普通だけ終わるの、非常に珍しい

デビュー初日の新型電車に乗るの、これ以来かも

ちょうど良い時間に来たので

飛鳥と壺阪山の間にある高校が試験の日に4両の臨時列車が走るのは恒例なのですが、それにデビュー初日の車を入れるってのは聞いてねえぞと

6A、デビュー初日から定期試験終わりの下校臨っていうクセの強い運用に入っているの草

6A系がデビューし京浜東北線はリフレッシュ工事をし全日空は運賃改定、単なる平日の割には今日色々あるな

誰もいないかと思ったら人がいてびっくり

やっとブルスコ入れた

あ　さ

撮り鉄、まあ本に必要なものは自分で調達したいなーみたいな感じの必要最小限だなあ

よるほー

酒を飲んだ方が大声が出せるという理由で外野で酒を飲んでいる

外野応援席の真ん中で酒盛りしながら、バカみたいな声を出して応援する行為は、楽しい

これ、入れ替わるように次の訪問者がいて本当に観光地だってなった。ここで他人と鉢合わせたくはない

去年オタクで音戸行った時、例のポストの前で男の子が「写真撮っていい？」ってお母さんに聞いてて後ろで笑い堪えてたの懐かしい

TL

SNS、目に入ったものはインストールしているけど動かしてないものの方が多いねえ mixi2とかTruthSocialとかやってないし

音戸、良いとこなんだけど最終的に郵便ポストに全部持ってかれてしまっているまち

呉市音戸町の街並みを更新しました。 podzol-catenary.github.io/music-websit...

いやぁ、淫夢なんて知らないです2（断言）

歴史的大発見だ

あっ

淫夢のはなしも広義ではちんちんの話なのでは（名推理）

SNSの発信ってものを高貴なものとして捉えられすぎてるんだよなあ、とふと

「呟く」といういろんな人が勝手に各々関係なくさえづる空間で時折会話が発生していくはずのアプリがとうとうXとかいうリプライ投げまくり空間になってしまったの、一抹の寂しさがある

卒業制作を落とせばもう1年遊べるのでは・・・!?

学生最後の1年なのでたくさん原稿書いておきたいなって思ったのに「卒業制作」という存在を忘れており教授に詰められているところ

阪急新2000系、どことなく保守的なイメージを感じてしまうけどそれは8000系である程度の完成を見せたっていうのも大きいんだろうなとふと

YouTubeは10年前からそうだったんだけど、「コンテンツを発信してる人にお金が入るのは当然」というマインドに送り手も受け手もなっているし、発信で金儲けができないブルスコに人が増えないのは当然だよなあとも

Twitterが日本でやたら流行ったの、「報酬はふぁぼだけ貰えれば金銭なくてもアレコレ情報流すで」って層がなんかやたら集まったおかげなんかなぁというのはある。最近のえっくそくんは「でもこいつらお金払わんし、払ってくれる人を優先するのが当然やろ？？」という感じなので、世代交代をさらに進めそうな感じ。

文フリ、行ったことすらないんだけど興味はある

朝ドラの「ごちそうさん」を小学生の頃見ていたのが割と最近生きている、關一市長の時代の大阪市役所が舞台として出てくるので

大阪市街電車唱歌聖地巡礼←ちょっとやってみたさあるな

青ブタの再放送を見ている、今回は割と好きな回です。

夜中の京都を歩いた方がいいと思う人いいね！ 夜中の京都を歩かない方がいいと思う人リポスト！ よろしくお願いします(投票機能が無いんで)

仮置きの画像や文に淫夢を採用することで、最終チェックの際に一目で誤りに気付けるというライフハック

Q.じゃあバスには乗ってないの A.避暑・避寒目的で乗ってる

「バスの本」を書くつもりなのに移動手段が徒歩メインになり、最終的に土居駅前で借りたこんにちは自転車で淀川を爆走することとなってしまった。

(ワーの本は読んだので参考文献に入ると思います)

デザインが定まらず作業が数日ストップしている

西武の通勤快速とか近鉄大阪線の区間急行とかみたいな「ほかに割り当てられる種別がないので消去法で名付けた」みたいな種別、すきなんだよなあ

西武池袋線なんかだと区別の必要があるけど、別に日常的にそれを利用しないのなら「快速」で十分という話おはなし

小田急や京阪の沿線に住む人間と話していると快速急行のことを「快速」と称している例が割とよくあるんですよね。そこに住んでいる人間にとって正式名称で呼ぶ必要がないのだから自然な流れではあるか

古市に帰る関係上新大阪に23:20頃までに到着することはマストであり、それ故の制約みたいなものができがちである

南大阪線、遠近分離が徹底されているので松原以遠の人間が普通に乗ることは早朝深夜を除いてまずなく非常に新鮮

本当にはじめて利用した

すき

中央線大運転、まあ夢洲から乗ってる人いないわね