han kanaliserar exakt känslan jag hade igår när jag skulle hjälpa min tolvåring att förbereda sig för måndagens och tisdagens tre (3) prov. och det är vid sidan av nationella som dom pressas hårt med. www.dn.se/sverige/alex...

åh jag är så ljuvligt full på tre (!) perfekta cocktails hos grannen. när jag är 60 ska jag också bli sån underbar cocktail-tant och bjuda hem och supa ner yngre grannar.

Satt idag på bussen och funderade på att arbetsförmedlingen skulle kunna förmedla arbeten, va sjukt det hade varit

”Marknadsstyrning, avprofessionalisering och urholkade resurser har slagit undan benen för lärarna. Var fanns den fackliga styrkan då? Var fanns motståndet? Var fanns facket som sa nej?”

1962 var 1 346 000 svenskar medlemmar i ett politiskt parti. Idag är det 247 000. Om du är frustrerad över politiken så kan en del av svaret ligga här. Den goda nyheten är att det är enkelt och nästan inte kräver nånting av dig att göra något åt det.

Nivån av november: använder torktumlaren som garderob.

De flesta fack verkar tappat det. Kämpa för högre lön och bättre arbetsvillkor verkar vara för jobbigt så de sysslar med fluff. Inspiration liksom, det är arbetsköparnas uppgift.

jag tycker vintern och kylan är vacker. men jag har insett vad som verkligen får mig att omfamna vintern. så nu kommer mina överlevnadstips. från en stackare i exil i västerbottens karga kustland.

Meanwhile people like Will Stancil will post about how suburbs are “proven consumer preference”. Yes - the heavily subsidized is the preferred, but fiscally unsustainable, option. I like free beer too. If people had to absorb the actual costs…

WATCH: If you really STILL don’t understand how car-dependent suburbia is HEAVILY SUBSIDIZED by downtown & all the urban parts of your city, please watch this EXCELLENT video by #NotJustBikes helped by #UrbanThree & @StrongTowns.org. And then please SHARE it as much as possible. youtu.be/7Nw6qyyrTeI

KOKAR verkligen över högerns ”kostnader ska bära sig själva” med ett stort fett undantag för privatbilism där vi ska köra full blown kommunism

om vi låter privatbilismen bära sina egna kostnader (utsläpp av gaser och partiklar, vägar, slitage, mark, parkering, sjukvård, polis, ohälsa, osv) så kan vi nog sänka både statlig, regional och kommunal skatt.

Folk i allmänhet fattar verkligen inte hur bisarrt mycket pengar p-platser kostar och hur sjukt subventionerat bilismen är. Bölar sen över att betala parkeringsavgift som inte ens täcker den faktiska kostnaden.

Som lite referens: en schablonkostnad för en (ja, 1!!) parkeringsplats är 350k och ytan 25 kvm. Låt säga att man tycker att det ”behövs” 5k nya p-platser för att husera 30k besökare. Kostanden för det landar då på astronomiska 1,75 MILJARDER och ytan 125k kvm (motsvarande ca 23 fotbollsplaner!)

Det är väldigt lätt att säga Vi mÅsTe hA fLeR pArKeRinGsPlaTseR men 1. Hur ska det finansieras? 2. Var ska det få plats? 3. Är det rimligt utifrån klimatmål?

Åh, det gamla fina effektivitetsargumentet. Det har ju fallit väl ut med alla andra digitala lösningar som gjort att man numera bara kan ägna sig åt kärnuppgifterna!

I keep telling students: I don't care about the essay. I'm not expecting to learn much about the French Revolution or the Great Gatsby from what you write. I've read the essay you're gonna write dozens of times. You gotta do it because you gotta develop certain skills, and there's no other way.

det här är så himla konstigt. jag vet massor med folk som ställer undan cykel och sommarskor när det blir halt och snöigt pga känns farligt och halkigt. men inte bilen nä nä den är oproblematisk.

Like it or not this technology is here to stay and if you don’t use it you’ll fall behind in your industry

Lika meningsfullt som att svara på en enkät från Cloetta hur Cloetta Kexchoklad kan hjälpa en i undervisningen

Alla såna här surveys är bara reklam

fyllde i en GenAI Readiness Survey for Educators in Higher Education från chalmers/su angående, well, min readiness för att skickligt integrera genai och kunskap om genai i undervisning. några tankar från min egen unreadiness.

förmodar att det finns jättemycket att vinna på att ideologiska bilåkare i Stockholms villaförorter kommer kunna strunta i existerande kollektivtrafik och åka tvärsigenom stan varje dag

far åt helvete vad kallt det är. igår blev jag leif boorks morfar, han med kalendern som kunde motbevisa klimatförändringarna, ni vet. jävligt skön känsla men helvetarns så kallt.

