Wir müssen schon wieder ein #Geisterrad aufstellen 🖤 Am Dienstag wurde der 60-Jährige von einem rechtsabbiegenden Lkw-Fahrer überrollt. In tiefem Beileid beginnen wir Montag um 16.30 Uhr mit #VisionZero Demo in der Möckernstr 47, die Geisterradaufstellung ist 17.30 Uhr am Unfallort Oberlandstraße.

NIcht vergessen, nächste Woche geht es in die #Torstraße! #RespectCyclists

👉 Das Dienstwagenprivileg lässt sie unangetastet und opfert dafür laut FÖS-Studie 3,5 bis 5,5 Mrd. Euro pro Jahr. 📢 Wir fordern: 👉 Mehr Geld für Bus & Bahn! 👉 Eine echte Förderung klimafreundlicher Mobilität! 👉 Eine faire Steuerpolitik ohne Privilegien für CO2-Schleudern! [2/3]

Der ÖPNV in Deutschland ist unterfinanziert. Es fehle an Geld, das zu ändern, sagt die Koalition. Aber: 👉 Für die Senkung der Luftverkehrssteuer hat sie 350 Mio. Euro im Jahr übrig. [1/3]

Hört rein in die neue Folge von #RingFrei, dem Podcast zum #Verkehrsentscheid #Berlin! 🎧 Diesmal sprechen wir mit @hvmarschall.bsky.social vom 
@vcd-nordost.bsky.social. www.podcast.de/episode/6959...

🖤😢 #visionzero www.tagesspiegel.de/berlin/von-l...

London ist mitten in seiner Fahrradrevolution: 50 % mehr Radverkehr in 2 Jahren, gute Luft und gesündere Bewegung, Geschäfte profitieren und mit 34% weniger Verkehrstoten nähert sich London der #VisionZero. In Berlin dagegen Stillstand: Kein Geld und kein Wille für zukunftsweisende Infrastruktur.

Wir sagen: Wir brauchen einen bezahlbaren ÖPNV für alle! 👉 Mehr zum Thema erfahrt ihr in unserem Artikel „ÖPNV: In die Zukunft investieren“: https://www.vcd.org/artikel/oepnv-in-die-zukunft-investieren #verkehrswende #öpnv [2/2]

Alles wird teurer – auch der ÖPNV: Das Deutschlandticket soll nächstes Jahr auf 63 Euro monatlich steigen (bisher 58 Euro, davor 49 Euro). Und das ist nur die Spitze des Eisbergs: Auch in vielen Verbundszonen steigen die Preise bei Einzeltickets, Monatstickets & Co. klar an. 📈 [1/2]

Jetzt Lieblingsgeschenk wählen und bis 12. Dezember bestellen, damit es pünktlich unterm Baum liegt. 🎄 👉 https://www.vcd.org/jetzt-unterstuetzen/mitgliedschaft-verschenken #verkehrsWende #weihnachten [2/2]

Neuer Vorschlag für die Torstraße: ✅ Keine Bäume müssen gefällt werden. ✅ Mehr Platz für Fußgänger*innen ✅ Lieferzonen für Gewerbeverkehr und Mittelinseln an Querungsstellen ✅ Rettungswege und Verkehrssicherheit sichergestellt Wenn der Senat nicht liefert, packen wir selbst an: buff.ly/7YiD28d

Lkw-Fahrer tötet Fußgängerin - Polizei sucht Zeuginnen und Zeugen 🖤 www.berlin.de/polizei/poli...

🎁 Ihr wollt dieses Jahr etwas Sinnvolles zu Weihnachten verschenken? Dann haben wir genau das Richtige für euch: Mit einer VCD-Mitgliedschaft verschenkt ihr Zukunft – für Mensch, Klima und Mobilität. [1/2]

👉 https://www.vcd.org/service/presse/pressemitteilungen/falsche-prioritaeten-vcd-fordert-stabile-finanzierung-fuers-deutschlandticket-statt-steuergeschenke-fuer-den-flugverkehr #öpnv #bahn [3/3]

Statt klimafreundliche Mobilität für alle zu stärken, wird der Flugverkehr entlastet – und Menschen mit wenig Geld bleiben außen vor. Wir sagen: Mobilität darf kein Luxus sein! [2/3]

Während Bund und Länder weiter darüber diskutieren, wie ein bundesweites Sozialticket finanziert werden könnte, senkt die Koalition die Flugverkehrssteuer um 350 Millionen Euro. Diese Summe würde nahezu ausreichen, um ein Sozialticket für Bus und Bahn möglich zu machen. [1/3]

Parkende Autos spielen bei jeden 5. Unfall mit Beteiligung von 🚲 und 🦶 eine Rolle, meist durch eingeschränkte Sicht 👀. In polizeilichen Unfallstatistiken wird das nicht systematisch erfasst. Die Lösung: Mehr Lieferzonen und Kurzzeitparken, weniger kostensloses Langzeitparken.

