KOMMENTAR - Trumps Aussagen sind ein Warnsignal. Europa muss trotz der Gefahr neuer Abhängigkeiten auch auf die Elektromobilität setzen. www.nzz.ch/meinung/elek...

Die Absicherung gegen Preisanstiege beim Kerosin ist so teuer geworden, dass die Lufthansa-Gruppe und andere Fluggesellschaften vorerst darauf verzichten. www.nzz.ch/wirtschaft/d...

Unbekannte wetten im grossen Stil auf fallende Ölpreise. Weil US-Präsident Trump kurz darauf bekanntgibt, er sehe von weiteren Iran-Angriffen ab, profitieren sie vom anschliessenden Preissturz. www.nzz.ch/wirtschaft/a...

«Unsere rot-grünen Städte bauen lieber Parkplätze ab, statt Strom für emissionsfreie Mobilität bereitzustellen», sagt Peter Grünenfelder von Auto-Schweiz. www.nzz.ch/wirtschaft/m...

Statt Auszahlungen zu beschleunigen, lähmt ein neues IT-System die Arbeitslosenkassen. Das Seco beteuert, die Situation bessere sich. www.nzz.ch/wirtschaft/s...

Ohne Vertrag mit der EU drohten der Schweiz Blackouts und Preisschocks, mahnt der Zürcher Regierungsrat Martin Neukom – und kritisiert Bundesrat Röstis Debatte um neue AKW als Ablenkungsmanöver. www.nzz.ch/wirtschaft/r...

Die Grossbank ändert ihre Geschäftsbedingungen und erlaubt neu die Weitergabe von umfassenden persönlichen Daten an Dienstleister im Ausland. Die UBS sagt, sie passe sich lediglich dem allgemeinen Branchenstandard an. www.nzz.ch/wirtschaft/n...

Das neue Marktsystem der #Swissgrid beschert den Stromkonzernen Millionengewinne, die Verbraucher zahlen die Zeche. Nun droht die Aufsichtsbehörde #Elcom der Netzgesellschaft: Sinken die Preise nicht, muss sie die Reform rückgängig machen. www.nzz.ch/wirtschaft/t...

Helmut Ruhl ist Chef des Autoimporteurs Amag. Er erklärt, warum die Elektromobilität nicht vorankommt – und weshalb man die europäischen Autohersteller nicht abschreiben darf. www.nzz.ch/wirtschaft/a...

Wer in der Schweiz ein Elektroauto fährt, findet laut einer neuen Studie fast immer einen freien Platz zum Nachladen. Wegen des Überangebots verdienen die Betreiber aber noch kein Geld. www.nzz.ch/wirtschaft/o...

Tesla wird die Produktion des Model S einstellen. Am Schluss war das Auto nur noch ein Nischenprodukt. Doch als es vor vierzehn Jahren auf den Markt kam, pflügte Elon Musk damit die Autowelt um. www.nzz.ch/wirtschaft/m...

Der Berner Stromkonzern BKW will in Deutschland ein Gaskraftwerk bauen. Die geplante Anlage soll Schwankungen in der Stromproduktion ausgleichen und irgendwann mit umweltfreundlichem Wasserstoff betrieben werden. www.nzz.ch/wirtschaft/d...

Seine Restaurants sind brechend voll, seine Mischung aus asiatischen und europäischen Techniken hat die Esskultur Berlins geprägt. Doch nun merkt auch The Duc Ngo: Die Zeiten werden härter. www.nzz.ch/wirtschaft/t...

Im Jahr 2024 stieg die Unpünktlichkeit in Deutschlands Schienenverkehr weiter an, obwohl weniger Züge im Netz unterwegs waren. Besserung ist vorerst nicht in Sicht. www.nzz.ch/wirtschaft/v...

Kool Savas gehört seit Jahren zu den erfolgreichsten Rapmusikern Deutschlands. Seit er bei einer Feier für Mitarbeitende für den Konzern von Elon Musk gespielt hat, überschütten ihn seine Fans mit Hohn. www.nzz.ch/wirtschaft/e...

Verband der deutschen Automobilindustrie kritisiert Vorschläge der EU zum Verbrenner-Aus als «fatal». www.nzz.ch/wirtschaft/v...

Die EU will das Verbrenner-Verbot lockern, aber trotzdem an den Klimazielen festhalten. Das geht nicht auf. www.nzz.ch/der-andere-b...