We end on "Machine Yearning for a Better Present" because why can't we dream? Why accept that universities are not places of learning? Nothing, except industry and their paid shills amongst us, force us to accept this & this force is not one of reason, but one of regressive values & profit. 10/n

6. the extremely unhinged series of claims that without training them on how to be users of such systems that we somehow fail as teachers — truly ludicrous, utterly bizarre, and in fact directly contradicts other industry selling points. (Section 3.6 here doi.org/10.5281/zeno...) 8/n

Jag har utvecklat en hypotes om att vattenlevande djur tidigare i vår historia har använts för att hjälpa till med klädtvätt. De kallas till exempel Tumlare, och Vikare? Uppenbart har de haft olika roller i tvättprocessen för människan. Ska söka forskningsanslag.

nytt förslag om skärpta krav på sfi för nyordet ”utbildningssvaga”. folk går i tio år utan att lära sig svenska! välkommen till universitetet, tänkte jag. här jobbat folk i tie, tjugo, tretti år utan att lära sig svenska. irriterande, men knappast samhällsfarligt. nyckelordet är ”jobbar”.

Jag tycker att vi kan återgå till 1800-talsregler för bilar i stadstrafik: "In the United Kingdom, the law required self-propelled vehicles to be led by a pedestrian waving a red flag or carrying a lantern to warn bystanders of the vehicle's approach."

READ: If you care about how we’ve been “planning” our cities and suburbs, this is REALLY important. I’ve been saying this in ways for years now, but I haven’t put it in writing very much. I don’t use these kinds of words lightly or often. But too much patience is part of the problem. Please share.

Fortunately, I already figured out the plots of the next several Toy Story films

sänk till 25 som ju är max för elcyklar. samma för alla är väl rimligt? om vi nu tycker att säkerhet är viktigt.

astigmatic gang RISE UP

Att författarskap behandlas som ett intellektuellt frikort till offentlig debatt är verkligen en av de konstigaste företeelserna vi har

har aldrig litat mindre på en människa än vad jag litar på icas vd i lördagsintervjun i helgen.

"Nu måste politiken inriktas på att minska risken att människor ofrivilligt fastnar i otrygga och dåligt betalda jobb under lång tid. Framför allt bör vi sluta att beskriva integrationen av invandrare på arbetsmarknaden som misslyckad” Läs @martinnordin.bsky.social och @drbergh.bsky.social idag!

Oavsett orsak till den tragiska bussolyckan så måste det till stora förbättringar i chaufförernas arbetsvillkor. Är fan inte rimligt att ett yrke med så stort ansvar ska ha utmattade, stressade, chaufförer som varken hinner gå på toa, äta lunch i lugn och ro eller återhämta sig mellan passen.

å nej, Heberlein. att tro att det egna föräldraskapet ger unika insikter som andra föräldrar saknar är ett förfärligt misstag. det ser så himla illa ut i text.

Arbetstidstrycket mördar ca 30 gånger fler än gängvåldet varje år

så surrealistiska diskussioner politiken för om välfärden och socialförsäkringssystemet. på ena sidan en vänster som är helt främmande inför att nån skulle överutnyttja generösa välfärdsystem och på andra sidan en höger som är helt främmande inför att alla inte är välkomna på arbetsmarknaden.

Thank you for coming to my TED Talk 🎤 If you’ve read this far and still need convincing, please check out our preprint arxiv.org/abs/2511.04820 and this infographic: doi.org/10.5281/zeno... 10/10

We’re asking research funders & universities to step up because together, they have the leverage - and frankly, the responsibility - to stop the drain and redirect billions currently flowing to commercial publishers 💸 back into community-owned systems that serve science, not profit. 9/n

Many call on researchers to behave differently. But researchers are dispersed across disciplines, institutions & countries. Let's face it, we are hard to coordinate. So we call on the actors with real power: Funders and institutions. 💪 They can set the policies and reshape incentives. 8/n

So what now? 💥 We argue that scholarly publishing needs to be re-communalized. No, not communism, just academia taking back control of: 1) its journals (hello breakaway journals) 2) its assessment systems (hello @barcelonadori.bsky.social) 6/n

How? 🛠️ Good news: we already have everything needed to fix the system. Alternative models without paywalls? ✔️ Preprints, diamond journals. Open infrastructure at production cost not prestige markup? ✔️ @pkp.sfu.ca @scielo.org @redalyc.bsky.social @erudit.org Community-run, community-governed. 4/n

Can you imagine what else we could do with that money? Fund researchers, students, labs, infrastructure… which all sounds better to me than enriching a publishing oligopoly. 3/n

Why? 🤑 In just the last 5 years, 4 publishers made $US 41 billion in revenue and $14.7B in profit - money that largely comes from taxpayer-funded research budgets. For context: the entire 2024 NSF budget was $9B USD. @elsevierconnect.bsky.social made $3.9B that year at a 38% profit margin. 2/n

Over the past months (and at least 11 versions!), I was lucky to work with 11 amazing colleagues on a call to action to reform academic publishing. Not another declaration, but an appeal to our powerful friends, research funders & institutions, to Stop the Drain of Scientific Publishing. 1/n

det här skulle väl gå att lösa lätt om det inte vore för att vi har skapat en kultur där den trängda arbetar- och lägre medelklassen vill ha (ohemult) betalt för begagnade kläder och därför låter plagg ligga ute på sellpy och vinted istf att ge bort dom lokalt.

har ni tänkt på hur konstruktivt och peppande det är när nån säger att man ser trött ut