Über 4.500 Unterschriften für den Radweg an der #Kantstraße! Initiatorin Bettina Schinko und unser Vorsitzender Eberhard Brodhage haben die Petition heute an @senmvku.bsky.social-Sprecherin Petra Nelken übergeben. Danke für Euer Engagement und Eure Stimme per Petition und gestern auf der Straße!

Hör rein! Wir diskutierten die Berliner Verkehrspolitik in der 44. Episode des Podcasts „Verkehrswende zwischen Spaltung und Stillstand mit Heiner von Marschall (VCD Nordost)“. ,,ring frei!,, ist der Initiative für den Volksentscheid Berlin autofrei. nordost.vcd.org/startseite/d...

🚦 Torstraße: Autokorridor soll bleiben. Der Senat schreibt die alte Logik fort – statt Raum für Menschen, Klima und Sicherheit zu schaffen. 👉 Wir fordern Entflechtung der Verkehrsarten und eine echte Stadtstraße mit Aufenthaltsqualität. #Torstraße #Berlin #Mobilitätswende #VisionZero

#ParkingDay in #Paris nicht nur im September

'Während der Berliner Senat sein eigenes Sicherheitsgutachten zur Torstraße bislang unter Verschluss hält, hat die Verkehrsinitiative @ccitiesorg.bsky.social nun ein externes Gutachten vorgelegt' Peinlich,wenn Engagierte schon die Arbeit des Senats machen müssen. 🫣 www.morgenpost.de/bezirke/mitt...

Und nicht vergessen, den Auftakt gibt’s schon morgen, direkt bei SenMVKU vor der Tür: Wenn die Planung umgesetzt würde, müssten im Februar 2026 40 Linden in der Torstraße gefällt werden. Daher kommt zur Demo Mittwoch 19.11., 17:00h Brunnenstraße111 U Voltastraße stadtnachdenken.de

Und mit dem Spitzentrio @katringottschalk.bsky.social @uwiworks.bsky.social und @junge.bsky.social lösen wir (schon länger) selbst ein, was wir von anderen (seit Langem) fordern 🫵

Sehr lesenswert! Einfach weiter wie bisher und gar nichts zu tun, außer Luftschlösser zu bauen, die nie kommen, löst kein einziges Verkehrsproblem. Es bedarf offener Diskussion, Probleme ehrlich zu benennen, und der Mobilität Vorrang und Fläche einzuräumen, die wir auch künftig wirklich brauchen

this rocks so hard

🚋Tram nach Spandau – JA & JETZT! Die CDU-Fraktion Berlin setzt auf ein XXL-Bus-Experiment statt auf den Tram-Ausbau. 🔸 Eine Tram befördert mehr Fahrgäste als ein Bus 🔸 Schienen halten 25–30 Jahre – Busspuren nur etwa 10 🔸 Straßenbahnen sind flächeneffizient 🔸 Nachhaltig, zuverlässig, zukunftssicher

Eine fatale Botschaft, findet VCD-Chefin Christiane Rohleder: „Damit fördert die Bundesregierung das klimaschädlichste aller Verkehrsmittel, während sie den klimaschonenden ÖPNV zusätzlich belastet. Das geht auf Kosten der Zukunft und zu Lasten der breiten Bevölkerung.“ [2/2]

Die Koalition will die Luftverkehrssteuer um 350 Mio. Euro senken. Geld, das den Konzernen zu Gute kommt, aber im Verkehrsetat für Bus, Bahn und Rad fehlen wird – und gleichzeitig wird auch noch das Deutschlandticket teurer. [1/2]

Ein Jahr Widerstand auf der #Kantstraße 💪 Gemeinsam rauf aufs Rad: 👉 Mon, 17. 11. 📍 Savignyplatz, 17:30 h Seit 1 Jahr kämpfen wir für Sicherheit & Lebensqualität, für den Erhalt des Radwegs und gegen Scheinargumente und politische Spielchen auf Kosten von uns Allen. berlin.adfc.de/artikel/radf...

Heute wird im Bundestag der Haushalt festgezurrt. Ziel der Koalition: Milliarden für neue Autobahnen. Der VCD hält dagegen: 👉 Kein Geld für neue und breitere Straßen! 👉 Stattdessen: Marode Brücken, Straßen und Schienen sanieren! 👉 Schiene ausbauen für die Verkehrswende! [1/3]

In Deutschland sind tausende Autobahnbrücken marode. Sie werden zu langsam saniert. Doch statt sich darum zu kümmern, will Verkehrsminister Schnieder lieber noch mehr Autobahnen. Für Bahn-, Rad- und Fußverkehrsinfrastruktur gibt es dagegen keinen Cent mehr. www.tagesspiegel.de/politik/trot...

