Ce bateau OVNI artisanal est sans doute l’une des prouesses d’ingénierie les plus fascinantes que vous verrez cette année. https://eduardobenzdesign.com/ce-bateau-ovni-artisanal-est-sans-doute-lune-des-prouesses-dingenierie-les-plus-fascinantes-que-vous-verrez-cette-annee/

Le berceau moteur a ete modifie, les voies ont ete elargies et les barres anti-devers ont ete rigidifiees pour offrir ce toucher de route si caracteristique de Dieppe. https://eduardobenzdesign.com/les-chiffres-de-vente-de-la290-confirment-que-le-public-etait-pret-pour-une-citadine-radicale/

Le choix du moteur thermique sur le nouveau Citroën C3 Aircross s’impose comme l’arbitrage financier le plus rationnel de l’année 2026 https://eduardobenzdesign.com/le-choix-du-moteur-thermique-sur-le-nouveau-citroen-c3-aircross-simpose-comme-larbitrage-financier-le-plus-rationnel-de-lannee-2026/

Le monde des hypercars, le transport routier lourd ou l’ingenierie agricole pourraient bien trouver dans l’ammoniac la solution ultime pour perpetuer le frisson mecanique et l’architecture thermique.

Polo gagne la bataille de la polyvalence pure. https://eduardobenzdesign.com/volkswagen-vient-de-signer-la-fin-des-compromis-avec-une-citadine-qui-bouleverse-toutes-les-hierarchies/

Depuis le debut de l’annee 2026, les centres de controle technique en Europe et les nouvelles reglementations d’homologation individuelle ont durci le ton de maniere drastique.

Le calcul qui sauvait l’électrique ne tient plus face à la hausse combinée des primes et de l’énergie https://eduardobenzdesign.com/le-calcul-qui-sauvait-lelectrique-ne-tient-plus-face-a-la-hausse-combinee-des-primes-et-de-lenergie/

La DS 21 de 1955 peut-elle vraiment renaître en 2027 ? https://eduardobenzdesign.com/la-ds-21-de-1955-peut-elle-vraiment-renaitre-en-2027/

En proposant un outil de travail qui traite les donnees aussi bien que les colis, l’alliance Flexis prouve que l’avenir de l’utilitaire ne se joue plus sous le capot, mais dans le cloud et l’ergonomie.

Faut-il s’attendre à une chute brutale des immatriculations de citadines électriques à cause de ces nouveaux frais administratifs ? https://eduardobenzdesign.com/faut-il-sattendre-a-une-chute-brutale-des-immatriculations-de-citadines-electriques-a-cause-de-ces-nouveaux-frais-administratifs/

Ces moteurs Peugeot capables de franchir le million de kilomètres sans intervention majeure https://eduardobenzdesign.com/ces-moteurs-peugeot-capables-de-franchir-le-million-de-kilometres-sans-intervention-majeure/

Pour une electrique de 450 ch, c’est une performance que meme Porsche surveille de pres. https://eduardobenzdesign.com/alpine-mise-sur-lhydrogene-pour-sauver-le-plaisir-de-conduire-sans-emettre-de-co2/

Les acheteurs de voitures de prestige ont tranché sur ces cinq points cruciaux pour 2027 https://eduardobenzdesign.com/les-acheteurs-de-voitures-de-prestige-ont-tranche-sur-ces-cinq-points-cruciaux-pour-2027/

290€/mois pour une Alfa Romeo de 175ch avec garantie 8 ans ? Le Tonale 2026 casse les codes du marché hybride https://eduardobenzdesign.com/290e-mois-pour-une-alfa-romeo-de-175ch-avec-garantie-8-ans-le-tonale-2026-casse-les-codes-du-marche-hybride/

Voici les 4 chiffres de performance que l’Avantime 2027 doit atteindre pour concurrencer l’Allemagne https://eduardobenzdesign.com/voici-les-4-chiffres-de-performance-que-lavantime-2027-doit-atteindre-pour-concurrencer-lallemagne/

Le retour d’une grande Peugeot de sport pourrait bien être le séisme automobile de 2027 https://eduardobenzdesign.com/le-retour-dune-grande-peugeot-de-sport-pourrait-bien-etre-le-seisme-automobile-de-2027/

