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Eine kleine, aber nötige Verbesserung: Die KVF-N will die LSVA-Abgabesätze bereits ab 2027 erhöhen. Damit greift sie eine Forderung von Pro Alps auf. #Alpenschutz #LSVA #Verlagerung

Une amélioration modeste mais nécessaire; La CTT-N souhaite augmenter les taux de la RPLP déjà à partir de 2027. Elle reprend ainsi une revendication de Pro Alps. #ProtégérlesAlpes #RPLP #Transfert

Un piccolo ma necessario miglioramento: la CTT-N chiede di aumentare le tasse della TTPCP già a partire dal 2027, accogliendo così una richiesta di Pro Alps. #ProteggereleAlpi #TTPCP #Trasferimento

In der Verlagerung herrscht ein Notstand! Zwischen 2022 und 2024 hat der Verladeverkehr durch die Alpen um 10 % abgenommen. Gleichzeitig nahm der Schwerverkehr auf der Strasse zu. Ohne konsequentes Handeln droht bald wieder eine Million Lastwagenfahrten durch die Alpen.

Schluss mit LSVA-Geschenken für Diesel-Lastwagen! Lastwagen bezahlen jährlich CHF 300 Mio. zu wenig – auf Kosten der Verlagerung, Umwelt und Gesundheit. Pro Alps fordert die volle Ausschöpfung der LSVA und ein klares Bekenntnis zu Alpenschutz und Verlagerung. #LSVA #Alpenschutz

Halte aux privilèges RPLP pour les camions diesel! Les camions ne paient pas CHF 300 mio. chaque année au détriment du transfert, de l’environnement et de la santé. Pro Alps demande la pleine exploitation de la RPLP en faveur de la protection des Alpes et du transfert de la route au rail. #RPLP

Basta regali della TTPCP ai camion diesel! I camion non pagano ogni anno CHF 300 mio., a scapito del trasferimento modale, dell'ambiente e della salute. Pro Alps chiede il pieno sfruttamento della TTPCP e un chiaro impegno per la protezione delle Alpi e per il trasferimento. #TTPCP

🔥🏔️ Eindrücklich, verbindend, schön – das war unser Feuer in den Alpen 2025 am Gotthard. Mit unserem Mahnfeuer setzten wir ein starkes Zeichen gegen den überbordenden Verkehr durch die Alpen und für die Verteidigung des Alpenschutzartikels in der Bundesverfassung. #Alpenschutz #Gotthard

🔥🏔️ Impressionnant, convivial et beau: tel était notre feu dans les Alpes, au Gothard. En allumant notre feu de détresse, nous avons envoyé un signal fort contre le trafic excessif à travers les Alpes et pour l'article sur la protection des Alpes. #ProtégerlesAlpes #Gothard

🔥🏔️ Impressionante, unificante, bellissimo: così è stato il nostro falò nelle Alpi sul Gottardo. Abbiamo lanciato un segnale vigoroso contro il traffico eccessivo attraverso le Alpi e a difesa dell'articolo sulla protezione delle Alpi della Costituzione federale. #ProteggereleAlpi #Gottardo

Die KVF-N hat die Beratungen über die LSVA-Revision aufgenommen. Pro Alps wurde zur Anhörung in der Kommission ins Bundeshaus eingeladen und konnte Forderungen für eine wirksame Weiterentwicklung der LSVA in den Prozess ein-bringen. Mit einer ambitionierten Revision kann die LSVA gestärkt werden!

La CTT-N a entamé les débats sur la révision de la RPLP. Pro Alps a été invitée à l'audition de la Commission au Palais fédéral et s'est prononcée en faveur d'une révision plus ambitieuse de la RPLP. Une révision ambitieuse de la RPLP permettrait de renforcer son efficacité!

La CTT-N ha avviato le sue deliberazioni sull'ulteriore sviluppo della TTPCP. Pro Alps è stata invitata a un'audizione e ha potuto presentare le proprie richieste. L’impatto della TTPCP può essere notevolmente potenziato con una revisione ambiziosa!

