„Warum dürfen solche Maschinen, mehr Waffen als Beförderungsvehikel, gerne genutzt für immer wieder tödliche Angeberspiele, legal auf den Markt gebracht werden?“ Die taz über hochmotorisierte Autos und die perverse Werbung dafür. taz.de/Raserunfaell...

Ganz nettes Add-on für Autos, das sicher nicht schadet, wenn es funktioniert. Aber grundsätzlich bitte die Infrastruktur so bauen, dass man für den Schutz von Radfahrenden keine komplizierte Technik braucht. 🙏🏽 www.ndr.de/fernsehen/se...

Ich bin wirklich gespannt, wie viele Jahre noch vergehen müssen, bis die CDU das endlich begreift: An der Straße sind Geschäfte, Cafés, Restaurants. Die FREUEN sich über KUND*INNEN auf dem FAHRRAD! Und da WOHNEN auch Menschen. Gerüchten zufolge sogar welche OHNE AUTO…

🙂🚲🌨️

Millionen Führerscheine in Gefahr?

Frage an die Radfahrer*innen in Niedersachsen: Gibt es bei euch Fahrradstraßen, in denen es - Modalfilter gibt, die den Kfz-Durchgangsverkehr aussperren? - Parkverbote für Kfz auf der Fahrbahn gibt? Freu mich auf Rückmeldungen.

Entspanntere Fahrradstraßen mit dem Zusatzschild „Anlieger frei“? Darf stark bezweifelt werden. Es gibt effektivere Maßnahmen! radentscheid-os.de/fahrradstras...

Rechtlich sind Städte und Gemeinden verpflichtet, verkehrswichtige Radwege zu räumen. Solange Radwege aber glatt und rutschig sind, bleibt Winterradler*innen oft nichts anderes übrig, als auf die Straßen auszuweichen. www.sueddeutsche.de/panorama/rad...

Klar geht nicht alles zugleich. Aber dass auf Hauptverkehrsstraßen die Fahrstreifen frei von Ei, Schnee und Matsch sind, die Radfahrstreifen aber nicht mehr erkennbar, darf einfach nicht sein!

Das niedersächsische Verkehrsministerium prüft meine Anfrage inzwischen seit 7 Wochen…

Tempo 30 hat großes Potenzial, den städtischen Verkehr sicherer zu machen, zeigt eine neue Studie. Doch dafür müssten die ideologischen Scheuklappen auf Bundesebene abgelegt und Städten und Gemeinden endlich Entscheidungsfreiheit gegeben werden. itstartedwithafight.de/2026/01/05/t...

Auf die Regel, nicht in die Kreuzung zu fahren, wenn man sie nicht wieder freimachen kann, schei**en die meisten Motorisierten mal wieder. Und wundern sich, warum die Stadt lahmgelegt ist und sie nicht vorankommen. 🍿 😂

Landauf und landab verzweifeln Fußgänger*innen an Gehwegparkern. Und Osnabrück legalisiert das auch noch…

Die Bundesregierung will Warnsysteme, die vor Dooring-Unfällen warnen, für Fahrzeuge verpflichtend einführen. Noch besser und vor allem schneller wäre, wenn Radfahrende endlich mehr Platz bekämen und Kommen mehr Möglichkeiten, Radfahrende zu schützen. rp-online.de/politik/deut...

Planerische Glanzleistung! 😄

München kapituliert vorm Auto… www.sueddeutsche.de/muenchen/mue...

Noch keine Antwort vom zuständigen Ministerium in Niedersachsen… itstartedwithafight.de/2025/11/11/w...

😂😂😂

Gleich ZWEI Parkplätze zur Ladezone gemacht, damit nicht mehr auf dem Radfahrstreifen gehalten wird. Was muss denn noch passieren? Und nein, die waren nicht besetzt, als er kam. Ich hab es alles beobachtet und ihn auch drauf hingewiesen…

Warum es falsch ist, dass eine Autobahn Radfahren sicherer macht. itstartedwithafight.de/2025/10/29/r...

Der Radverkehr braucht keine Autobahn, er braucht sichere Radwege in der Stadt! itstartedwithafight.de/2025/10/29/r...

Warum es falsch ist, dass eine Autobahn Radfahren sicherer macht. itstartedwithafight.de/2025/10/29/r...

Joa, weiß ich jetzt nicht, ob ein neues Batmobil die Krise bei Mercedes beenden kann…

Der tödliche Unfall der Schauspielerin Wanda Perdelwitz zeigt, dass #Dooring ein echtes Problem ist und noch immer unterschätzt wird. Wenn nicht genug Platz für gute Radwege ist, müssen Parkstreifen weichen! So entsteht Platz für sichere Radwege. www.sueddeutsche.de/panorama/wan...