Les cinq pays européens où le prix du litre défie encore toute concurrence en ce mois https://eduardobenzdesign.com/les-cinq-pays-europeens-ou-le-prix-du-litre-defie-encore-toute-concurrence-en-ce-mois/

Le centre de gravite est plus bas que celui d’une 308 actuelle, malgre des dimensions nettement superieures. https://eduardobenzdesign.com/ces-deux-nouvelles-peugeot-venues-de-lest-pourraient-bien-annoncer-le-style-des-prochaines-508-et-5008/

Nissan mélange nostalgie et haute technologie dans son nouveau Terrano hybride rechargeable https://eduardobenzdesign.com/nissan-melange-nostalgie-et-haute-technologie-dans-son-nouveau-terrano-hybride-rechargeable/

Plus puissant qu’une 911, plus technologique qu’un vaisseau spatial. Voici le Porsche Cayenne Turbo Coupe 2027 https://eduardobenzdesign.com/plus-puissant-quune-911-plus-technologique-quun-vaisseau-spatial-voici-le-porsche-cayenne-turbo-coupe-2027/

Plateforme APP dediee : Une architecture en aluminium extrude optimisee pour la repartition des masses. https://eduardobenzdesign.com/comment-alpine-compte-garder-le-poids-sous-controle-moins-de-1500-kg-malgre-les-77-kwh-de-batterie/

Stellantis pourrait frapper un grand coup en osant le pari du néo-rétro radical pour sa prochaine génération de citadines https://eduardobenzdesign.com/stellantis-pourrait-frapper-un-grand-coup-en-osant-le-pari-du-neo-retro-radical-pour-sa-prochaine-generation-de-citadines/

Les collectionneurs repoussent les limites du possible avec ces options de personnalisation totalement délirantes https://eduardobenzdesign.com/les-collectionneurs-repoussent-les-limites-du-possible-avec-ces-options-de-personnalisation-totalement-delirantes/

7 modifications esthétiques qui rendent cette Restomod Citroën AX plus agressive qu’une GT3 https://eduardobenzdesign.com/7-modifications-esthetiques-qui-rendent-cette-restomod-citroen-ax-plus-agressive-quune-gt3/

Le mariage entre Mercedes et Geely porte ses fruits avec une Smart plus mature que jamais https://eduardobenzdesign.com/le-mariage-entre-mercedes-et-geely-porte-ses-fruits-avec-une-smart-plus-mature-que-jamais/

Hyundai frappe un grand coup avec une citadine qui ressemble à un concept-car échappé du futur https://eduardobenzdesign.com/hyundai-frappe-un-grand-coup-avec-une-citadine-qui-ressemble-a-un-concept-car-echappe-du-futur/

L’intelligence artificielle de Waymo s’attaque au fléau des routes dégradées pour le bien de tous https://eduardobenzdesign.com/lintelligence-artificielle-de-waymo-sattaque-au-fleau-des-routes-degradees-pour-le-bien-de-tous/

La suspension automobile vient de franchir une frontiere que l’on pensait reservee aux recits de science-fiction ou aux souvenirs nostalgiques des proprietaires de Citroen DS.

Le design rafraîchi de la Spring s’inspire du nouveau Duster pour affirmer un caractère plus baroudeur que jamais https://eduardobenzdesign.com/le-design-rafraichi-de-la-spring-sinspire-du-nouveau-duster-pour-affirmer-un-caractere-plus-baroudeur-que-jamais/

L’Assemblée nationale vient de siffler la fin de la récréation pour les restrictions ZFE https://eduardobenzdesign.com/lassemblee-nationale-vient-de-siffler-la-fin-de-la-recreation-pour-les-restrictions-zfe/

Engie supprime cette barriere. https://eduardobenzdesign.com/le-plein-a-30e-pour-600-km-sur-autoroute-ce-nest-plus-un-reve-cest-la-nouvelle-realite-imposee-par-engie-vianeo-en-2026/

Citroën s’apprête à redéfinir le concept de voiture essentielle avec un modèle électrique à moins de 15 000 euros https://eduardobenzdesign.com/citroen-sapprete-a-redefinir-le-concept-de-voiture-essentielle-avec-un-modele-electrique-a-moins-de-15-000-euros/

Pourquoi les pièces détachées d’origine Dacia sont-elles parfois plus longues à obtenir que celles de Renault, créant des coûts d’immobilisation cachés ?

