Emmanuel Macron propose la nomination de Jean Castex à la tête de la SNCF et de Marie-Ange Debon à La Poste

𝗟𝗮 𝗽𝗹𝘂𝘀 𝗴𝗿𝗮𝗻𝗱𝗲 𝗳𝗮𝗶𝗹𝗹𝗲 𝗿𝗲𝘀𝘁𝗲... 𝗵𝘂𝗺𝗮𝗶𝗻𝗲. L’affaire du #SignalGate, causée par une simple erreur de destinataire, montre que même les messageries les plus sécurisées ne protègent pas des fautes humaines aux conséquences potentiellement dramatiques. ➡️ www.huffingtonpost.fr/internationa...

Ah ah ! Les boites francaises en action ! Ce genre d'outil sont important pour un reseau voulant etre plus qu'une niche. Certains acteurs, certaines boites ou marques, ne se lancent pas sur un reseau si ils ne peuvent pas le monitorer.

La communication de crise et l’e-influence ne se limitent plus à X ou LinkedIn : Dès aujourd’hui, @visibrain.com propose une veille exhaustive de Bluesky, le réseau qui attire de plus en plus de journalistes, ONG et leaders d’opinion au détriment de Twitter/X.

Les règles du jeu changent sur les réseaux sociaux : - Baisse du reach organique - Montée en puissance du leader advocacy - Explosion des formats courts et immersifs Comment adapter sa stratégie pour rester visible et influent ? J’analyse ces tendances et vous donne des clés dans cet article 👇

📍 Saint-Denis

𝗕𝗮𝗱 𝗯𝘂𝘇𝘇, 𝗳𝗮𝗸𝗲 𝗻𝗲𝘄𝘀, 𝗽𝗼𝗹𝗲́𝗺𝗶𝗾𝘂𝗲𝘀… Les crises sur internet font partie du quotidien. Savoir anticiper, réagir vite et protéger sa réputation en ligne est devenu aussi essentiel que de soigner sa communication institutionnelle ou de marque. 𝗣𝗼𝘂𝗿𝗾𝘂𝗼𝗶 𝗲𝘁 𝗰𝗼𝗺𝗺𝗲𝗻𝘁 𝗽𝗿𝗼𝗰𝗲́𝗱𝗲𝗿 ? 𝗘𝘅𝗽𝗹𝗶𝗰𝗮𝘁𝗶𝗼𝗻𝘀 :

ℹ️ #ResultatsAnnuels #SNCF : le @groupe-sncf.com confirme sa solidité financière pour la 4ème année de suite. Des bons résultats qui permettent de financer 𝗺𝗮𝘀𝘀𝗶𝘃𝗲𝗺𝗲𝗻𝘁 les investissements ferroviaires français et de contribuer à la décarbonation du secteur des transports.

𝗘𝗰𝗵𝗮𝗻𝗴𝗲𝘀 𝗽𝗿𝗶𝘃𝗲́𝘀 𝘀𝘂𝗿 𝗶𝗻𝘁𝗲𝗿𝗻𝗲𝘁 : une tendance en forte progression, y compris dans la relation entre les internautes et les entreprises. Cette évolution redéfinit les stratégies de communication et de gestion de l’e-Réputation des organisations. www.fleurbaey.fr/reseaux-soci...

La Deutsche Bahn pourrait être démantelée après les élections anticipées du 23 février.

𝗘𝗻 𝗙𝗿𝗮𝗻𝗰𝗲, 𝗹𝗲 𝘁𝗿𝗮𝗶𝗻 𝗲𝘀𝘁-𝗶𝗹 𝘂𝗻 "𝘀𝗲𝗿𝘃𝗶𝗰𝗲 𝗽𝘂𝗯𝗹𝗶𝗰" 🤔 ? ➡️ sn.cf/modele-eco

"Pour François Delétraz, président de la Fédération des usagers @fnaut.fr, la #SNCF reste une entreprise compétente face à des compétiteurs qui ont soit du mal à se mettre au diapason de la réglementation française, soit manquent d’expérience". #Concurrence #Ferroviaire

« L'entreprise ferroviaire table sur 21 000 recrutements en 2025, dont 15 000 CDI. Il s'agit essentiellement de conducteurs, de mainteneurs et de postes de relations clients. » #SNCF @groupe-sncf.com

D'abord attendues fin 2023-début 2024, puis fin 2025, puis pour l’hiver prochain, les premières circulations du nouveau « TGV M » sont finalement prévues pour début 2026. Soit neuf ans après la commande passée par #SNCFVoyageurs à #Alstom. Un manque à gagner de 5 à 10% par an de trafic.

