遅くまで飲んだ帰り道、日中は頻発しているバス路線も一斉に終バスの時間となり、一日の終わりを感じる。

歌舞伎町の裏側。 雑踏がウソのような、ゆったりとした空間。

五日市線の熊川駅。 起点の拝島を発って、青梅線から分岐していくカーブが終わらぬ途上にある、ホーム1面のみの駅です。周囲は拝島から続く市街の中、すぐ脇を奥多摩街道が通り、僻地感はありません。

台風接近が予報されている一日だったので、家に籠って、最近進められていない模型作業をがんばりました。

南武線だけ発車標の文字が3色LEDで、何だか中央線や青梅線よりも格下扱いされているようになっている。 （立川駅）

つくば市街にて。 3年前、久しぶりにつくばエクスプレスを終点まで乗り通してみようと思い立って、訪れました。

紫陽花というと、しっとりとした球形の花に魅力を感じていましたが、いわゆるガクアジサイの良さにも最近気づきました。

10年前、東急線でごくありきたりに走っていた車両を撮った写真。 （平成28年）

トミカリミテッドヴィンテージの1/64スケールのEK9シビック タイプR。自分の中では、いつまでも色褪せることのないカッコいいクルマです。 製品の存在を知った時には、一番推しのホワイトは店頭で見つからず。辛うじて入手できたのはシルバーとブラックのモデルでしたが、その色なりの良さを感じます。

【30年前の165系】 国鉄急行型電車を代表する形式。JR化後十年近く経ったこの頃には、既に本来の急行運用はほとんど無くなっていましたが、まだまだ各地で地道な活躍をしていました。 写真は波動輸送用に新前橋電車区に配備された車両で、モントレー色と呼ばれる華やかな塗装をまとっていました。ちょうど団体列車の運用で横須賀線に入線したときのシーンです。 （H8.6.16）

写真を10枚載せられるようになったそうで・・・30年前当時、高崎線で活躍していた211系のクロスシート車1000番台全11編成中、B6編成以外の10編成の顔を撮っていたのを載せてみる。 意外と前面の表情にバラエティのある車両でした。 （平成8年頃）

高幡不動尊でバイクの安全祈願をした後は、その足でプチツーリング。津久井の城山ダムまで行きました。 本当は更に津久井湖畔を走って山の中まで進もうと思いましたが、向かう先の空が不穏な色の雨雲に覆われてきたので断念。逃げるようにして帰ってきたのでした。。。

先月買い替えたバイクを、高幡不動尊で安全祈願してきました。 ちょうど名所のあじさいが見ごろ。境内の至るところに咲き乱れ、たくさんの参拝客が愛でていました。

【10年前の別所線】 田植え時期のローカル線の情景を求めて、上田の別所線を訪問。 この年の大河ドラマは、上田ゆかりの真田幸村をテーマにした「真田丸」だったので、番組の宣伝ラッピング車両が走っていました。 （H28.6.11）

座席の袖仕切に貼られた注意喚起ステッカー。並んで見えると壮観でもある。

トウカエデの木についていた実の部分。独特な形状に目を引かれます。

我が家のトレーラーコレクションの20ft海コントレーラー。 大半は別個の製品のトラクタ、トレーラー、コンテナを組み合わせて錬成したもの。どのように組み合わせるとカッコいいクルマになるか、頭をひねるのも楽しい。

横須賀線の逗子駅構内。 運行拠点駅らしい雰囲気が感じ取れます。

鉄道写真を撮ることを目的に出かけることもめっきり無くなりましたが、たまたま歩いたそばから写真が撮れると、嬉しくなります。

横浜線が中山から鴨居に向けて鶴見川沿いに躍り出ると、対岸に見えるこんもりとした森。 ソレっぽい雰囲気があるなと思ったら、中世に佐江戸城という山城が存在していたそうです。

長らく再開発工事中だった向ヶ丘遊園駅の北口もすっかり整備され、サンマード屋根の駅舎と小田急バスを一緒に収めて撮ることができるようになりました。

すっかり鉄道写真を撮りに行く機会も減ってしまいましたが、先日撮った写真。 横浜線の中山付近にある中世の古城、榎下城址の森の前を過ぎ行く列車です。

見事に色づいた紅葉。今頃のような初夏に撮ったものですが・・・ （鎌倉 海蔵寺）

【10年前の相鉄】 この頃は、お天気で暇さえあれば鉄道写真を撮ろうと動き回っていました。何か特定の目的が無い場合は、とりあえず相鉄線を撮りに行くことも多かったものです。 当時の主流だった8000系や10000系は、今や色姿が変わってきており、これらの写真も懐かしの姿になりつつあります。 （平成28年）

この時期に東京国際クルーズターミナルにて開催されている東京みなと祭。 3年前に一度訪れました。 （R5.5.21）

1/150の世界の荷役シーン。 （ジオコレはたらくのりもの百景）

ホンダPCX125の3代目2BJ-JF81モデル(左)と現行5代目8BJ-JK05モデル。 パッと見の印象は大きく変わらずとも、色々進化しているのでしょう。

二十数年前に津軽へ旅した時の列車たち。 （平成15年）

【35年前の世田谷線】 起点の三軒茶屋にて。 車両はもとより、駅の立地自体がキャロットタワー建設に伴ってかなり後退し、すっかり過去の光景となりました。 （平成3年）