Le Coupe Le Dandy n’est pas un anachronisme, c’est un etalon. https://eduardobenzdesign.com/le-coupe-le-dandy-de-chapron-incarne-une-forme-de-dissidence-esthetique-dans-un-paysage-automobile-sature-de-silicium/

Ce restomod Renault Twingo Sport 2026 est la réponse parfaite à ceux qui trouvent les voitures modernes trop aseptisées https://eduardobenzdesign.com/ce-restomod-renault-twingo-sport-2026-est-la-reponse-parfaite-a-ceux-qui-trouvent-les-voitures-modernes-trop-aseptisees/

Comparatif Technique : R14 vs Golf 1 (Donnees 1978-1980) https://eduardobenzdesign.com/la-verite-sur-la-corrosion-de-la-renault-14-depasse-largement-le-simple-stade-de-la-rumeur-de-comptoir/

Renault frapperait un coup de maître si le projet Artemis H2 passait le cap de la production https://eduardobenzdesign.com/renault-frapperait-un-coup-de-maitre-si-le-projet-artemis-h2-passait-le-cap-de-la-production/

Pourquoi le modèle Vision 393 Omni s’impose comme la référence incontournable des passionnés d’overlanding cette année https://eduardobenzdesign.com/__trashed-2/

L’envolée des prix du carburant impose un télétravail de survie qui transforme radicalement notre culture du travail https://eduardobenzdesign.com/lenvolee-des-prix-du-carburant-impose-un-teletravail-de-survie-qui-transforme-radicalement-notre-culture-du-travail/

Pourquoi Stellantis persiste-t-il à proposer la pompe à chaleur en option sur certains modèles électriques, alors qu’elle est indispensable pour préserver l’autonomie hivernale et le confort thermique ?

L’argument officiel de Xavier Chardon, directeur general de Citroen, a longtemps ete celui de la rentabilite et de la concentration sur les volumes electriques abordables, comme la e-C3.

La BMW M3 E30 a toujours ete definie par ses ailes « box-flared », une necessite technique pour la course. https://eduardobenzdesign.com/brabus-na-jamais-touche-officiellement-a-la-e30-mais-ce-concept-nous-fait-regretter-que-ce-ne-soit-pas-encore-reel/

Suspensions « Advanced Comfort » à butées hydrauliques : quel est le coût de remplacement de ces amortisseurs spécifiques après 60 000 km ?

Le plaisir de la glisse sans la culpabilite de l’essence https://eduardobenzdesign.com/on-a-trouve-le-moyen-de-garder-lame-de-la-gordini-sans-emettre-le-moindre-gramme-de-co2/

En utilisant la base du Peugeot 2008, Alfa a reussi a proposer un SUV compact de 4 170 mm de long qui, contre toute attente, se conduit comme une veritable Alfa. https://eduardobenzdesign.com/il-est-temps-dadmettre-que-sans-les-composants-peugeot-ces-deux-marques-legendaires-seraient-deja-au-musee/

L’Ari 458 Pro Sport 2027 nous fait oublier qu’il s’agit avant tout d’un outil de travail https://eduardobenzdesign.com/lari-458-pro-sport-2027-nous-fait-oublier-quil-sagit-avant-tout-dun-outil-de-travail/

Le thermique hybride, lui, s’accroche grace a sa polyvalence hors des zones urbaines, mais sa chute est ineluctable a mesure que le reseau de recharge ultra-rapide se densifie.

Cout cache : Au-dela du carburant, le percage direct du reservoir (plus rapide que le siphonnage) entraine des reparations depassant souvent les 1 500 E. https://eduardobenzdesign.com/le-siphonnage-de-carburant-devient-un-veritable-fleau-pour-les-automobilistes-en-2026/

À plus de 45 000 €, une Traction Avant 2027 ne deviendrait-elle pas un jouet pour bobos parisiens alors que l’originale était la voiture de la classe moyenne ?

Citroën frappe un grand coup avec une remise spectaculaire qui bouscule tout le marché français https://eduardobenzdesign.com/citroen-frappe-un-grand-coup-avec-une-remise-spectaculaire-qui-bouscule-tout-le-marche-francais/