„Bei 10-36 Prozent aller Verkehrsunfälle war nach Studienlage der Gebrauch des Smartphones während der Fahrt der Grund für den Unfall.“ Das wären für 2024 250.000 bis 900.000 Verkehrsunfälle durch Handynutzung. Wie kommt man da zu solchen Meinungsbildungen?

446 Radfahrer*innen verloren 2024 ihr Leben - das sind im Schnitt mehr als acht getötete Radfahrer pro Woche. Das sieht nicht nach der Vision Zero aus, der sich Deutschland offiziell verschrieben hat… @zeit.de hat jeden einzelnen Unfall recherchiert: www.zeit.de/mobilitaet/2...

Alle übern Parkplatz. Stau bis Italien. Und drei Polizisten lustlos unterm Heizpilz. Grenzenloses Europa…

Die Lösung kann nur heißen: Mehr Elterntaxis! Möglichst groß und schwer, damit die Kinder darin sicher sind.

Deutschland im Herbst.

Krass, Porsche versucht jetzt wirklich mit Vollgas im Rückwärtsgang nach vorne zu kommen. Ob das gelingen kann?

Besser geworden, würde ich sagen! 🚲

Am Ende zählen Autos noch immer mehr als Kinder…

Beleidigt, verletzt, Unfallflucht. „Die Geschichte hat uns gezeigt, dass ein Achtjähriger sich hier eigentlich nicht frei bewegen kann, obwohl das sein Zuhause ist.“ Das ist trauriger Alltag für Kinder auf unseren Straßen.

Ok das geht echt nicht elektrisch mit der Batterietechnik von heute. Klima hin oder her, aber da bleibt uns gar nichts anderes übrig, als weiter auf den Verbrenner zu setzen…

CDU-Ratsherr und Handwerksmeister wünscht sich Respekt für Falschparker, die gerade keine Lust auf Respekt für die StVO haben. Sowas muss man doch selber merken?!?!

Ein schönes Beispiel, dass die, die anderen Ideologie vorwerfen, selbst die Ideologen sind. Die Allianz von Wirtschaftsverbänden um die IHK, die gegen den fahrradfreundlichen Umbau einer Münchener Straße mit dem Argument von Anliegerinteressen vorgeht… 1/3

Sieht da jemand einen Zusammenhang?

Jaja, kaum bekommt die dominierende Auto-Politik mal Widerspruch, holt die #CSU die Ideologie-Keule raus. Die Konflikte sind lange da, nicht nur in München. Nur wird die Benachteiligung von Fußgänger*innen und Radfahrenden heute nicht mehr einfach so hingenommen. @radentscheid-m.bsky.social

Jaja, kaum bekommt die dominierende Auto-Politik mal Widerspruch, holt die #CSU die Ideologie-Keule raus. Die Konflikte sind lange da, nicht nur in München. Nur wird die Benachteiligung von Fußgänger*innen und Radfahrenden heute nicht mehr einfach so hingenommen. @radentscheid-m.bsky.social

Sieht da jemand einen Zusammenhang?

Erfolgreich integriert. 🚗💨

Ich habe schon 2015 geschrieben, dass Falschparker asozial sind (itstartedwithafight.de/2015/12/10/f...). Diese Situation zeigt es noch mal ausdrücklich!

Die sogenannte „Allianz für Sicherheit“ hängt wieder LKW-Spiegel ab, um den Mythos Toter Winkel aufrecht erhalten und sich selbst aus der Verantwortung ziehen zu können...

So weit wie ChatGPT würde ich in der Liebigstraße gar nicht gehen, aber wenn das jetzt schon in der Welt ist: Wie sieht’s aus #Osnabrück? 😉 „Wie könnte diese Straße aussehen, wenn oberste Priorität der Radverkehr hätte, dann der Fußverkehr und erst dann der Autoverkehr?“

Alle wünschen sich mehr Bäume in der Stadt. Aber wenn es dann vor der eigenen Tür ernst wird, sind Bäume auch irgendwie doof…

Ist es erfolgversprechend, das anzuzeigen? (Die Beleidigungen danach kann ich natürlich nicht nachweisen.)

Es war einfach alles schon mal da. 2019 habe ich zum ersten Mal über private Werbeanhänger geschrieben, die öffentliche Flächen blockieren (itstartedwithafight.de/2019/01/22/w...). 2025 ist das immer noch Thema…

2017 hab ich auf die schmalen Radfahrstreifen aufmerksam gemacht, 2019 hab ich erklärt, wie es besser geht (itstartedwithafight.de/2019/02/28/d...), 2020 hab ich es noch mal angemahnt, 2022 der Radentscheid. Jetzt ist es endlich soweit: Der Parkstreifen wurde zum neuen Radfahrstreifen!

Warum „nur ein kleines bisschen“ auch schon gefährlich sein kann.

Was soll diese ganze Bürokratie? Bringt doch gleich das #BedingungsloseGrundauto für alle!