今日はNGJの関西例会でした。

1枚の写真からナベトロを3Dモデル化．板厚が（たぶん）実物とおりなので，このままでは3Dプリントはできないものの，リベットやナベの固定装置？まで3Dモデル化されていて驚きを禁じえません．ただこれを3Dプリントするには，板厚を増やしたりサポートを設計したり，かなりの手間が必要かとは思いますが，ひょっとすると来年の今頃には，ワンクリックで3Dプリント用にデータを修正してくれるようになっているかもしれないですね（ひょっとしたらすでにそんな機能があるのかも）．

アルモデルさんの薄板エッチングのナベトロキットを組み立てました。鍋受けを斜めに支えるブレース部分のハンダ付けが一番難しかったです。車輪は車軸のピボット長さがちょっと長くて、うまくはまらなかったため、どうしようか思案中。

リラックスしきったうちの猫ちゃんを写真1枚から3Dモデルにしてみました．ほぼ想像通りの形状に3Dモデル化されていてびっくり．写真を100枚以上撮影してフォトグラメトリで3Dモデルを作っていた頃（といってもわずか2年くらい前）とは手間が雲泥の差．モデル精度は手をかけたフォトグラメトリには及ばないものの，3Dプリントするならこれで十分ですね．フルカラー3DプリンタがあればHOスケールくらいでプリントしてみたい（Nスケールだとさすがにゴマ粒以下の大きさになりそうなので）．

どういう用途かはわからないんですが、アリエクに、4.5ミリ径あるいは5ミリ径のステッピングモーターに、遊星ギアヘッドが付いたアクチュエーターが、一個数十円で売られています。このギヤヘッドのみを糸鋸芸で取り出して、4ミリコアレスモーターに接続したところ、ギヤードモーターとして使えそうな感触を得ました。ただし、出力軸はないため、ギヤボックスとトルクチューブで結び、トルクだけを伝達すればよいようにする必要があります。ギヤヘッドとして独立していますので、さまざまなモーターに取り付け可能ですが、モーター側の出力軸は0.8ミリ以下である必要があります。また、Dカット加工が必要です。

XでIKOPONさんも問題視されていましたが，ギヤケースが樹脂製のギヤードモーターは，出力軸のガタツキが極端に大きく，軸のガタツキによってウオームがギヤを乗り越えてしまうなど，思ったほどのスムーズでスローな出力にならないという問題があります．以前に4mmのギヤードモーターで出力軸のガタを無くす方法を紹介しましたが，6mmのギヤードモーターでの方法を紹介します．用意するのは外径6mm，内径3.5ミリ，厚さ0.3ミリのワッシャ3枚と，外径6mm，内径2ミリ，厚さ0.3ミリのワッシャ1枚の合計4枚のワッシャと，太さ0.3ミリの洋白ないしは真鍮線，軸孔が2ミリのウォームギヤです．続けます．

リンクは張りませんが，アリエクで5ミリx7ミリx19ミリという，6810モーターよりも断面が一回り小さいモーターを発見．複数のショップで取り扱いがあり，値段も違います（同じものなのか違うものなのかはわかりません）．「K30　モーター」で検索すると見つかると思います．ちなみに6810モーターはK10，6815モーターはK20という形式です．長いので縦置きでは使えませんが，Nスケール以下の極狭車両や低屋根車両の動力として使えそうです．床下動力にもできそうですね．

X、Web版でもフォロワーさんのポストがほとんど表示されなくなった。PCでも携帯でも同じ状況。携帯アプリは（挙動がかなり前からおかしかったのでほとんど使っていなかったのに）データ通信量が異常に多くなったため削除した。ブルスカはまだまだ使っている方が少ないし、今さらXに戻る（ポストを再開する）のも何だか癪だし、どうしたものか。

シーライオン工房さんの方でキット化を進めている、越中島へっついがおおよそ形になりました。現在熱海駅前に保存されているものを参照していますので、サイドタンクがキャブ側に寄っており、サンドドームの蓋は擬宝珠になっています（笑）。写真で見るといろいろ歪んでますね‥‥動力はこれまでのへっついと同じで、ギヤードモーターがボイラー内に入りますので、実物同様の超スロー走行が可能です。

