Em Arroios, um colectivo constrói, passo a passo, uma alternativa ao modelo tradicional de organização social e económica. Entre mercearia, cultura, trabalho e habitação, a Rizoma propõe uma vida partilhada onde cada voz conta. Lê a reportagem aqui: lisboaparapessoas.pt/2026/05/12/r...

O troço da Rua da Penha de França junto à recente Unidade de Saúde vai ser requalificado. Uma intervenção que aumentará a área dedicada ao peão e diminuirá o espaço rodoviário, mas que não vai abranger nem a zona do Mercado de Sapadores. Lê mais aqui: lisboaparapessoas.pt/2026/05/14/r...

Não são só os espaços pessoais que estão mais inacessíveis. Também o espaço para criar e fruir cultura está cada vez mais ameaçado. Lê mais aqui: lisboaparapessoas.pt/2026/05/14/t...

A Semana da Bicicleta de Lisboa é uma iniciativa promovida por “um grupo de amigos” e “uma oportunidade para que mais pessoas descubram o que já existe, conheçam os grupos por trás e encontrem o seu lugar”. Lê mais aqui: lisboaparapessoas.pt/2026/05/08/s...

Em Arroios, um colectivo constrói uma alternativa ao modelo tradicional de organização social e económica. Entre mercearia, cultura, trabalho e habitação, a Rizoma propõe uma vida partilhada onde cada voz conta. Lê a reportagem aqui: lisboaparapessoas.pt/2026/05/12/r... (📸 Mário J. Negrão)

Uma Lisboa aberta à Europa e em plena transformação foi o que um casal alemão de fotógrafos captou entre 1987 e 1988. As imagens, redescobertas há cinco anos, estão agora em exposição nos Restauradores até ao final do mês. Lê mais aqui: lisboaparapessoas.pt/2026/05/12/l...

Nos bairros do Clarimundo e da “Tardoz” da Improsit, em Vila Franca de Xira, quase 50 pessoas vivem em barracas sem água, luz e saneamento, esperando que se cumpra a promessa de realojamento. Lê a reportagem aqui: lisboaparapessoas.pt/2026/05/08/b...

O Funicular da Graça reabriu sete meses depois do acidente com o Elevador da Glória. É o primeiro elevador da cidade a voltar ao serviço. Equipamento passou da EMEL para a Carris. Lê mais aqui: lisboaparapessoas.pt/2026/05/11/f...

Nestes dias 9 e 10 de Maio, Setúbal e a União vão ser o centro da tecnologia popular. Oficinas, apresentações, debates e também... bicicletas. Tudo de entrada gratuita. Lê a reportagem completa aqui: lisboaparapessoas.pt/2026/05/08/s... (📸 Mário J. Negrão)

É uma das ondas de vandalismo mais significativas desde o lançamento da GIRA, em 2018. Centenas de docas têm sido forçadas e as bicicletas roubadas – são encontradas depois abandonadas em “estado deplorável”. Lê mais aqui: lisboaparapessoas.pt/2026/05/08/v...

Na última quarta do mês, a União Setubalense transforma-se numa oficina comunitária de reparação de bicicletas e computadores. Mas não só: também num espaço de discussão e convívio para quem acredita que a tecnologia pode ser de todos. Lê a reportagem aqui: lisboaparapessoas.pt/2026/05/08/s...

Lisboa vai ganhar 30 quilómetros de ciclovias segregadas até 2027, oito dos quais previstos para este ano. O crescimento da rede ciclável resulta de um contrato com a EMEL de 6,3 milhões de euros, aprovado pela Câmara e Assembleia Municipal. Lê mais aqui: lisboaparapessoas.pt/2026/05/05/m...

O Open House regressa a 9 e 10 de Maio com uma edição dedicada à relação entre arquitectura e alimentação. Durante um fim-de-semana, mais de 70 espaços vão estar de portas abertas para mostrar como a comida organiza as nossas casas e a cidade. Lê mais aqui: lisboaparapessoas.pt/2026/05/03/o...

Um festival sobre alimentação colocou-nos a reflectir sobre o passado, presente e futuro da Quinta do Ferro. Um bairro isolado e precário em Lisboa que, depois de décadas de promessas e adiamentos, está finalmente em obras. Lê a reportagem no Jornal ou aqui: lisboaparapessoas.pt/2026/02/13/q...

O troço Rossio-Cais do Sodré da Linha Verde vai estar encerrado entre os dias 2 e 5 de Maio no âmbito das obras de construção da Linha Circular. A Linha Azul e o eléctrico 15 são duas alternativas. Lê mais aqui: lisboaparapessoas.pt/2026/04/28/l...

“Não há muitas regiões no continente europeu (e de certa forma no mundo) que tenham sido abençoadas à nascença com o potencial geográfico que a área metropolitana de Lisboa tem.” Lê a reflexão de Tomás Ribeiro aqui: lisboaparapessoas.pt/2026/04/24/s...