本格的な撮影をするために一眼レフカメラを持っていましたが、もっと気軽に持ち歩いて写真を撮れるようにと、老朽化を機にミラーレスカメラに買い替えたのが3年前のこと。 しかし、それすらも手に取るのが億劫になり、スマホ撮りで済ますことが常になってしまっています。このゴールデンウィークの連休中、久しぶりにカメラを取り出して近所の新緑の樹を写真に収めましたが、2月に雪景色を撮って以来のことでした。

ゴールデンウィーク、好天だった5月5日は、さすがに家に籠って模型いじりしているのがもったいないと思い、近所の里山が残るエリアを散策してきました。

このゴールデンウィークは、まとまった休みの日数を活かして模型作業を進めることを目指しました。 結果、思わぬハプニングやサボりもあって100点満点ではなかったものの、普段よりも進捗できたかなと思っています。

【35年前のゴールデンウィーク】 日が変わって、学校の鉄道研究会の活動で碓氷峠へ。まだまだ長野新幹線に現実味を感じていなかった頃です。 その日はゴールデンウィーク真っ只中というだけあって、行楽輸送の臨時列車や団体列車も見ることができました。 （平成3年）

【35年前のゴールデンウィーク】 郡山駅へ移動。在来線で4路線が集結する要衝なだけに、様々な車両を見ることができました。 （平成3年）

【35年前のゴールデンウィーク】 福島駅で見たもの。 当時は、奥羽本線を標準軌化して山形新幹線が運転開始する前で、板谷峠を越える客車列車が最後の活躍をしていました。 （平成3年）

【35年前のゴールデンウィーク】 福島では福島交通の飯坂線を訪問。 ちょうど架線電圧を昇圧させて元東急のステンレスカー7000系を導入する直前で、在来車両が最後の活躍をしていました。元東急の青ガエル5000系が譲渡されていることは知っていましたが、自社オリジナルの車両もいることを現地で知り、新鮮に映ったものです。 （平成3年）

【35年前のゴールデンウィーク】 在来線を使って日帰りで福島方面へ出かけていました。 その途上の黒磯にて。出入りする車両も、直流電化区間と交流電化区間との接点ならではの顔ぶれです。 （平成3年）

いよいよ始まったゴールデンウィーク。遠出は混雑するので避けていますが、気候が穏やかな時季ですので、近場でのんびりと過ごしたいところ。 あいにく今年は、天気予報が気がかりですが・・・ （3年前、多摩川河川敷にて）

見事な端午の節句の飾り。一年前、地域の施設にて。

相鉄の新型車両13000系を見ることができました。 前面ライト周りなどが新たにデザインされていますが、全体の印象はJR直通用に造られた12000系と変わらず、あまり目新しさを感じられない部分があります。逆に言えば、これまでのYOKOHAMA NAVYBLUEの車両が、斬新かつ完成されたデザインだったとも言えるのでしょう。

この季節の風物、鯉のぼり。時折、街角に多数の鯉のぼりを吊るした光景に出会うことができますが、鉄道と一緒に撮れたら・・・と欲が深まります。 そんなシーンを見つけ出し、いざ撮ろうとすると難しいのが、風の具合。ほど良く風が吹かないと、鯉のぼりがなびかず、絵になりません。そこに列車が来るタイミングをうまく合わせるとなると、至難の業です。 写真は10年前、相鉄線の星川付近にて。当時は高架化工事の最中で、地上線を走る姿と収めましたが、高架線になった現在でも、このような情景を撮ることができるのでしょうか。 （H28.4.24）

マーラーちゃんって？・・・何かのゆるキャラ？！

新潟駅。 ここもしばらくご無沙汰していて、在来線が高架化されてからは初めて訪れました。

磐越西線でたどり着いた会津若松駅にて。 およそ十年前まで、雪かきボランティアをしに職場仲間と通っていた時期がありましたが、それ以来の訪問。その時とは異なる春の盆地の景色も印象的でした。

新幹線で久しぶりに関東を脱出です。

多様性の時代？ 鉄道模型の運転会に、各自てんでバラバラに車両を持ち寄ったかのようでもある。 （相鉄線）

菜の花の黄色。陽が差さない日でも華やかな絵になります。 ちょうど10年前、東急池上線にて。 （H28.4.16）

相模川に架かる小倉橋。戦前に建造された優美なアーチ橋です。 以前、紅葉の進む秋に訪れたことがありますが、今回は新緑の中で眺めることができました。秋に比べて陽の当たる面が反対側になっていることに、季節の変化を感じます。

週末は、山の新緑を求めて相模川中流域までツーリングしてきました。 引退も近い我が愛車を、河川敷で見つけた見事な八重桜と共に。

桜が終わった後も、様々な樹や花が春の彩りを楽しませてくれます。 近所ではハナミズキが、日に日に白い花を広げてきました。