写真です。

酒井の5トンDL、シーライオン工房さんが塗装をされたものが戻ってきましたので、動力を整備しました。12ボルト版の6x10ミリコアレスモーターが届いたら、これのモーターを付け替えて試してみたいと思います。

Xのポストで知ったんですが、「教鞭をとる」という表現、校正の対象となるらしい（「鞭をふるう」や「鞭を入れる」もひょっとしたら今はアウト？）。そのかわりが「教壇に立つ」で、別に言い換えたところで内容が変わるわけではないが、そのうち「教壇に立つ」も校正対象になりそうな気が。

明けましておめでとうございます。元旦の初運転は、ベルトドライブ2軸駆動の6.5ミリゲージ動力ユニットです。ギヤードモーターを使えば、減速比1:1でもそれなりの速度で動くことがわかりました。

今年最後の運転は、頸城DBに西大寺ハボをひかせる、現実にはあり得ないものですが、適度な負荷でスローもさらに効くようになって、いつまでも見飽きません。それではみなさまよいお年を！

実用になるかどうかは別にして、完全ベルト駆動のテスト。車輪はRailex製の4ミリ径スポーク車輪です。車軸にはそのままベルトを掛けていますが、シリコンチューブくらいは巻いた方がいいかも。自走さえしてくれれば、Nスケール極小車両のお気軽動力として使えそう。

アリエク、日本で入手しにくいものがいろいろあるし、誤配もほとんどないし、トラブル対応もしっかりしてるので多用してるんですが、とうとうカード会社に「不正利用のおそれがある」ってことで、決済を拒否された。この一件がたまたまなのか、今後ずっとそうなのかはまた注文してみないとわからないけど、アリエク使えなくなると困る（というか楽しみが減る）な〜

Xの方でポストされていましたが、さいたま鉄道模型フェスタ2025で、6x10ミリの12Vコアレスモーターが販売されるようです。本格的に量産販売されるようになったら大量に確保しておきたい（Nナロー小型動力車に革命がおきるかも）。

写真をあげていいものなのかどうか迷ったので、テキストのみでポストします。ペアーハンズさんが今年の軽便祭で発売を予定していたNナロー頸城DBの試作エッチング板が入手できたので、動力も組み込んで仕上げてみたいと思います。試作エッチングと思われるのは、マスクのパターンミスで抜けていないところがあったり、曲げるのが困難な折り曲げ箇所があるからです。そこは適宜修正して組むことにします。ぜひ修正版を発売していただきたいところですが‥‥

KATOのクロコダイルGe6/6、すでに分解している猛者もいるようですが、動力はウエイトも兼ねたダイキャストの2分割方式のようなので、フライス盤でもない限り、6.5ミリゲージへの改軌は難しそう。改軌した動輪とロッド、外側台枠のみを使い、動力フレームは自作が手っ取り早いかも。

A.タルコフスキー監督による「惑星ソラリス」4K修復版（先日NHKで放送されたもののもとになっているもの？）が，モスフィルムの公式Youtubeサイトで公開されています．長いし，当たり前ですがロシア語のセリフの日本語字幕もないので，初見の方には途中までは少々退屈かもしれませんが，すごい映画です．SF映画好きの方で，フルバージョンをまだ見たことがない方は，ぜひともご覧になってください． www.youtube.com/watch?v=A-Wr...

HOナロー6.5ミリゲージ版のHohenzollern 1A1の仕上げにかかります。ドレインの操作ロッドは省略しようと思ったのですが、やはりないと寂しい‥‥

オクで落札したバックウッズのDJH Bタンクキットが到着。ジャンク扱いだったので部品が全部揃っているか気を揉んでいたんですが、一番心配だったエッチング板も無事入っていて一安心。旧ワールド工芸方式の「組み立てたら分解不可能」な下回りですが、ねじ止めを併用して、分解可能になるように組み上げたいと思います。

