Brücken gehen nicht von heute auf morgen kaputt. Ihr Verschleiß ist messbar, mit Hilfe von Daten und Maßnahmen. Das was 40 Jahre verschlampt wurde, fällt uns heute auf die Füße. So fallen nun reihenweise Bauwerke aus, die dann „plötzlich“ ersetzt werden müssen.

Update 29.1., 11.45 Uhr: In Hiltrup wurde ein Blindgänger gefunden, der entschärft werden muss. Die Feuerwehr verringert den Evakuierungsradius auf 100 Meter – dadurch ist keine Evakuierung von Gebäuden nötig. Betroffen ist aber die Bahnstrecke Münster-Hamm. ➡️ www.stadt-muenster.de/aktuelles/ne...

Ich werde eine lückenlose Aufklärung der Brückenmisere in #Schwerte starten. Brückenbauwerke werden nicht von heute auf morgen marode. Hier wurde jahrzehntelang geschlampt. Das muss Folgen haben.

Für die #Rhein-Ruhr-Ost Schiene wird ein Ersatzkonzept erarbeitet, das dem der Generalsanierung ähnelt. Die Aufgabenträger arbeiten unter Hochdruck die Details des Ersatzkonzepts aus. Fest steht: FV 6.2. bis 15.5. Ausfall Hagen-Hamm! RV bis zum 3.4. mit Fahrzeitverlängerung! #Bahn #Schwerte

KORREKTUR: Die Vollsperrung betrifft die Strecke von Unna über Holzwickede nach Hagen. Von 04.04.2026 - 15.05.2026. Zuginfo.nrw im Auge behalten! #Bahn #Schwerte

Das Brückenbauwerk besteht aus zwei einzelnen Bauwerken. Fraglich ist derzeit, ob die Restnutzungsdauer des zweiten Bauwerks ebenfalls eingekürzt wird. Hier wird eine Antwort noch in dieser Woche fallen. #Bahn #Schwerte

Zur räumlichen Einordnung. Es handelt sich um eine 120 Jahre alte Fachwerkbrücke die uns schon länger Kopfschmerzen bereitet. Es ist eine von 8 Brücken, die wir besonders engmaschig kontrollieren. #Bahn #Schwerte

8:30 Uhr ist Krisen Meeting. Fest steht erstmal: Kein Zugverkehr, außer jener über die Ruhrtalbahn. #Bahn #Schwerte

Eine halbe Katastrophe bahnt sich an. Die #Brücke „Bergische Straße“ ist seit Wochen marode. Jetzt ist ihr Zustand verschlechtert. Sie muss dringend abgerissen werden. Zwischen #Schwerte und #Hagen werden Monatelang keine Züge fahren. #Bahn www.deutschebahn.com/de/presse/pr...

#Ruhr-Sieg-Strecke ist wieder frei.

Die Thermit-Schweißung steht aktuell medial im Fokus. Sie ist ein bewährtes Instrument zur Herstellung lückenloser Gleise. Und das seit 130 Jahren. Eine spezielle Ausbildung ist erforderlich, in Deutschland dazu zusätzlich ein Schweißüberwacher (SÜ), der die Arbeiten dokumentiert und überwacht.

Guten Morgen.

Wende im Streit mit #NationalExpress. Das Unternehmen bekommt 200 Mio. zusätzlich. RB48 & RE7 laufen 2027 aus. Die RRX-Linien werden bis 2035 verlängert.

Vandalismus in Dortmund. Als ob wir nicht genügend Probleme hätten. www.zuginfo.nrw?msg=127792

Die Planung für die #S-Bahn von #Hagen nach #Hattingen wird konkret. In einem Sichtungstermin werden in dieser Woche die Kreuzungsbauwerke untersucht. #Ruhrtalbahn www.vrr.de/machbarkeits...

Störung in Rummenohl. Reparatur an einer Weiche. Wir sind dran. #RB52 #Volmetalbahn

Finde die Teilzeitdebatte analytisch schief. Wenn es um Sozialleistungen geht, können realistisch nur KV/PV gemeint sein und der Druck auf diese Systeme entsteht eher durch demografie, Kostenentwicklung und Systemfragmentierung (Privatversicherte).

kurzfristig krankgemeldet aus lifestylegründen

Im Netz West braucht man kein Schnee, damit es scheisse läuft. Aktuell mehrere Signal- und Weichenstörungen im Pott. Im Netz Hagen ist bislang alles ruhig.

Gut Herr #Merz. Dann breche ich mein Studium ab. Der #Fachkräftemangel rührt nicht aus einer #Teilzeit Beschäftigung, sondern aus tiefsinnigen demographischen Problemen. www.spiegel.de/politik/deut...

Umzugsgefühle

Feierabend 🖐🏽 Schönes Wochenende miteinander.

Mir ist es wichtig die Dinge beim Namen zu nennen. Das Wort „Krise“ fällt in meiner Kommunikation sehr oft. So habe ich meinen Personalbedarf mit einer standortgefährdenden Prognose begründet. Wir befinden uns in einer Krise.

Mein 90-Tage-Plan ist fertig. Er umfasst meine erste Amtshandlung und eine Personaloffensive. Darüber hinaus möchte ich eine enge Zusammenarbeit mit Verkehrsverbünden und EVU haben.

Was falsch läuft. Artikel muss angehört werden (19 Minuten) www.deutschlandfunk.de/gefaehrliche...