A programação municipal gerou polémica, mas Lisboa não vai deixar de celebrar Abril. Há vários eventos previstos na cidade, incluindo de associações e juntas de freguesia. Fica por dentro deste assunto aqui: lisboaparapessoas.pt/2026/04/22/f... (📸 José Sena Goulão/Lusa)

Na Câmara e na Assembleia, o Livre apresentou uma moção que propunha que a EPAL estudasse a abertura do Aqueduto à mobilidade com o objectivo de estabelecer uma "ponte" no Vale de Alcântara. Mas a ideia não reuniu consenso e acabou reprovada. Lê mais aqui: lisboaparapessoas.pt/2026/04/24/a...

A programação das “Festas de Abril” gerou algumas críticas. Uma petição intitulada “Festas de Abril sem Abril” foi assinada por 600 agentes culturais; Moedas fala num ataque político. Afinal, o que vai acontecer em Lisboa neste 25 de Abril? Lê mais aqui: lisboaparapessoas.pt/2026/04/22/f...

Parece que fica mesmo na pontinha... Cuidado para não caírem. 🚪🏃🏼

O Festival Coopera vão ser dois dias para falar de cooperativas e de como estas podem ajudar a transformar as cidades. Dias 16 e 17 de Maio, nos Jardins do Bombarda. Lê mais aqui: lisboaparapessoas.pt/2026/04/21/f...

As carreiras de bairro são os autocarros de proximidade. No caso de Lisboa, a Carris tem desde 2017 uma rede composta por 28 carreiras, onde muitos passageiros e motoristas criam relações de afinidade. Lê mais (e recorda este episódio do nosso podcast) aqui: lisboaparapessoas.pt/2025/10/30/o...

O novo Parque Navegante Condes de Carnide, localizado junto à interface de transportes da Pontinha, permite que quem se desloca de carro da Amadora ou de Odivelas possa estacionar com segurança e conforto à entrada de Lisboa. Lê mais aqui: lisboaparapessoas.pt/2026/04/21/p...

Demasiados carros e tuk-tuks, e passeios estreitos onde as pessoas tentam caminhar em segurança. A Rua da Graça pode ser diferente e, para o mostrar, a Junta de Freguesia de São Vicente fechou-a ao trânsito durante uma tarde de domingo. Lê mais aqui: lisboaparapessoas.pt/2026/04/20/r...

Grades, controlos de acesso e longos percursos a pé dificultam a vida de quem simplesmente quer apanhar o comboio, o metro e o barco. As perdas de tempo todos os dias são constantes e são um desincentivo ao uso dos meios colectivos. Lê a reportagem aqui: lisboaparapessoas.pt/2026/02/13/t...

🚇 Leiam o artigo de reflexão do Mário Rui André. O direito à greve não se pode sobrepor claramente ao direito à mobilidade, mas é isso que tem acontecido em Portugal, mais especificamente no Metropolitano de Lisboa, há anos.

Sintra instalou três cacifos para bicicletas no concelho. Na AM Lisboa, existem mais seis bicicletários do mesmo género. Funcionam todos de forma desintegrada. Mas a TML tem planos para criar uma Rede Metropolitana de Bicicletários de Lisboa. Lê mais aqui: lisboaparapessoas.pt/2026/04/13/r...

A primeira longa-metragem de Leonor Bettencourt Loureiro apresenta-nos um olhar provocador sobre a Lisboa actual e sobre o falso glamour em torno da fama. Lê mais aqui: lisboaparapessoas.pt/2025/10/30/o...

Uma hora sem telemóvel, à beira rio, com um livro na mão. Foi o que cerca de 150 pessoas fizeram no passado domingo na Ribeira das Naus – uma iniciativa do The Offline Club, que organiza eventos em Lisboa para quem quer reduzir o tempo de ecrã. Lê mais aqui: lisboaparapessoas.pt/2026/04/15/t...

This is the way. Oh @taf.net olha aqui :-)

“Se é verdade que o direito a greve existe e deve ser respeitado, também é verdade que o Metro de Lisboa presta um serviço tão essencial à cidade que esse direito não deveria ser exercido sem contrapeso.” Lê a opinião de Mário Rui André aqui: lisboaparapessoas.pt/2026/04/14/s...

Estaremos preparados para envelhecer bem? Em Pegões, no Montijo, uma cooperativa de pessoas em idade de reforma ou pré-reforma e um atelier de arquitectura estão a desenhar uma alternativa aos lares tradicionais. Lê a reportagem aqui: lisboaparapessoas.pt/2026/02/13/c...