前からやってみたいと思っていた、Zスケールの無動力機関車（Railex製CII）の動力化にチャレンジ中です。機関車本体にはモーターを入れる余地はないので、テンダーモーターテンダードライブに。モーターは3ミリ角の両軸モーターで、ウォームと17Tギヤによる一段減速なので、スロー走行は期待できませんが、ウェイトはたっぷり積めるので、機関車を押しての自走くらいは何とか可能かと。

昨日から一部列車で2両が組み込まれている京阪のプレミアムカー、新車は以前にあった車両と鏡像対称になっているので、頭が混乱して不思議な感覚になる。

磁石駆動を試してみました。磁石同士の間隔は1cm以上ありますが、ほぼ磁石の動きに追随して台車が動いています。ネオジム磁石恐るべし。

軽便祭でNナロー愛好会のブースで展示いただいた，白水さんの別子上部軌道パイクの写真を，AIでイラスト化してみました．少しおかしなところ（例えばトンネルの奥に見えている線路が，線路ではなく柵のように描かれている）もありますが，手作業でイラスト化（トレース）すると丸一日かかりそうなイラストが，AIだとほんの数秒でできました．ただ，印刷品質にするには，ベクター化が必要かと思いますが，それもできそうです．一部の分野では仕事の質（誰が何をするか）が大きく変わってしまいそうです．

5.1ミリゲージの一軸駆動動力、何時間でできるかチャレンジ、スタートします。モーターは4ミリx8ミリコアレスなので、スロー性能は期待しません（笑）

軽便鉄道模型祭2025でのNナロー愛好会の出展，無事終了いたしました．軽便鉄道模型祭の事務局の皆様，Nナロー愛好会のブースにおいでいただいた皆様，Nナロー愛好会のメンバーの皆様に厚く御礼申し上げます．来年度以降もNナローの現在の盛り上がりが継続できることを願ってやみません．

軽便祭、Nナロー愛好会、展示準備完了です！

軽便祭出展のため、いざ東京へ。幸い連絡路線に今日は遅れはないため、たぶん時間とおりの新幹線には乗れそう。

週末の軽便祭に持参する車両の調整作業中。こちらはウサギミックさんのNナロー草軽デキを5.1ミリゲージで動力化したもの。架線にあわせてパンタグラフが上下します。

ナローガレージさんから、待望のZNパワーが発売されました。既発売のZパワーとの違いは、ホイールベースとモーターの位置です。モーターがオフセットしているので、NナローのSLやDLにも、少し大きめですが、使えそうです。　www.narrow-garage.com/NZ-POWER.html

アルモデルさんが軽便鉄道模型祭で発売予定の，HOスケール6.5mmゲージ版ナベトロ，かなり小さいので，Nスケール6.5mmゲージ版あるいはNスケール5.1mmゲージ版の（大きめの）ナベトロとしても使えそう． x.com/arumodel/sta...

軽便鉄道模型祭の約1ヶ月後，10月25日(土)に，MOSO FACTORYさん主催の「第3回　せまいせんろの模型たち」が，大阪のアクトスリーホールで開催されます．今回は，「模型工房エフ＋シーライオン工房」として参加させていただきます．ただ私のブースは物販は無しで，商品化予定製品の展示のみになりますが，Nナロー，Hナローの変わり種機関車にご興味のある方は，ぜひお越しください． mosofactory.web.fc2.com/fc2-imagevie...

ガウシャンスプラッティングを用いた3Dスキャンのデータ化の例です。iPhoneとスキャニバースを使用しています。ガラスケースがガラスケースに見えるようにモデル化できていることにちょっと驚きます（実際には、ガラスケース表面の汚れが点群でモデル化されている）。

今の新幹線、車内の喫煙所もない全車禁煙なんだけど、ヘビースモーカーは車内で吸えないもんだから、駅の喫煙所でたっぷり煙を服に染み込ませて乗車してくるので、隣に来られるともうたまらない（泣く）

話題のGoogle Geminiで、Nナローの自作モデルの写真を線画風に変換してみました。画像からエッジを抽出しているだけではなく、類似の画像からの推定も行なっているようです。実物の写真でもやってみましたが、アウトサイドフレームはうまく描画できませんでした。