Nach dem Rola-Aus: Verbleibende Rola-Gelder müssen in die Verlagerung fliessen! Genau das fordert die KVF-N und stimmt mit deutlicher Mehrheit einem entsprechenden Vorstoss zu. Pro Alps setzt sich dafür ein, dass der Rola-Wegfall durch Ausgleichsmassnahmen kompensiert wird. #Alpenschutz #Rola

Après la fin de la CR: les fonds restants doivent être utilisés pour le transfert! C'est ce que demande la Commission des transports du Conseil national au Conseil fédéral. Pro Alps s'est engagée de manière décisive pour que la suppression de la CR soit compen-sée par des mesures adéquates.

Dopo la fine della Rola: i fondi rimanenti devono essere destinati al trasferimento! È esattamente ciò che la Commissione trasporti del Consiglio Nazionale chiede al Consiglio federale. Pro Alps ha svolto un ruolo fondamentale nel garantire che la cessazione sia compensata da adeguate misure.

⛰️ Pro Alps an den Ranfter Klimagesprächen 2025 🌎 Unser Geschäftsleiter Django Betschart hält am Samstag, 5. Juli, ein Referat zum klimaverträglichen Freizeitverkehr in den Alpen und nimmt an einer Podiumsdiskussion teil. Sei dabei, wir freuen uns auf dich! Mehr Infos & Anmeldung 👇 #Alpenschutz

Der Bundesrat hat die Botschaft zur LSVA-Revision veröffentlicht. Pro Alps begrüsst zentrale Elemente der Vorlage – bemängelt aber, dass sie für die nächsten Jahre kaum griffige Massnahmen vorsieht. Diese braucht es vor 2029 – denn die Verlagerungspolitik steht heute unter Druck. #Alpenschutz #LSVA

Le Conseil fédéral a publié un message relatif à la révision de la RPLP. Pro Alps approuve les éléments centraux de cette révision. Parallèlement, peu de mesures efficaces sont prévues ces prochaines années. Il faut des mesures avant 2029 – le transfert se trouve déjà dans une grave crise.

Il Consiglio federale ha pubblicato il messaggio sulla revisione parziale della TTPCP. Pro Alps accoglie con favore elementi chiave, ma critica il fatto che per i prossimi anni non è prevista alcuna misura efficace. Sono necessarie misure prima del 2029 – il trasferimento è già oggi sotto pressione.

Die SBB Cargo will den kombinierten Verkehr im Inland und auch im alpenquerenden Verkehr drastisch zusammenstreichen und sabotiert damit die Verlagerung auf die Schiene. Nun muss die Politik der Realität ins Auge sehen und die SBB in die Schranken weisen. Denn die Verlagerung steht auf dem Spiel.

Les CFF veulent réduire drastiquement le trafic combiné – et sabotent le transfert sur le rail. La politique doit maintenant regarder la réalité en face et remettre les CFF à leur place. Le transfert et donc le bon fonctionnement de la logistique suisse sont en jeu.

Le FFS vogliono ridurre drasticamente l’offerta di traffico combinato – e sabotano il trasferimento su ferrovia. La politica ha ora il compito di richiamare le FFS al loro dovere. Ne va del trasferimento e del buon funzionamento della logistica in Svizzera.

Die Mitglieder verabschieden eine Resolution: Keine Rola-Lastwagen auf Transitstrassen! Sie verlangt vom Bundesrat, eine Weiterführung der Rola bis Ende 2028 zu verhandeln und griffige Massnahmen vorzustellen, um die Rückverlagerung zehntausender Lastwagen zu verhindern.

Les membres de Pro Alps ont adopté une résolution: Pas de camions de la chaussée roulante sur les routes de transit! Ils demandent au Conseil fédéral de négocier le maintien de la CR jusqu'à la fin 2028 et de présenter des mesures pour empêcher le retour à la route de milliers de camions.