Réflexions personnelles sur le rôle du #train au service des territoires et de la qualité de vie. Dans une note à la @fondationjjaures.bsky.social , publiée le 5 février, @president.groupe-sncf.com met en avant les nécessaires investissements pour le « réseau des territoires ».

Les grandes entreprises et comptes influents des mobilités ne quittent pas X. Mais nombre d'entre eux ont ouvert un compte sur #bluesky. On en a listé une centaine. Des comptes à nous conseiller à ajouter à cette liste ?

« Si les passagers ne remettent pas en cause le #YieldManagement dans le transport aérien, ils le vivent très mal quand il s’applique aux TGV. Pourtant, #SNCFVoyageurs ne peut pas se passer de cette pratique qui lui permet de gagner de l’argent. » www.lefigaro.fr/societes/pou...

« L'État a justifié ce choix en indiquant que SNCF Voyageurs présente une meilleure qualité de service, une plus forte ambition sur l'offre de transport et la fréquentation. Elle est aussi la plus compétitive au plan économique pour l'Etat, garant de l'équilibre financier de ces lignes ».

« L'activité #TGV doit gagner sa vie, il n'y a pas de subvention. Elle doit donc couvrir ses coûts » (JP Farandou). Évolution du prix moyen (chiffre d'affaires total du TGV divisé par le nombre de billets) : il ne bouge pas. Il est à 45 € depuis 5 ans. #SNCF

Chez SNCF Voyageurs : un nombre de rames TGV stable, mais des sièges en plus. À lire dans @vrtmag.bsky.social.

SNCF Voyageurs teste l’application France Identité pour les contrôles de billets dans les TGV Inoui

Ouverture à la concurrence sur le rail : la #SNCF veut en profiter, pas la subir. « La vieille dame ferroviaire a aussi identifié des opportunités pour se développer ».

Le dispositif baptisé #StopFraude permettra à la #SNCF et à la #RATP de vérifier l'adresse postale donnée par les contrevenants, afin de faire ressortir la bonne adresse fiscale.

La SNCF n’est plus le premier recruteur de France…

🇫🇷 « une sale réputation » ? #Slip

Nomination : 𝗣𝗵𝗶𝗹𝗶𝗽𝗽𝗲 𝗧𝗮𝗯𝗮𝗿𝗼𝘁, ministre délégué en charge des transports

📺 𝗩𝗲𝗶𝗹𝗹𝗲 𝘄𝗲𝗯, gestion de la 𝗿𝗲́𝗽𝘂𝘁𝗮𝘁𝗶𝗼𝗻 𝗻𝘂𝗺𝗲́𝗿𝗶𝗾𝘂𝗲 d'une organisation, de ses dirigeants, rôle d'une 𝘀𝗼𝗰𝗶𝗮𝗹 𝗿𝗼𝗼𝗺, de l'𝗲𝗺𝗽𝗹𝗼𝘆𝗲𝗲 𝗮𝗱𝘃𝗼𝗰𝗮𝗰𝘆 ou encore la gestion des 𝘀𝘂𝗷𝗲𝘁𝘀 𝘀𝗲𝗻𝘀𝗶𝗯𝗹𝗲𝘀. L'occasion de revenir sur la façon dont le @groupe-sncf.com s’organise sur les réseaux sociaux ⬇️

ℹ️ Jeudi 12 décembre : 𝗹𝗲 𝘁𝗿𝗮𝗳𝗶𝗰 𝘀𝗲𝗿𝗮 𝗻𝗼𝗿𝗺𝗮𝗹 𝘀𝘂𝗿 𝗧𝗚𝗩 𝗜𝗡𝗢𝗨𝗜 𝗲𝘁 𝗢𝗨𝗜𝗚𝗢. Les circulations pourraient être légèrement perturbées sur certaines lignes régionales, avec en moyenne nationale 8 trains sur 10 en circulation sur les lignes TER et Transilien. #Greve #SNCF

#SNCF : l'Unsa et la CFDT 𝗿𝗲𝘁𝗶𝗿𝗲𝗻𝘁 leur appel à une grève reconductible à partir du 11 décembre.