新幹線、小さい子どもがぐずって泣くのはしかたないけど、親が手を叩いたり歌を歌ったり、マラカスで機嫌をとるのはやめてほしいな。ノイズキャンセルイヤフォンで大音響で音楽を聞いてても、それに割り込んでくる。子どもの声は聞こえなくなる。ただマラカスの音だけが侵入してくる。

ペショーブルドンですが、いろいろ試した挙句、パワートラック方式での動力化にすることにしました。ZパワーやOSOパワーと同じ、2段減速方式です。5.1ミリゲージ用なので「Fパワー」とでも名付けましょうか（笑）ちょっと腰高感がありますが、実物は車輪径が大きいので、アウトサイドフレームで車輪を隠せばいい感じになりそうです。

Nナロー用の3.5ミリ径と3ミリ径の車軸付き車輪のキャストができあがってきました。タイヤ面はモーターツールで研磨してあります。

AIで煙を出してみました。機関士も少し動いています。レールがないので前進はしてくれませんでした（笑）

米国の輸入免税措置の停止にともない、日本メーカーが相次いで米国への輸出の一時停止を発表し、動力機構として日本製品を使用することが比較的多い米国のNn3ゲージャーが阿鼻叫喚。我々にはどうすることもできない。個人の封筒も開封して課税するらしい。

今年の軽便鉄道模型祭、ポスター絵の一つが三重交通デ62なので、ワールド工芸さんのNナロー6.5ミリゲージのキットを5.1ミリゲージ化してみました。長軸改軌できそうな車輪がなかったので、今回は短軸改軌にしてみました。スプリットフレームを固定するための床板にあけられた孔を長孔化して、スプリットフレームを内側に0.7ミリずつ寄せただけです。車輪はギヤ付きスリーブを0.7ミリずつ短くして、5.1ミリゲージにしています。

ふと思い立って、シェイの伸縮式ドライブシャフトを、線材やらパイプやらからスクラッチしてみました。ジョイント部は外径2.1ミリのパイプです。サイズ的にはNスケールの大型シェイやHOスケールの小型シェイには何とか使えそうです。

今週末の日曜日，8月17日に大阪産業創造館６F会議室Ｄで，キッチンさん（http://ringo.cafe.coocan.jp/）主催で開催されます雑談会で，シーライオン工房さんと進めています，HOナローおよびNナローのキットや車体素材の組み立て見本や試作品を展示させていただくことになりました．HOスケールでは佐藤組バグナル，へっつい（雨宮，越中島，石川島），Hohenzollern 1A1（9mmゲージ版と6.5mmゲージ版）など，NスケールではKATOとSAKAIのDL，西大寺鉄道コッペル，草軽デキ，ロストワックス製3mm車輪などを展示します．まだ試作段階なので販売はありません．

今日で終了した今年の国際鉄道模型コンベンション，初めての参加でしたが，ほぼ自分のブースにへばりついている軽便鉄道模型祭とはちがって，たくさんのブースを見学したり，スタンダードゲージを主戦場とするモデラーの方ともお話ができました．ブースの一角で車両展示をさせていただきましたナローゲージジャンクションのメンバーの皆様と，車両を囲んで楽しいお話をさせていただきました皆様に厚く御礼申し上げます．恒例の低速コンテストには6.5mmゲージはなく，今年度から自由形の参加もできなくなったので，今後もエントリーする機会はないと思いますが，悔し紛れの投稿をお許しください．3cmを約11秒で通過します．

国際鉄道模型コンベンション２日目到着。入場待ち列は冷房の効いた館内です。

JAMでいろいろ見てきました。面白かったのは、津川動力を二台使ったガーラット。

JAMのナローゲージジャンクションのブースで展示中です。

ぬかった‥‥新幹線に接続する某ローカル線、勝手踏切が多数あり問題視されているところなんですが、直前横断がたびたびあり、利用する半分くらいは遅れが発生しているのを忘れていた！新幹線、間に合うかどうか微妙な時間だったので指定を変更したところ、奇跡的に窓際荷物スペースありがあいててラッキー。次はそこに知らない人の荷物がないことを祈るばかり。