los equipos que han hecho esto posible 👏 ¡Y vienen muchas más, que seguimos trabajando!

BYD ha destronado ya dos trimestres consecutivos a Tesla como el número 1 del mundo en vehículos eléctricos (BEV): Q4 2024 595.413 vs 495.570 Q1 2025 416.388 vs 336.681 Dicen ahora que Musk dejará la Casa Blanca este trimestre para “volver a sus negocios”. ¿Pero volverá el Musk pre-X? 🤷🏻‍♂️

Cyberflop… 🤦🏻