L'équivalent du Règlement 20-20-20 à Kansas City, entré en vigueur en 2022, a livré ZÉRO logements loués à perte pour des gens à faible revenu.

Parking! In the wknd Toronto Star I write about what to do with our underused parking lots & garages. New data shows lots profound emptiness. There’s more efficient & useful possibilities. City is already building some housing, but NIMBYs are protesting just as the sun rises. Ignore em & go harder.

REM de Montréal. Des portes palières sur les quais pour prévenir les tentatives de suicide, les intrusions et le lancer de débris sur la voie, j'adore ! Montréal entre dans la modernité.

Si vous avez déjà conduit sur une autoroute, imaginez maintenant des chauffards tenter de coexister avec des voitures autonomes de Waymo qui rouleront en temps normal entre 100 et 104 km/h. Imaginez les séances de talonnage par ces chauffards !

Les métros de Saigon et Hanoi, les deux plus grandes villes du Vietnam, ont des portes palières sur les quais. L'automatisation du métro de Paris est un objectif à long terme. Quand nous y pensons, nous constatons que le Canada est un pays arriéré.

Je le répète une énième fois : l'appropriation culturelle est une thèse loufoque. Si les Québécois asiatiques n'ont pas l'entrepreneuriat pour promouvoir leur cuisine ancestrale, ils devraient laisser d'autres personnes le faire à leur place.

Les maisons unifamiliales et les multiplexes peuvent coexister dans un même quartier. Bref, réformer le zonage municipal pour permettre la mixité sociale, c'est de la charité et de l'altruisme. www.christianitytoday.com/2025/11/hosp...

Un Montréalais gagnant un salaire annuel brut de soixante-dix mille dollars ne devrait pas avoir besoin d'un appartement subventionné de l'OMHM. Nous avons besoin de bâtir plus de logements afin que le loyer moyen soit moins du tiers du revenu mensuel brut des individus.

Le prix d'achat et le loyer des logements privés dépendent de l'offre et la demande. Quand on construit plus de logements, on protège l'abordabilité des logements existants. On force les propriétaires à se remuer les méninges pour attirer des locataires. C'est simple à comme bonjour.

Ne jamais oublier les sacrifices des générations précédentes et présentes.

En tant qu'ancien candidat aux élections municipales pour @transitionmontreal.bsky.social, j'ai maintes fois répété que rapatrier l'expertise des travaux publics à l'interne sera plus bénéfique pour la Ville de Montréal et les contribuables.

Ce que les Nords-Américains affirment en leur for intérieur.

L'urbanisme du tout à l'auto a causé un bug dans la tête de beaucoup de Nord-Américains. Pas surprenant qu'Olivia Chow, la mairesse de Toronto, doive expliquer aux NIMBYs les bienfaits du zonage mixte et la présence de commerces (comme un dépanneur) dans des quartiers résidentiels.

« Donc, vous affirmez que la construction de logements publics n'est pas la seule solution pour sortir de la crise du logement ? »

Les pistes cyclables ne sont ni âgistes ni capacitistes.

À long terme, il faudra dépolitiser le transport actif. Pour ce faire, bon nombre des cyclistes utilitaires montréalais de la première heure doivent faire de la place aux cyclistes utilitaires « de droite » et idéologiquement agnostiques.

Au lieu de prendre les Montréalais et des banlieusards en otages, les employés de la STM auraient dû, dès l'été, nous expliquer pourquoi ils ne peuvent pas cesser de valider les titres de transport en guise de pression comme au Japon.

Maude Théroux-Séguin, mairesse de l'arrondissement Ahuntsic-Cartierville : le démantèlement du REV Henri-Bourassa est une possibilité. C'est beau la collaboration avec les ingénieurs de Montréal... #polMtl

On peut rire de Montréal qui tolère encore le zonage exclusif pour les maisons unifamiliales près de stations de métro. Or, n'oublions pas les maires NIMBYs de Mont-Royal et du West Island qui s'opposent à la construction résidentielle près de stations du REM. www.lesaffaires.com/dossiers/imm...

Leçon de clarté morale et intellectuelle Ce que @sorayamartinezf.bsky.social, la nouvelle mairesse de Montréal, devra comprendre : courtiser le vote des conspirationnistes de l'urbanisme et des opposants au transport actif comme ce vidéaste de Rebel News (photo), c'est futile. #polMtl

Le charisme de Zohran Mamdani, le maire élu de New York, je m'en sacre. Ce qui retient mon attention, ce sont les propositions 2 et 3. Ces propositions réduiront de sept mois à 90 jours l'émission de permis de construction pour les logements à « densité modeste » et les logements publics.

Excellent argumentaire contre le jugement bidon du Tribunal administratif du travail du Québec selon lequel une grève à la STM n'est pas une menace à la sécurité publique. Bref, je soutiens le droit de grève, mais ma sympathie a des limites. www.lapresse.ca/dialogue/tem...

@craigsauve.bsky.social a su dicter le ton de la campagne électorale qui vient de se terminer. La preuve ? @sorayamartinezf.bsky.social fait marche arrière sur son désir de mener un audit de sécurité sur les pistes cyclables. www.lapresse.ca/actualites/g...

✨Ma réflexion sur les résultats des élections d’hier. Je vois plusieurs d’entre vous être déçus et je le suis aussi 😔 Ce sera définitivement un recul au niveau de la mobilité durable et de l’urbanisme. Par contre, ce n’est pas le temps de se laisser gagner par le cynisme…

L'aventure électorale est finie. Cependant, je continuerai de promouvoir les revendications du mouvement YIMBY. #polMtl

Mike Moffatt, économiste : l'ère des tours à condos dominées par les studios est finie. La densification incrémentielle avec les duplexes, triplexes, quadruplexes et sixplexes EST l'avenir des villes canadiennes.