Der @vdv.bsky.social & der @vcdev.bsky.social fordern vom Bundestag, die geplanten Zuschüsse für Bahnunternehmen zur Schienenmaut freizugeben. Der VCD: "Wer mehr Verkehr auf die Schiene will, muss für stabile, nachvollziehbare und dauerhafte Rahmenbedingungen sorgen." www.stern.de/news/bahn--v...

"Die zunehmende Menge und Größe der Autos hat das Problem über die Jahre noch verschärft" - Übersicht der geahndeten Gehwegparker nach Berliner Bezirken:

Die Regionalisieringsmittel reichen nicht aus, um den Status quo im #Regionalverkehr zu erhalten. Verbindungen drohen ausgedünnt oder gar eingestellt zu werden. Die Regionalisieringsmittel sind den Preissteigerungen anzupassen, aber auch Länder sollten Effizienzen heben. www.rnd.de/wirtschaft/g...

Das Deutschlandticket war eine Revolution im #ÖPNV in 🇩🇪. Aber 🚉🚍 können noch einfacher werden. So gibt es vergleichbare Tickets für 🚲🐕 nicht. Hier wären bundesweite Regelungen gut. Ein bundesweit erhältliches Kurzzeitticket kann das ergänzen. Was denkt Ihr? background.tagesspiegel.de/verkehr-und-...

Die Kindheit endet an der Haltestelle: Jugendliche müssen beim #ÖPNV meist den Vollpreis bezahlen. Warum diese Regelung nicht nur der #Verkehrswende, sondern auch den Kommunen schadet, erfährst du in der Mobilitätskolumne von Carina Frey.

Gefährliches #Gehwegparken VCD ruft dazu auf, Engstellen durch parkende Autos zu melden Vielerorts behindern zugeparkte Gehwege Fußgängerinnen und Fußgänger beim Durchkommen und sind vor allem für Rollstühle und Kinderwagen ein Problem. www.vcd.org/service/pres...

Mehr dazu: https://www.vcd.org/artikel/mobilitaetsgarantie [3/3]

Wir trauern um einen verstorbenen Radfahrer 🕯️ Der 86-Jährige verstarb am Mittwoch, nachdem eine Autofahrerin ihn Montagmorgen in Müggelheim angefahren hat. Sonntag, 9.Nov: #Geisterrad Aufstellung 16 Uhr am Unfallort Müggelheimer Damm #VisionZero Demo nach Müggelheim 14 Uhr Start Velokiez

🚨 ÖPNV-Preiserhöhung 2026: Tickets +4–6 %, Deutschlandticket 63 €. Weil die Förderung nicht steigt, zahlen die Fahrgäste drauf. Für eine echte Verkehrswende brauchen wir günstigen und zugänglichen Nahverkehr – nicht das Gegenteil! Wir fordern: Mobilität für alle! #verkehrswende #mobilitätfürmenschen

Wer den Verkehrsentscheid ablehnt, braucht echte Vorschläge zur Reduktion des Autoverkehrs – sonst ist klar, was Priorität hat. Wir fordern: Sicherheit vor Autovorrang! Das Gericht sagt: Schutz von Leben, Gesundheit & Umwelt hat Verfassungsrang - Autofahren nicht. nordost.vcd.org/der-vcd-im-n...

Pressemitteilung dazu: nordost.vcd.org/startseite/d...

Morgen ist wieder 1. Mittwoch im Monat also ab zur #RespectCyclists #Fahrraddemo! #Schulweg(un)sicherheit in Pankow! Schützt unsere #Kinder! Nicht nur in #Pankow! 👉️ 5.11.25 17:30 Falkplatz - 18:15 Abfahrt alle Infos & Route: respect-cyclists.de/2025/respect... Kommt zahlreich! #Berlin #b0511

Im Oktober war die Hälfte der DB-Fernzüge unpünktlich. Die DB InfraGO muss ihre Baustellen besser organisieren. Aber es braucht auch mehr Ausweichstrecken. Daher muss der Bund auch den Aus- und Neubau der #Schiene mehr finanzieren, nicht nur Gleise sanieren lassen. www.tagesschau.de/inland/bahn-...

#Merz möchte in #Mecklenburg-Vorpommern also helfen: beim "wichtigsten" #Verkehrsprojekt der Ortsumfahrung #Wolgast um mit dem Auto besser nach #Usedom zu kommen? Und was ist mit der #KarninerBrücke die die Anfahrt per #Bahn um eine Stunde verkürzen könnte? Überhaupt Reaktivierung von Bahnstrecken?

Was sind Trassenpreise? Eine Maut, die Eisenbahnen für die Nutzung der Schiene an die DB InfraGO zahlen müssen. Warum sind sie wichtig? Weil steigende Trassenpreise zu teureren Tickets führen. [1/3]

100% Zustimmung für das was der Bürgermeister der autofreien spanischen Stadt Pontevedra sagt!