ヘルメットの後頭部にドラレコのステッカーを貼ってから2ヶ月、 後続車が車間を詰めてくることがゼロになった。 車間を詰めようとしたものの、ステッカーに気付いたのか、慌てて車間距離を広くして後ろで大人しくなるわかりやすいサンプルもいた。 世間の大多数の自動車のドライバーはバイクには乗らないからバイクのことを知らない。 数多くのバイクに前後撮影ドラコレが取り付けられていることすら知らないようだから 「おい！お前、撮ってんぞ？」と知らせるだけで大人しくなる。 ダサいから実践するバイク乗りは少数派だろうけども、効果は実感できる。

「こんな日にバイク乗らないでどうする！？」というくらいに今日はいい天気だった☀️ 地元の国道でも鳥取か岡山方面に向かうバイクをいつも以上に見かけた。 朝から暗くなるまで仕事していたから他人事だったけども😇 で、明日は大雨の中、見積のために現地下見🙂

日没までに北の高原へ走ってきた。 紅葉はこれからまだまだ進むだろうから週末以降から見ごろなのかも。 #SR400

チャッピーか、、自分にとってのチャッピーはパプワくんのあの犬🐕

有馬から西宮へ下りる道の途中、ヤマハのR25と黒いクラウンが接触事故をしたのか、道端に2台停まってた影響で軽く渋滞になっていた。 怪我も車両の大きな破損も無さそうで何より。 バイク乗りが自分の身と自分の愛車を守るためには車間距離広め、速度控えめ、周囲の車、バイク、自転車、歩行者の動きはじっくり観察して安易に信用しないことが大事だなとあらためて思った。

午前中の冷たいにわか雨が上がって午後からビートルのエンジンオイル交換と半年に1回のフロントアクスルのグリスアップを済ませた。 オイル交換直後はいつもより排気音が静かになったことがよく分かるし、試運転に出ると路面からの突き上げがいつもよりマイルドになっていることも感じる。

紅茶とピタパンで僕の空腹が満たされるはずもなく、帰り道、29号線の道の駅に寄った。 木地師飯(きじしめし)という、ご飯1合分ある、握りこぶしより大きな具沢山のおにぎりとカップ味噌汁で空腹を満たした🍙

山陰の宿場町で雨に降られ、雨やどりに目の前にあったカフェに入ると、そこは「意識高い系カフェ」 間違えました！とも言いづらくそのまま入店。 「そうやった、僕はこういう客層の腹から声を出せないひ弱な話し方と横文字に頼った中味スカスカの雑談が嫌いだったわ…」と思いつつ 紅茶とピタパンをハイペースで平らげ、富士そばくらいの滞在時間で店を出た。 田舎者にはやっぱり昭和なドライブイン、大衆食堂、喫茶店が居心地いい。

いつもの移動販売のパン屋さんの食パン、いつもは透明の袋なのに 今日はなんか模様があると思って眺めてたらオバケだった。 そういえばハロウィンの時期か。

仕事の日だけは天気がいいし、風も強くない🙂 先週末みたいに仕事中に大雨に降られるよりマシ…と自分に言い聞かす。

ブルースカイのアイコンのデザイン、微妙に立体っぽく変わったような気がする。

住宅地での仕事中、ジージーかズーズーみたいな音が時々聞こえていて、山からは結構な距離があるし、鳥や虫の鳴き声でもないのかな？なんだこれは？と思っていた。 昼休憩中、住宅地を歩いていたら隣家の２階ベランダの手すりに鷹が止まっていて驚く。 野生の鷹を飼うのダメなのでは？鷹匠の場合なら特例で許されるのか？と思って調べると、海外から輸入した品種なら飼えるらしい。 足枷がつけられて一日をベランダで過ごしているらしい。退屈だろうな…