Um pequeno festival sobre alimentação colocou-nos a reflectir sobre o passado, presente e futuro da Quinta do Ferro. Lê a reportagem no nosso último Jornal, em papel ou PDF. Encomenda aqui: lisboaparapessoas.pt/produto/jorn... ✍️ e 📸 Mário Rui André

Por causa das obras da Linha Circular do Metro de Lisboa, a ciclovia da Avenida 24 de Julho foi cortada sem aviso nem alternativa, o que tem deixado os ciclistas desorientados e sem forma de fazer uma centena de metros em segurança. Lê mais aqui: lisboaparapessoas.pt/2026/04/13/c...

São amarelos como os outros, mas estes autocarros não têm número nem percurso fixo. Respondem ao pedido dos passageiros e levam-nos ao destino. Acompanhámos uma viagem do Serviço Especial de Mobilidade Reduzida da Carris. Lê mais aqui: lisboaparapessoas.pt/2025/10/27/s...

Um ano após a aplicação de regras de circulação para tuk-tuks em Lisboa, estes veículos turísticos continuam a ser uma dor de cabeça para moradores da freguesia de São Vicente. Já em Sintra, vão passar a pagar estacionamento. Lê a reportagem aqui: lisboaparapessoas.pt/2026/04/12/t...

Árvores frondosas, canteiros floridos e pessoas felizes são elementos quase sempre presentes nos renders que apresentam o resultado final de uma obra na cidade. O AntiRender é uma ferramenta de IA que desmonta essa perfeição. Lê mais aqui: lisboaparapessoas.pt/2026/04/11/a...

18 anos a transformar a Mouraria. A Renovar A Mouraria nasceu em 2008 e, desde então, tem sido um pilar do bairro. Conhece a história da associação e lê a conversa com a Filipa Bolotinha aqui: lisboaparapessoas.pt/2026/03/25/r... (📸 Bárbara Monteiro)

O fim-de-semana está aí. Leva o nosso Jornal contigo – está cheio de histórias da Lisboa Metropolitana para ler ao sol, no jardim, à beira-mar, onde quiseres ☀️ Se ainda não tens o teu, podes pedi-lo aqui: lisboaparapessoas.pt/produto/jorn... 💚 (📸 Bárbara Monteiro)

A aplicação da GIRA recebeu uma actualização importante, que torna o carregamento do mapa e o desbloqueio de bicicletas muito mais rápido. A lentidão era um dos principais problemas da aplicação. Lê mais aqui: lisboaparapessoas.pt/2026/04/10/g...

Durante a Páscoa, a Câmara de Sintra implementou um projecto-piloto de mobilidade na histórica vila de Sintra para tentar reduzir o trânsito e a pressão do turismo. Fomos ver o que mudou. A resposta curta: quase nada. Lê a reportagem aqui: lisboaparapessoas.pt/2026/04/09/s...

Investigadores do Instituto de Ciências Sociais (ICS) da Universidade de Lisboa elaboraram um mapeamento exaustivo das práticas de participação cívica, a nível autárquico, no nosso país desde o 25 de Abril. Lê mais aqui: lisboaparapessoas.pt/2026/04/08/i...

Podem falar o que quiserem sem o fim da exclusividade da Carris em Lisboa não vão longe

Portugal está a ficar mais velho – mas estaremos preparados para envelhecer bem? ✍️ Mário Rui André 📸 Bárbara Monteiro

“A quase vitória do PSD na Amadora mostra um crescimento urbano que cria um povo de direita.” Lê a reflexão da República dos Pijamas aqui: lisboaparapessoas.pt/2026/04/06/a...

"As pessoas não querem saber onde termina a Carris ou começa a Carris Metropolitana, querem simplesmente viajar de forma fácil", entende Carlos Moedas, Presidente do Conselho Metropolitano de Lisboa. Lê mais aqui: lisboaparapessoas.pt/2026/04/06/p...

A solidariedade pode ganhar forma de muitas maneiras, seja no gesto de cada pessoa ou pelo trabalho das instituições. Lutam para que a comunidade seja mais forte perante os obstáculos. Fomos conhecer essa luta em dois bairros da área metropolitana. Lê mais aqui: lisboaparapessoas.pt/2025/10/30/o...

No sábado passado, estivemos no Mercado de Arroios com os nossos amigos do Shifter e o nosso 6º Jornal LPP 💚 Hoje, levamo-lo à livraria Tigre de Papel. Vamos ter uma pequena conversa sobre o tema de capa, a partir das 16 horas. (📸 Gabriela Carvalho)

No Agrupamento Patrício Prazeres, onde 39% dos alunos têm origem estrangeira, dezenas de crianças migrantes têm tutorias semanais, através do projeto Academia CV.pt, para aprender português. Lê a reportagem aqui: lisboaparapessoas.pt/2026/02/13/e...

Grades, controlos de acesso e longos percursos a pé dificultam a vida de quem simplesmente quer apanhar o comboio, o metro e o barco. As perdas de tempo todos os dias são constantes e são um desincentivo ao uso dos meios colectivos. ✍️ Diogo Ferreira Nunes 📸 Francisco Romão Pereira