loading . . . Nissan: nouvelle perte annuelle colossale, retour dans le vert attendu l'an prochain Par AFP © 2026 AFP
Nissan a enregistrĂ© une perte de 2,88 milliards d'euros sur son exercice 2025-2026, mais alors qu'il poursuit ses douloureux efforts de restructuration, il s'attend Ă redevenir modestement bĂ©nĂ©ficiaire sur l'exercice en cours. Sur l'exercice achevĂ© fin mars, le constructeur automobile japonais a essuyĂ© une perte nette de 533 milliards de yens (2,88 milliards d'euros), aprĂšs une perte Ă©quivalant Ă 4,1 milliards d'euros sur l'exercice prĂ©cĂ©dent, selon ses rĂ©sultats publiĂ©s mercredi. MinĂ© par l'essoufflement de ses ventes, les taxes douaniĂšres amĂ©ricaines et l'impact de ses mesures de redressement, le groupe a dĂ©gagĂ© de justesse un bĂ©nĂ©fice d'exploitation annuel de 58 milliards de yens (313 millions d'euros), meilleur qu'attendu. Et ce pour un chiffre d'affaires stable Ă 12.000 milliards de yens (65 milliards d'euros) correspondant Ă 3,15 millions de vĂ©hicules vendus Ă travers le monde. Mais Nissan table sur la poursuite de ses efforts de restructuration pour remonter la pente: structurellement dĂ©ficitaire et affaibli aprĂšs avoir Ă©chouĂ© Ă suivre la transition vers les vĂ©hicules Ă©lectriques et hybrides, Nissan avait annoncĂ© fin 2024 vouloir rĂ©duire drastiquement son nombre d'usines et supprimer 20.000 postes d'ici 2028. Il a dĂ©voilĂ© mi-avril une refonte de sa gamme vieillissante, rĂ©duisant son nombre de modĂšles de 56 Ă 45 et concentrant 80% de sa production sur trois grandes "familles" de vĂ©hicules construits sur des plateformes mutualisĂ©es. Il espĂšre dĂ©sormais ĂȘtre en mesure de dĂ©gager sur l'exercice 2026-2027 entamĂ© dĂ©but avril un modeste bĂ©nĂ©fice net de 20 milliards de yens (108 millions d'euros), pour un chiffre d'affaires lĂ©gĂšrement en hausse Ă 13.000 milliards de yens. Pour autant, Nissan dit "anticiper un environnement commercial toujours difficile, marquĂ© par la pression persistante d'une concurrence accrue, des fluctuations des taux de change, de l'inflation et des incertitudes gĂ©opolitiques persistantes". "Ses principaux dĂ©fis sont le dĂ©clin de la compĂ©titivitĂ© de ses produits en AmĂ©rique du Nord, la chute rapide des ventes en Chine, l'atteinte Ă son image de marque. Ces difficultĂ©s ne peuvent ĂȘtre surmontĂ©es Ă court terme", abonde auprĂšs de l'AFP avant la publication Tatsuo Yoshida, analyste de Bloomberg Intelligence. Et comme pour les autres constructeurs japonais, l'horizon reste assombri par le conflit au Moyen-Orient, qui renchĂ©rit les matiĂšres premiĂšres et coĂ»ts du transport, tout en bouleversant les chaĂźnes d'approvisionnement notamment sur l'aluminium. Cette conjoncture compliquĂ©e n'empĂȘche pas Nissan de muscler ses ambitions: il a annoncĂ© mi-avril vouloir doubler ses ventes aux Etats-Unis Ă 1 million de vĂ©hicules par an d'ici 2030, en misant sur les larges SUV et en adaptant son offre aprĂšs le revirement de Washington sur le soutien aux vĂ©hicules Ă©lectriques. L'entreprise vise aussi un million de vĂ©hicules vendus annuellement en Chine d'ici 2030, contre 660.000 sur l'exercice Ă©coulĂ©, sur un marchĂ© pourtant dominĂ© par l'Ă©lectrique et saturĂ© de constructeurs chinois se livrant une guerre des prix, en adaptant mieux son offre selon les rĂ©gions et les exigences du public local un objectif jugĂ© difficile Ă atteindre par les analystes. https://information.tv5monde.com/economie/nissan-nouvelle-perte-annuelle-colossale-retour-dans-le-vert-attendu-lan-prochain-2821405