ひさびさにTwitter見たら文明を放棄したような世界になってた。 いや、相変わらずすごいなと🙂 コロナ禍真っ只中の頃を思い出した。事実や史実よりも妄想、陰謀論、カルト、全体主義、加害する喜びが優先されている。 あそこは日本社会の状況を映す鏡だからそんな程度のものなのだけど。 あの空間は収容所としてはとても優れているから、中身が他のSNSに染みてこないように 大きな密閉容器 としてきちんと機能し続けて欲しい。

youtu.be/6Jq7oeNaVbg?... 期待してたんとは違う。 こんなバージョンもあるのか。

施工終わり際、大雨に遭って頭から爪先までずぶ濡れ。 梅雨と夏、あれだけ雨が降って欲しかったに関わらず、ほぼ降らなかったのに、今頃になってこんな降り方されると怒りしかない🙂

今年こそヤママルトミーティング(カブ系がメインのイベント)に行ってみたかったけども、どうしても今日じゃないとダメな仕事が入ったので参加を諦めた。

今日、はじめてハローキティ仕様の赤いスーパーカブが走っているのを見た。 おじいちゃんが運転していた、似合っていた。

25日土曜は休日の予定だったけども急遽仕事に変更した。風が強かったがお昼から砥峰高原へ上がった。 去年夏から自分が所有者になって以来の走行距離、前オーナーが9年間で走った距離を追い越す。 やっと正真正銘の所有者になったような気分。 と言っても前オーナー、4500km(1年あたり500km)くらいしか走っていなかったので、1年ちょっとで追い越すのはごく普通のことか。 #SR400

今の日本社会って半歩先くらいの目先のことしか頭に浮かばない、惻隠の情と想像力が欠けた幼稚化した世論があるから 個人的に安楽死を認める法案も絶対に通してはならないと思う。 意図的に法律の拡大解釈をどんどん行なって、この国と大衆は立場の弱い者に死を無理強いするようになる。 過去の日本の成り立ちと「溺れた犬は叩け」を地で行く野蛮な今を見るだけで容易に想像できる。

「もっと働きたい人が働けるようになるだけだから無問題」が成り立つなら売春防止法とかも要らんのよな。「自分の意思だからな」つって強要しての搾取が避けられないのが見えてるのが問題なのであって。

コメリの自販機、マウンテンデューってまだあったんだー😲と気付き、たぶん15年ぶりくらいに飲んだ。

世の中、こんだけ情報過多なのにちゃんと情報が伝わってないのか、理解力が乏しいのか、 50cc原付の新車製造停止の話が もう50cc原付に乗ってはいけない！新基準原付に買い替えなきゃならない！ と脳内変換されている人も一部にいるようで、ちょっと落ち着いて…と思った🙂

昼前から昼過ぎまで3時間半、曇天だけども快適なソロツーができて、昨日の気疲れがスッキリした。 山の上ではメッシュジャケットは肌寒いけども、平地では快適なので10月いっぱいは服装はこのままかな。

車の免許を取るよりも先に、二輪のMTの免許を取るって難しそうだな。 18の夏休みに自動車の免許を取った時、最初、MTって何なん？？ ウチの両親やその辺を走り回る白い軽トラのおじいさんおばあさん、みんなこんなことを簡単そうにやってるのか？？と衝撃を受けた🙂 車体が倒れることはない四輪でも十分に戸惑ったのに 二輪で始めるってことは倒れないようにバランスを取りつつクラッチ、ギアチェンジ、スロットル、フロントブレーキ、リアブレーキを操作するなんて「訳わからん！」と軽くパニックになりそう。

イベント、どうにか無事に終了。 人前と人混みが苦手なので気疲れした… 生まれつきのボッチ気質にはイベント好きな陽キャな人達や不特定多数のお客さんに囲まれるのは精神的にキツいって🙂 あらかじめ明日は休みにしている、それで正解だと思う。 明日は近場でもいいからSRとのんびり過ごして心のバランスを保つ。

今晩も鹿の高い鳴き声が山の谷に響く🦌

モトコンポ、地元のホンダの販売店(ほぼ車検整備の町工場)にずっと昔から飾ってある。 今から15年ほど前、知り合いのおじさんが「買わせて欲しい」と声を掛けたが「ごめん！このモトコンポとモンキーは売り物ちゃうんや」と 断られたらしく、2025年の今もずっとモトコンポとモンキーが並んでいる。