Weltweit ersetzen Siemens-Gasturbinen aus Berlin Kohlekraftwerke oder decken den rasant steigenden Strombedarf. Auch Deutschland wird neue Gaskraftwerke benötigen. www.nzz.ch/wirtschaft/m...

Rettung aus der Schweiz: Genfer Konzern MSC bestellt Kreuzfahrtschiffe bei der angeschlagenen deutschen Meyer-Werft. www.nzz.ch/wirtschaft/r...

Die neue DB-Chefin lässt das Desaster rund um das Bahnhofprojekt Stuttgart 21 untersuchen. Zudem will Evelyn Palla das Topmanagement im Konzern massiv verschlanken. www.nzz.ch/wirtschaft/d...

Ab 2028 sollen in der Stadt Zug selbstfahrende Minibusse der Hamburger VW-Tochter Moia unterwegs sein. Die Amag sieht sie nicht als Alternative zu Bahn, Bus und Tram. Sondern als deren Ergänzung. www.nzz.ch/wirtschaft/s...

Rafael Laguna hat als Chef der Bundesagentur Sprind die Aufgabe, radikal neue Technologien zu fördern. Er ist überzeugt: Innovative Köpfe gäbe es dafür in Deutschland genug – wenn man sie denn nur machen liesse. www.nzz.ch/wirtschaft/d...

KOMMENTAR - Der Güterverkehr gerät aus dem Takt – und Europas Industrie zahlt den Preis. www.nzz.ch/meinung/der-...

Internationale Güterzüge haben in Deutschland massiv Verspätung oder fallen ganz aus. Europäische Transportunternehmen, aber auch die Schweizer Behörden warnen: Die Versorgung sei gefährdet. www.nzz.ch/wirtschaft/e...

Geld verteilen statt investieren: wie Deutschland seine Wachstumschancen verspielt. www.nzz.ch/wirtschaft/g...

Bei seiner Visite wird Bundesrat Cassis von seinem neuen deutschen Amtskollegen mit einem deutlichen Wunsch konfrontiert: Deutschland will eine rasche Änderung des Kriegsmaterialgesetzes. www.nzz.ch/schweiz/der-...

«Die deutsche Industrie wird vorschnell abgeschrieben», sagt der deutsche Ökonom Martin Werding. www.nzz.ch/wirtschaft/w...

Ein Startup erobert mit günstigem Kaffee deutsche Städte. Antikapitalistische Aktivisten in Berlin finden das daneben. www.nzz.ch/wirtschaft/l...

Die neue Regierung unter Kanzler Merz will Strom für industrielle Grossverbraucher subventionieren. Die durch die deutsche Energiewende verursachten Probleme lassen sich so nicht kurieren. www.nzz.ch/der-andere-b...

Die Kosten für Eingriffe ins Stromnetz explodiern. Doch warum? Die Strommarkt-Aufsichtsbehörde (Elcom) schätzt, dass die Verbraucher seit 2022 fast eine Viertelmilliarde Franken zu viel bezahlen mussten. Axpo, Alpiq und BKW widersprechen. www.nzz.ch/wirtschaft/d...

Kreuzfahrtschiffe werden immer gigantischer. Mit Schweizer Technologie schaffen sie es trotzdem in enge Häfen. nzz.ch/wirtschaft/w...

Der Angriff Russlands auf die Ukraine stürzte Europa in eine Energiekrise. Das sollen Schweizer Stromhändler wie Axpo, Alpiq und BKW ausgenutzt haben, wie es in einer Analyse der Strommarktaufsicht Elcom heisst. www.nzz.ch/wirtschaft/d...

ETF wurden einst eingeführt, um das Investieren zu vereinfachen. Doch heute gibt es Tausende Produkte auf dem Markt. Davon sollten sich Anleger nicht verunsichern lassen. www.nzz.ch/finanzen/die...

Der Ausbau von grossen Solaranlagen gerät ins Stocken. Damit kommen die Ausbauziele unter Druck. Der Verband der Solarbranche hofft nun, dass neue Gesetze wieder für mehr Tempo sorgen. www.nzz.ch/wirtschaft/t...