Les municipalités québécoises boudent le catalogue de logements de la Société canadienne d'hypothèques et de logement (SCHL) même si ce catalogue est adapté à l'urbanisme et au climat de plusieurs villes du Québec.

Honteux ! Au Québec, Montréal et ses arrondissements trônent au sommet du palmarès de la lenteur pour l'émission des permis de construction. Le temps moyen pour obtenir un permis à Montréal est 230 jours.

La gauche conspue les logements privés, mais veut plus de « logements hors-marché ». La droite bloque tous les types de logements. Les deux cas nous mènent vers la raréfaction des logements et la flambée des prix. www.lesaffaires.com/dossiers/imm...

Olivier Labrèche, un des cofondateurs de Transition Montréal, explique ce qui fait la force du parti : « Nous sommes un curieux mélange à la fois de gens à l'extérieur de la politique et d'initiés. » #polMtl #avecCouragePourMontreal www.themain.com/articles/how...

Des règles de zonage restrictifs à Montréal freinent les solutions intermédiaires comme les duplexes et les appartements plus compacts. Conséquemment, Montréal limite artificiellement l'offre de logements et causent une flambée des prix pour tous. Bref, il faut se retrousser les manches.

Comme tous les candidats briguant les postes de conseillers de ville et de maire d'arrondissement dans Ahuntsic-Cartierville, j'ai pris le temps de répondre au questionnaire électoral de la Société de développement commercial Quartier Fleury Ouest. #polMtl #avecCouragePourMontreal

Je vieillis ! Ça fait des lunes que le code régional 438 est arrivé dans le paysage !

Le vote par anticipation débute aujourd'hui dans le district d'Ahuntsic. Les bureaux de vote seront ouverts de 12 h à 20 h. #polMtl #avecCouragePourMontreal

Tous les candidats aux élections municipales dans Ahuntsic-Cartierville veulent préserver le site des Moulins pour les générations futures. #polMtl #avecCouragePourMontreal journaldesvoisins.com/site-des-mou...

Le chiffre du jour : démanteler une piste cyclable coûterait jusqu'à cinq millions de dollars par kilomètre selon la Ville de Montréal. #polMtl #avecCouragePourMontreal

Le Bureau du coroner recommande l'installation de portes palières sur les quais du métro, mais la STM répond que ce projet n'aura pas lieu avant... 2033. www.lapresse.ca/actualites/g...

Les quatre candidats de @transitionmontreal.bsky.social dans Ahuntsic-Cartierville souhaitent la restauration et la préservation du site des Moulins pour les générations futures. #polMtl #avecCouragePourMontreal

Erreur dans cet article du @ledevoir.com et Jeanne Corriveau. @transitionmontreal.bsky.social est le premier parti qui a proposé la légalisation des unités d'habitation accessoires (UHA). www.ledevoir.com/actualites/9...

Pour une évolution progressive d'Ahuntsic-Cartierville. Le temps est mûr pour l'implantation de séparateurs dans les corridors scolaires des rues Prieur et Sauriol. #polMtl #avecCouragePourMontreal

La crise du logement est sérieuse. Pour combattre la crise du logement, il faut plus de logements. De plus, travaillons ensemble pour bâtir le Montréal de demain. #polMtl #avecCouragePourMontreal #yimby

Notre candidat à la mairie, @craigsauve.bsky.social, a parlé de sa vision courageuse pour Montréal avec Mario Dumont ce matin. #polMtl #avecCouragePourMontreal youtu.be/Eu2pcO7hWjw?...

@transitionmontreal.bsky.social propose la légalisation de la construction d'immeubles multifamiliaux à hauteur de six étages de plein droit. La priorité sera accordée aux quartiers près des stations de métro/REM. #polMtl #yimby #avecCouragePourMontreal

Vous l'attendez tous ! Voici l'annonce de notre candidat à la mairie, @craigsauve.bsky.social, sur le logement. #polMtl #avecCouragePourMontreal

@transitionmontreal.bsky.social est le seul parti qui propose la légalisation des unités d'habitation accessoires (UHA) dans les cours arrières des maisons unifamiliales. Oui dans ma ville ! Par-dessus tout, oui à l'entrepreneuriat ! #polMtl #avecCouragePourMontreal

Une lecture que je vous recommande ! Des architectes de Toronto ont compris que si nous voulons des appartements qui rivalisent avec les maisons unifamiliales, il faut s'inspirer des immeubles multi-familiaux avec une cour centrale. impossibletoronto.ca

Ahuntsic-Cartierville mérite des élus qui se tiennent debout face aux NIMBYisme. Ahuntsic-Cartierville mérite des logements sur les axes de transport en commun et non des terrains improductifs. www.journaldemontreal.com/2025/07/06/m...

Les résidents du quartier Youville à Ahuntsic-Cartierville méritent de vivre près des commerces de base comme une épicerie. C'est pourquoi je m'engage à moderniser le zonage afin de permettre l'ouverture de supermarchés sur la rue Lajeunesse. #polMtl #avecCouragePourMontreal

Rappel périodique : une situation d'urgence met encore en évidence l'importance de doter le métro de Montréal de portes palières sur les quais.

Nos élus aux trois paliers gouvernementaux clament que nous avons besoin de plus de logements. Or, les diverses taxes comme la TVQ, la TPS, les droits de mutation et même les amendes du règlement 20-20-20 nuisent à l'abordabilité du logement.