I membri adottano una risoluzione: No al ritorno dei camion sull’autostrada! Questa chiede al Consiglio federale di negoziare la manutenzione della Rola fino alla fine del 2028 e di presentare misure per evitare il ritorno di decine di migliaia di camion sulle strade.

Wir lancieren eine Petition! Der Alpenschutzartikel verpflichtet den Bundesrat, die Alpen vor dem Verkehr zu schützen. Diesen Auftrag erfüllt er bis heute nicht. Unterschreibe jetzt unsere Petition und fordere den Bundesrat auf, seinen Auftrag zu erfüllen! #PetitionProAlps #Alpenschutz

Nous lançons une pétition! L'article sur la protection des Alpes blige le Conseil fédéral à protéger les Alpes contre le trafic. Jusqu'à présent, il n'a pas accompli ce mandat. Signez notre pétition et demandez au Conseil fédéral d’assumer son mandat. #PétitionProAlps #ProtégerlesAlpes

Lanciamo una petizione! L’articolo sulla protezione delle Alpi obbliga il Consiglio federale a proteggere le Alpi dal traffico. Non ha ancora adempiuto a questo incarico. Firmate la nostra petizione e chiedete al Consiglio federale di adempiere al suo incarico! #PetizioneProAlps #ProteggereleAlpi

Gratulation Nara und Grazie Jon! Die Mitglieder von Pro Alps wählten Nara Valsangiacomo an der Mitgliederversammlung 2025 zur neuen Vereinspräsidentin. Gleichzeitig danken wir Jon Pult für seinen grossen Einsatz für die Alpen während 11 Jahren als Präsident. Mehr zur Mitgliederversammlung:

Bravo Nara et merci Jon! Lors de l'assemblée générale 2025, les membres de Pro Alps ont élu Nara Valsangiacomo comme nouvelle présidente. En même temps, nous remercions Jon Pult pour son engagement en faveur des Alpes pendant 11 ans de présidence. Plus d’informations sur l’assemblée générale:

Congratulazioni Nara e grazie Jon! I membri di Pro Alps hanno eletto Nara Valsangiacomo come nuovo Presidente. Allo stesso tempo, vorremmo ringraziare Jon Pult per il suo grande impegno a favore delle Alpi in 11 anni di presidenza. Più informazioni sull'Assemblea generale:

Congratulazioni Nara e grazie Jon! I membri di Pro Alps hanno eletto Nara Valsangiacomo come nuovo Presidente. Allo stesso tempo, vorremmo ringraziare Jon Pult per il suo grande impegno a favore delle Alpi in 11 anni di presidenza. Più informazioni sull'Assemblea generale:

Gestern Abend berichtete SRF 1 bei «Schweiz aktuell» über die Entscheidungen im Nationalrat zur Maut und zum Ausweichverkehr. Auch Pro Alps kommt im Beitrag zu Wort und nimmt Stellung zu den Themen. 👉 Mehr Infos zum Ausgang der Sondersession: proalps.ch/mm-alpenmaut/

Der Nationalrat hat eine dynamische Alpenmaut abgelehnt – und die Chance verpasst, die Verkehrsüberlastung an der Nord-Süd-Achse an der Wurzel zu packen. Pro Alps wird prüfen, ob die Alpenmaut per Volksinitiative zur Abstimmung gebracht werden soll. #ProtectOurAlps #Sondersession #Alpenmaut

En rejetant aujourd’hui l’introduction d’un péage alpin, le Conseil national manque ainsi l’occasion de s’attaquer au problème de la surcharge du trafic sur l’axe nord-sud. C’est pourquoi Pro Alps examine la possibilité de soumettre un péage alpin à tarif variable à une votation populaire.

Il Consiglio nazionale ha respinto l'introduzione di un pedaggio alpino dinamico. Ha così perso l'occasione di frenare efficacemente l'eccessivo volume di traffico sull'asse nord-sud. Pro Alps valuterà quindi se il pedaggio debba essere sottoposto al popolo tramite un'iniziativa popolare.