"Ronald Reagan wanted the government to stay out of the economy. Under Donald Trump, the opposite is happening." – @profdaviddorn.bsky.social www.ubscenter.uzh.ch/en/news_even... This interview by @meierpress.bsky.social & Lorenz Honegger was originally published in @nzz.ch. #EconomicsForSociety

Cargo sous terrain war immer ein Luftschloss unter der Erde. www.nzz.ch/meinung/carg...

Die Bergbaukonzerne Anglo American und Teck Resources schliessen sich zusammen, um sich auf den Kupferabbau zu fokussieren. Ihre Hoffnung: dass Energiewende und Elektrifizierung die Nachfrage nach dem Metall in immer neue Höhen treiben. www.nzz.ch/wirtschaft/a...

In der Wirtschaftspolitik von Donald Trump zählen die Beziehungen ins Weisse Haus mehr als gute Produkte. Damit untergrüben die USA die Effizienz ihrer Unternehmen, sagt der Ökonom David Dorn im Interview. nzz.ch/wirtschaft/r...

Swiss Chef Jens Fehlinger widerspricht der Darstellung, wonach Zürich gegenüber Frankfurt Kompetenzen einbüsse. Zudem sagt er, warum Flugtickets teurer werden – und welche Destination die neuen Jets bald anfliegen werden. www.nzz.ch/wirtschaft/d...

Die Gewinne bei der Luxusmarke brechen ein, und nun verliert der Autohersteller auch noch seinen Platz im wichtigsten deutschen Börsenindex. Oliver Blume, zugleich Chef von Porsche und Volkswagen, hat sich verkalkuliert. www.nzz.ch/wirtschaft/p...

Täglich werden Milliarden Bilder gespeichert. Doch nur ein Bruchteil davon eignet sich für das Training von KI-Systemen. Das Zürcher Startup Lightly findet die richtigen Bilder. Damit macht es chirurgische Eingriffe sicherer oder senkt den Pestizideinsatz. www.nzz.ch/wirtschaft/l...

Die Kernmarken der Lufthansa-Gruppe schreiben rote Zahlen – einzige Ausnahme ist die Swiss. Trotzdem soll diese nun Kompetenzen an Frankfurt abgeben. www.nzz.ch/meinung/die-...

Eigentlich dürfen pro Jahr nur 650 000 Lastwagen die Alpen durchqueren. Doch wegen Verspätungen und Zugsausfällen sind es viel mehr, Tendenz steigend. Transporteure und Alpenschützer fordern Gegenmassnahmen. www.nzz.ch/wirtschaft/v...

Das vom Stromkonzern Alpiq betriebene Atomkraftwerk steht aus Sicherheitsgründen still. Damit fällt der Schweiz fast ein Fünftel des Winterstroms weg. www.nzz.ch/wirtschaft/d...

Valera verkauft seine Geräte in achtzig Länder, produziert aber in der Schweiz. Nun durchkreuzen Trumps Zölle die Pläne für eine Expansion in die USA. www.nzz.ch/wirtschaft/t...

Ein Wirtschaftskomitee unterstützt die Pläne des Bundesrates, das Verbot neuer Kernkraftwerke zu streichen. Prominenteste Stimme ist die Sulzer-CEO Suzanne Thoma, die als Chefin des Stromkonzerns BKW einst das AKW Mühleberg stilllegte. www.nzz.ch/wirtschaft/w...

Scott Bessent: Der Mann, der erklären muss, weshalb Trump immer recht hat. www.nzz.ch/wirtschaft/d...

Jahrzehntelang profitierten Schweizer Firmen von der Neutralität und Offenheit der Schweiz. Trumps Zölle machen klar: Wer künftig bestehen will, muss sich auf die neue Weltordnung einstellen. www.nzz.ch/meinung/trum...

Der Bund verfügt über einen Fonds für den Unterhalt und Ausbau der Eisenbahn – mitfinanziert durch einen bis 2030 befristeten Mehrwertsteuerzuschlag. Der ÖV-Branchenverband will diese Frist nun mit einer Volksabstimmung kippen. www.nzz.ch/wirtschaft/d...

Der Unternehmer Michael Wurmser will mit Geld der Schweizer Wirtschaftsprominenz in Norwegen im grossen Stil Rohstoffe fördern. Doch bereits der Kauf einer bescheidenen Grafitmine droht zu scheitern. www.nzz.ch/wirtschaft/f...