週末、雨の天気予報が曇りに変わった。でも、結局、参加したくもないイベントで役割が回ってきたので僕の日曜日は丸潰れになる。 僕は人前も人混みも苦手で、気を使うから後でどっと疲れる。 週間天気予報を見て、先週から今週日曜は雨の予報だったから内心、雨天中止を願っていた。しかし、こういう時に限って雨が降らない🙂 涼しくなってきたし、単車に乗って山をのんびりと走るの快適だろうにな… 来年こそ絶対に要らん役はしない！

来月分もライディングスクールの予約を入れた。

そうだ、、 数年前、TVで時代劇を見ていて 晩秋の田んぼを背景にしたシーンで、刈り取った後の稲の株の並びが 田植え機で稲の苗をキッチリと正確に植えて稲が成長し、コンバインで収穫したそのままで そんな株が機械植えで正確に並んだ田んぼ、江戸時代どころか昭和40年代より前には無いだろ… せめて稲木を立てて、稲を干し、正確に並んだ株に目が行かないようにしたらいいのに… と山奥暮らしの目線で思ったことがある。

youtu.be/45quTKICDwI?... ごっこの域を軽く超えてる… 序盤、コンクリート橋脚の橋が一瞬写るけども違和感なく馴染んでいる。

AIの動画、個人的に「まだつたないところ」を楽しんでいたところがあるのだけども ここ最近、Sora2のAI動画がいくつも上がっているのを見た結果、 もう何でも作れてしまうようなつまらなさ、薄っぺらさ、そして、犯罪にAI生成動画を利用する輩が増えるであろう危険性も感じた。 20年ほど昔、映画にCGが多様されるようになった頃に 「もうどんなシーンもCGでやってしまうから薄っぺらくて見応えが無いな…映画館に行く理由は音響だけ」と感じた事を思い出した。 今のAI生成がエスカレートしすぎた先は画像や動画の価値はドンドン落ちて、実体験と実物の価値が見直される？

ライディングスクールを受講してきた。5月以来、久しぶりに大型に乗った。 比較対象は教習車のNC750しか分からない状態で、VFR750に乗った。 古いキャブのバイクってエンジン掛けた直後は意識的にアイドリングを高めにしてないとエンストすることを知った…(これまでインジェクションのバイクしか乗ったことない🙂 え？大丈夫？と不安に思いながらコースを走って、最初はビビりながら走った。 途中からはブレーキもちゃんと効くし、クイクイと曲がることも出来ることが分かって、楽しめるようになった。

ここ1ヶ月、試験としてヘルメットの後頭部にドラレコのステッカーを貼ってみた。後続車が車間距離を詰めないどころか、空けてくる。とても快適。 以前は単車で交通の流れに乗った走りをしても、単車相手には車間距離を無理に詰めてくる後続車にはちょくちょくいた。 二輪に乗る人間なら今時は前後撮影ドラレコを付けているのが大多数なくらいに普及しているけども 世間は二輪には乗らない、車しか乗らないドライバーが大多数で、二輪にドラレコを付けてることも分かっていないドライバーもかなり多いからか効果がある？？ そもそも、普段からドラレコに撮られたらまずいと自覚する運転をするな🙂 デメリットは ダサいこと！

珍しく日暮れ前に帰宅できて、いい天気の中、往復30kmほど単車で走ることが出来てスッキリした。

台風から遠い場所の割に風が強い。

平日午前中なら人も少ないかな？と年一の健康診断を受けに行った。 1時間ほどでスムーズに終了。 昨夜から何も口にしていないからお昼が楽しみ。

仕事終わりで10月下旬の市のイベントのためのミーティングしてさらに疲れて帰宅は21時。 貴重な秋の日曜日、単車か車に乗っていつものように1人でのんびりと高原へ出かけたいのに イベントで苦手な人混みに囲まれる上に、裏方でテキトーにやり過ごすつもりが、毎年司会してくれる人が用事で今年はお休みのため、司会進行の役割が回ってきてしまい逃げるに逃げられなくなってしまった🙃 来年度こそはあれこれと理由をつけて協議会から抜け出す！