Die Rollende Landstrasse (Rola) wird im Dezember 2025 vorzeitig eingestellt. Damit geht ein wichtiges Verlagerungsinstrument verloren. Pro Alps fordert vom Bundesrat umgehend eine Strategie, um die Rückverlagerung von zehntausenden Lastwagen auf die Strasse zu verhindern. #ProtectOurAlps #Rola

Avec l’abandon anticipée de la chaussée roulante à partir de décembre 2025, un instrument essentiel de la politique de transfert disparaît. Pro Alps appelle le Conseil fédéral à présenter d’urgence une stratégie efficace pour éviter le retour sur la route de dizaines de milliers de camions.

Con la cessazione anticipata dell’autostrada viaggiante nel dicembre 2025 mancherà uno strumento fondamentale della politica di trasferimento. Pro Alps chiede al Consiglio federale di presentare con urgenza una strategia per evitare il ritorno su strada di decine di migliaia di camion.

Nächste Woche ist Sondersession! Auf der Agenda: Eine dynamische Alpenmaut und mehrere Vorstösse gegen den Ausweichverkehr. Pro Alps setzt sich für die Alpenmaut sowie die Entlastung vom Ausweichverkehr ein – und sagt Ja zu allen vier Geschäften. Wir bleiben dran! #ProtectOurAlps #Sondersession

La semaine prochaine c’est la session spéciale! Un péage variable pour traverser les Alpes ainsi que plusieurs motions contre le trafic d’évitement sont à l'ordre du jour. Pro Alps s'engage en faveur du péage et pour le soulagement du trafic d'évitement, et soutient tous les quatre objets.

La prossima settimana c'è la sessione speciale! All'ordine del giorno: il pedaggio dinamico alpino e diverse mozioni contra il traffico d’aggiramento. Pro Alps è a favore del pedaggio e delle misure per combattere il traffico di aggiramento - e dice Sì a le quattro proposte.

🤫🔇 Heute ist internationaler Tag gegen Lärm Mehr als 1 Mio. Menschen leiden in der Schweiz unter Verkehrslärm. In den Alpentälern trägt die Topografie den Schall weiter: So hallt er dreimal stärker als im Flachland wider. 👇 Erfahre mehr über Verkehr, Lärm und Gesundheit: #ProtectOurAlps #Lärm

🤫🔇 Aujourd'hui c'est la journée internationale contre le bruit. En Suisse, plus d'un million de personnes souffrent du bruit provenant du trafic. Dans les Alpes, la topographie fait que le son est propagé et résonne trois fois plus qu'en plaine. 👇 Lisez plus sur le trafic, le bruit et la santé:

🤫🔇 Oggi è la Giornata internazionale contro il rumore. Più di un milione di persone in Svizzera soffre per il rumore del traffico. Nelle Alpi, la topografia fa sì che il suono viaggia più lontano e abbia un'eco tre volte più forte che in pianura. 👇 Leggete più sul traffico, rumore e salute:

Im Auftrag des Blicks hat Sotomo eine Kurzumfrage zum Osterstau durchgeführt. Pro Alps zweifelt an der Repräsentativität und Objektivität der Fragen. Gerade die Erklärung zur Frage des Vierspurbetriebs war irreführend. Die Ergebnisse sind für Pro Alps nicht aussagekräftig. #ProtectOurAlps #Gotthard

Sotomo a réalisé un bref sondage sur les bouchons de Pâques sur l’axe du Gothard. Pro Alps remet en cause son représentativité et l’objectivité. Les explications sur la question du doublement de la capacité du Gothard étaient trompeuses. Pour Pro Alps, les résultats ne sont pas significatifs.

Sotomo ha condotto un sondaggio sull'ingorgo pasquale sull'asse del Gottardo. Pro Alps dubita della rappresentatività e dell'obiettività delle domande. Le spiegazioni sulla questione del raddoppio della capacità al Gottardo sono fuorvianti. Secondo Pro Alps, i risultati non sono quindi affidabili.