Die Kollegen und Kolleginnen draußen leisten außergewöhnliches. Das gehört vernünftig honoriert. Ich habe dem Gesamtbetriebsrat des Konzern ein entsprechendes Konzept, über eine Zulage für diese tägliche außergewöhnliche Tätigkeit. Meine Begründung:

Ein Gleis ist wieder frei. Infolge kommt es zu Verspätungen und Teilausfällen. Ein Termin zur Befahrbarkeit des zweiten Gleises steht aus. #Ruhr-Sieg-Strecke

Die #Ruhr-Sieg-Strecke ist wieder dicht. Die Schäden an der Brücke zwischen Altenhundem und Welschen Ennest sind wieder aufgetreten. Wir arbeiten unter Hochdruck an einer Lösung.

Die gleiche Sprache sprechen. Das hilft uns weiter.

Um 7 Uhr eine Videokonferenz, Thema: Nach Geld betteln. Ganz einfaches Ding: Kein Geld, dann Sh2-Scheibe und fertig.

Jeden Tag mindestens 2 Störungen auf der #Ruhr-Sieg-Strecke. Ich lasse mich heute berichten: - Welche Störungsbilder sorgen in der IH für erhebliche Auswirkungen? - Welche IH-Maßnahmen sind „ABM“

Die Personalsituation im Unternehmen bleibt angespannt. Viele Kollegen ächzen unter einer starken Arbeitsbelastung und langen Pendelwegen. Es drohen weitere Kündigungen, wenn sich nicht etwas ändert.

So viele Probleme, so viele Fragen. Ich weiß gar nicht wo ich anfangen soll.

Diesen Besprechungswahnsinn werde ich erstmal auslagern. Da wirst du ja bekloppt bei.

3 Kollegen haben gekündigt. 11 Stellen sind aktuell ausgeschrieben.

Plötzlich Vorgesetzte von der Bumsbude - und jetzt?

Ruhrgebietgeräusche. Es fehlt mir jetzt schon.

Die #Generalsanierung Hagen-Köln hat Bestand, wie die kleine Anfrage von @gruene.de @matthias-gastel.de zeigt. Die Zustandsnote der Strecke ist in den vergangenen 4 Jahren von 3,02 auf 3,79 gesunken. Schlecht sieht es vorerst für die Stellwerke aus. dserver.bundestag.de/btd/21/035/2...

Die CDU hat geliefert, 20 Jahre lang. Die CDU bekommt. Herr Ploß hat keine Ahnung von Verkehrspolitik, mischt sich in Bundesaufgaben der kommenden 20 Jahre ein. Wenn man keine Ahnung hat, …

Ostwestfalen bekommt seinen ICE zurück. Die Deutsche Bahn stellte klar, dass die Verbindung wegen der vielen Baustellen aus dem Jahresfahrplan geflogen ist. www.paderborn.de/guiapplicati...

Die GdL startet mit der DB in die nächste Tarifverhandlung. Beide Seiten machten deutlich zu verhandeln, ohne Streiks. Die Mitarbeitenden der DB leisten unter schwierigen Bedingungen täglich Außergewöhnliches. Diese Leistung, gerade bei den operativen Kolleginnen und Kollegen, soll gewürdigt werden.

Städtetag NRW für landeseigene Eisenbahngesellschaft #Bahn #NRW #Nahverkehr #Regionalverkehr #Städtetag #Verkehrspolitik bahnblogstelle.com/245991/staed...

Warum eigentlich nicht, Herr Reul? Die Abbrecherquote in NRW ist immer noch sehr hoch. Können wir den Job der Polizei nicht endlich mal wieder attraktiver machen? www1.wdr.de/nachrichten/...

#Schnee in NRW - mittlerweile bis zu 20 km stockender Verkehr auf der A40 und A46. /FR

Zuhause herrscht Aufbruchstimmung. Raus aus der Stadt - zurück in den Speckgürtel. Es geht an den Hellweg - raus aus dem Pott. Es nervt mich selber, ständig umziehen zu müssen, aber diesmal ist es etwas anderes.

Viele Kolleginnen und Kollegen haben den Glauben am Konzern verloren. Ich glaube trotzdem an eine Wende. Nicht wegen Hochglanzfolien, sondern dank der Menschen, die jeden Tag dafür kämpfen. 🚆💪 Danke an jeden einzelnen. #Bahnfamilie #DB #Bahn

Jetzt bleibt kein Stein mehr auf dem anderen liegen. Palla stellt außerdem die Reihenfolge der Brückensanierungen in Frage. Alle für 2027 geplanten Maßnahmen sollen auf den Prüfstand. Für das Jahr sind 11 Brückenerneuerungen im Bezirk geplant.

Schocknachricht am Sonntag. Nachdem das Sanierungsprogramm S3 eingestellt wurde, wurden auch alle Pläne für die Digitalisierung auf den Prüfstand gestellt. Hagen erhält kein ESTW für den Güterbahnhof, ein Umbau soll 2030 ebenfalls nicht stattfinden.

Es sind vor allem die LST-Anlagen, die immer wieder Störungen verursachen. Alleine die LST-Bereitschaft muss täglich zu solchen Störungen ausrücken. Dazu kommen noch zahlreiche Störungen im Planbetrieb, die eine Instandhaltung und Inspektion unmöglich machen.