独身税か。今の日本社会ではますます子どもとその保護者に対する憎悪がエスカレートするだけだと思う。 今でも「子持ち様」と憎悪する層はSNSにゴロゴロいる。 甥っ子姪っ子は中高生になり、なんとか自分で身を守れるくらいにはなっただろうから、とりあえずは安心だけども 今、乳幼児や児童と呼ばれるくらいの子どもと保護者は日常生活で「無敵の人」の危害対象になる可能性も十分にある訳で。

万博のあのキャラクター、もうすぐ万博は終わるというのに 見慣れて馴染むこともなく、個人的にはいまだに気持ち悪いまま…

今日はアンパンマンの日らしい。1988年10月3日にアニメ放送が始まったから。 その初めての放送を見た記憶がちゃんと残ってる… 事前に放送開始のCMが頻繁に流れていて、6歳児はそりゃあ観るよ。 甥っ子姪っ子の子守りの時にもハードディスクに撮り溜めてアンパンマンを一緒に観ていた。

年々短くなる貴重な秋の時間なのに天気予報にもなかった雨が降るし、週末もダラダラと雨降り予報、本当にクセが悪い。

大型を買うとしたらW800かなと漠然と考えていた。 でも、この金額にプラス10万すればスズキジムニー(5速MTの下位グレード)を新車で買えるぞ？雨降りも凍結も気にせず乗れるぞ？と身も蓋もないことも考えてしまう。 それはそれで未だ現役で調子よく走ってくれるパジェロミニに失礼だ。

カワサキが、W800とメグロK3の2026年モデルを11/1発売❗️ 変更点はW800がカラーリングと価格、K3は仕様変更はなく価格のみ。 共にETC2.0車載器を標準装備🛣️ 【車重/シート高/タンク/出力/価格】 226[227]kg/790mm/15L/52ps/1,309,000[1,419,000]円 [ ]内はK3 news.webike.net/motorcycle/4...

キンモクセイの匂いがした、満開のコスモスを見かけた。 やっと秋が来た自覚をちゃんと持てた！と思ったら、もう10月だ🙂

10年ほど前までネズミ取りを見つけたらメールを送信して、同じメールサービスを利用する利用者に向けて対象エリア内のネズミ取りの情報が通知されるサービスがあったのだけど、いつの間にか無くなったな。 そのメールサービスは広告費を収入源にしていたのか、風俗店やらうさんくさい商売の広告ばかり付いていたので運営は堅気ではなさそうだなと思っていた。 なのでメールはフリーメールアドレスで登録していたような。

帰り道、山陽道の料金所から県警の白バイが7台1組で出ていった。取り締まりの研修中？ 7台で千鳥走行どころじゃない2列並走状態になり、車間距離が近すぎて危なく見えたけども、あれも研修かな。 おかげで日頃は速度超過、無理な車線変更と大暴れするプロボックス、ハイエース、大型トラック達が途端にお利口さんになった。 いつもの危険運転メンバーが追い越し車線をなるべく走らないように、左車線で猫かぶってるのを後ろから観察した。

昼から雨の予報だったので午前中だけ3時間ほどソロツー。 先月末、高い気温と高い湿度でうんざりして帰った記憶がある、同じ日曜午前の同じコース。 メッシュジャケットでは涼しいを通り越し、肌寒かった。 山の麓では気温は18℃で県境の山の上だと、それより3℃ほど気温が低いから15℃くらいだった？ 去年よりは秋になるペースは早いのかも。(本来ならもう既に秋だが🙂

自分が好きなものは「達成感+心地よい疲労感」だから仕事も好きだし、去年から新たに始めた単車に乗ることも好きになったのは根本が同じだからだと思う。 事故せず、事故に巻き込まれず無事に目的地に着いて、そこから自宅へ帰ってきただけで、車を運転して帰ってきた以上の達成感があるし、 頭、意識、身体を全て使わないと自分で自分の身を守る安全な運転はできないから心地よい疲労感もあるし、時間と天気さえ許せば乗りたくなるよ。。 あ、でも日常の大抵のことには達成感と疲労感は付いてくるから基本的には機嫌はいいのか、、何かしていないと落ち着かないってデメリットはある。