🚊 #SNCFWrapped 2024

No budget, no government. It is hard to see how France’s deep political crisis can be resolved econ.st/4f1M3Lp

« Contrairement à ce que certains disent, 𝗹𝗮 #𝗦𝗡𝗖𝗙 𝗻𝗲 𝗰𝗼𝘂̂𝘁𝗲 𝗽𝗮𝘀 𝗱'𝗮𝗿𝗴𝗲𝗻𝘁 𝗮𝘂𝘅 𝗙𝗿𝗮𝗻𝗰̧𝗮𝗶𝘀. Nous ne sommes plus surendettés et nous reversons même de l'argent à un fonds de l'État dédié à la régénération du réseau, à hauteur de 1,7 milliard ». www.lexpress.fr/economie/ent...

La nouvelle gare #Marseille Saint-Charles voit grand ! Énorme défi technique en préparation avec un tunnel de 8km et la gare souterraine, à 25 mètres de profondeur. Mise en service prévue en 2035. @groupe-sncf.com #SNCF

La CFDT est la première grande centrale syndicale en France à prendre une telle décision.

𝗦𝘁𝗼𝗽 𝗮𝘂 « 𝗰𝗵𝗲𝗺𝗶𝗻𝗼𝘁𝘀 𝗯𝗮𝘀𝗵𝗶𝗻𝗴 ». La réaction de Jean-Pierre Farandou à la « Une » du Figaro Magazine consacrée au @groupe-sncf.com ⬇️

𝗦𝘁𝗼𝗽 𝗮𝘂 « 𝗰𝗵𝗲𝗺𝗶𝗻𝗼𝘁𝘀 𝗯𝗮𝘀𝗵𝗶𝗻𝗴 ». La réaction de Jean-Pierre Farandou à la « Une » du Figaro Magazine consacrée au @groupe-sncf.com ⬇️

Paris Web, comme beau de grands médias, font eux aussi la constatation que, malgré le grand nombre d’abonnés, les publications sur X ne génèrent moins d’interactions que les autres réseaux. @ouest-france.fr parlait même de moins de 0,1% des visites provenant de X

"La communication publique doit décrypter les attentes de la société". 𝐒𝐭𝐞𝐩𝐡𝐚𝐧𝐢𝐞 𝐑𝐢𝐬𝐦𝐨𝐧𝐭, directrice de la communication du @groupe-sncf.com dans le magazine #Stratégies.

📺 L'État souhaite équilibrer la concurrence sur le réseau #TGV. Pourquoi ? Décryptage de Pascal Perri sur LCI. #SNCF

« Nous sommes impatients de recevoir les nouveaux #TGV commandés à Alstom, qui n’arriveront que fin 2025. Grâce à ces nouvelles rames, nous pourrons progressivement augmenter l’offre Ouigo à 30 % de l’ensemble de la grande vitesse en 2030 ». Jean-Pierre Farandou, président du @groupe-sncf.com #SNCF

Avec plus de 800 000 passagers en 2024, l'engouement pour le #TrainDeNuit se confirme. La fréquentation du train couchette de nuit a plus que doublé en cinq ans. #SNCF #Intercites

Gare du Nord

L'objectif de @bsky.app ne doit pas être, comme certains semblent le souhaiter, de devenir un X 'de gauche'. Ce qu'il faut démontrer ici, c'est qu'il y a encore moyen de débattre de la diversité des opinions, sans invective ni stigmatisation, mais avec des arguments.

@laurent-bazin.bsky.social Il fallait bien un 1er abonné ☺️

Une belle rencontre aujourd'hui dans mon train avec un monument de la chanson française: #Renaud 😉 Un chanteur qui privilégie ces déplacements en train! C'est un honneur de l'avoir eu en tant que passager. Merci pour votre gentillesse 😍 @sncfvoyageurs.bsky.social @groupe-sncf.com #artiste

Privatisé, Transdev pourrait devenir allemand

Interventions cette nuit sur l’Infrapôle de Paris Saint-Lazare pour éliminer les arbres tombés suite aux chutes de neige de la #TempêteCaetano❄️ Merci aux équipes d’astreinte ! 🚧🚦🛤️

"Mon objectif, faire retirer le préavis de grève reconductible à partir du 11 décembre à la SNCF en créant les conditions du dialogue social". Jean-Pierre Farandou, président du groupe #SNCF était l'invité de Thomas Sotto sur RTL le 21 novembre 2024.

Le mouvement de #grève lancé le 21 novembre par les quatre organisations syndicales représentatives de la #SNCF ne devrait pas être très suivi si l’on en croit les premières annonces de l’entreprise.

Le nouveau gouvernement travailliste au Royaume-Uni a annoncé en juillet une loi pour renationaliser progressivement le rail, 30 ans après une privatisation retentissante qui n'a pas apporté les résultats espérés.