Melde gerade die nächste Tour an. 4 Tage, 1 Tag in Frankreich, 2 Hublift-Coachings, 1 Hotel von der Bahn zur Verfügung gestellt. Spannend.

Die neue Podcastfolge von Die Neue Norm ist online. "Mit viel Verspätung für behinderte Menschen bald barrierefrei?" Diesmal geht es um die Bahn und wir sind auch dabei! Viel Spaß! www.ardsounds.de/episode/urn:...

Die Kommentare dort, inkl. ein Ex-Mobilitätsservice-Zentrale-Mitarbeiter, der über uns Unsinn erzählt. www.welt.de/wirtschaft/a...

Juhuu! Lange angekündigt und immer wieder verschoben, gibt es jetzt die Tadaa! Online-Reservierung eines Rollstuhl- und Begleitpersonenplatzes. Per App und Web. Dafür gibt es jetzt auch diese neuen Symbole (siehe Foto).

Letzte Nacht (!) unseren Part für einen bekannten Podcast aufgezeichnet. Zauberbärin mit Sprachcomputer und ich mit etwas Reibeisenstimme wegen abklingender leichter Erkältung.

Dieser Moment, wenn Alexa+ rausgefunden hat, wer wir sind und uns Fragen stellt.

Vor Jahren versprach man uns eine Sensibilisierung des Serviceteams der Deutschen Bahn bei Beschwerden von Fahrgästen mit Behinderung. Juli 2025 weigert sich die Zugchefin 20 Minuten zum Ausstieg nach einer spontanen Fahrt den Bordhublift zu nutzen und beschimpft uns.

Freizeit ist keine Teilhabe? Zum Thema Mobilitätsservice der Bahn: "Ihr nutzt den Service aber in einer Weise wo es nicht mehr um Teilhabe, sondern um Freizeitgestaltung geht. Und das ist doch ein großer unterschied, oder? ... Und ich denke auch, dass man dafür auch dann Gebühren nehmen kann."

Ein kleiner Ausflug in unsere Kommentarspalten: Heute fordert jemand nur noch 12 Freifahrten im Monat für uns, um nicht unnötig Personal zu binden. Woanders wird bezweifelt, dass wirklich ein Begleitpersonenplatz benötigt wird und wenn, dann nicht in der Nähe.

Die Zauberbärin findet das so garnicht zauberhaft.

Heute (!) hat sich die Bahn zu dem u.g. Diskriminierungsfall vom März geäußert. Wir sind vorher am selben Gleis mit Bahnhofshublift aus dem ICE gestiegen und standen mit der Bahnhofsmitarbeiterin vor der Rollstuhltür des danach eingefahrenen IC. Alles angemeldet.

Boah, was für ein Tag. In 24h rund 800000 Klicks für unser "Begleitpersonenplatz"-Video in Social Media und man diskutiert ernsthaft darüber, ob eine Begleitperson ein Recht auf den Platz in der Nähe hat, obwohl der Zug fast leer war und ob man nicht höflicher nach dem Platz hätte fragen müssen.

Nachdem das folgende Video für viele kontroverse Kommentare in Social Media sorgt, nun auch hier. Das Video soll stellvertretend zeigen, wie es beim Rollstuhlplatz manchmal abläuft. Die Kamera lief noch, da wir den Einstieg filmen wollten. Der Wagen war fast leer, genug Plätze für Fußgänger frei.

Der "barrierefrei" umgebaute Bahnhof Metzingen. "Durchfahrt für Rollstuhlfahrer nicht geeignet" Der Aufzug ist dahinter und je nach Zug muss man davor ein- und aussteigen.

Es geht doch! Am Sonntag Einstieg in den Metronom Regionalzug nach Hamburg. Wir und ein weiterer Rollstuhlfahrer. Bahnhofsmitarbeiter gibt Anweisungen. Fahrgäste lassen erst andere aussteigen und machen dann Platz für uns.

Das wird heute eine lange Nacht. Da der ICE von Berlin nach Hannover über Braunschweig umgeleitet wurde, erreichen wir den RE nach Bremen nicht mehr. Der letzte RE nach Bremen kommt aber so spät an, dass es keinen Zug mehr nach Bremerhaven gibt. Wir werden also ab Bremen ein Rollstuhltaxi benötigen.

Wow! Viele wollten auf der Demo in Berlin mit uns quatschen, uns in echt sehen. Danke sagen. Weil wir Content liefern, der Fahrgästen mit Behinderung und Mitarbeitenden hilft, wurde uns gesagt. Wir gaben Interviews und ein Journalist hat uns auf der Demo und bis zum Einstieg in den ICE begleitet.

Spontan vor Ort ein Schild angefertigt.

Gerade schon im Hauptbahnhof Berlin einige aus der Aktivisten- und Influencer-Szene von Menschen mit Behinderung gesehen und getroffen. Auch wir sind nachher beim Europäischen Protesttag zur Gleichstellung von Menschen mit Behinderung. Wir werden ab 15 Uhr am Brandenburger Tor sein.

Als ich letzte Nacht am Bordhublift helfen wollte, fragte mich eine interessierte Mitfahrerin, was ich bei der Bahn arbeite. Zugchef erzählte mir später, dass er sich schon gefreut hat, mit uns den Hublift endlich mal nutzen zu können, so als kleine Schulung. Leider war der Bordhublift ja defekt.

Da hat sich der Zugchef schon gefreut, dass der Zitat "Profi" zugestiegen ist und dann hatten wir einen klemmenden Bordhublift. Das Schloss 7 ließ sich nicht öffnen, vermutlich bei der Vorbenutzung verkantet und nicht als defekt gemeldet. Letztendlich mussten wir uns einen Bahnhofshublift ausleihen.

In Stuttgart in einen ICE 3neo nach Augsburg. Zugpersonal war sich nicht sicher, ob der E-Rollstuhl passt. Ich sage der Bahnhofsmitarbeiterin neben mir, dass wir da aber schon oft drauf waren. Sie: "Weiß ich doch, sie posten das doch immer."

Wir steigen in Metzingen problemlos in den Zug, Zugpersonal wusste Bescheid. Wir wollen den Rollstuhlplatz nutzen, davor belegt ein Mann mit Rucksack die beiden Plätze. Ich frage höflich, ob ich als Begleitperson einen Platz nutzen darf. Er wird sofort ungehalten und steht auf.

Heute morgen mit einem wackeligen Liftwerk-Bahnhofshublift, der sich stark zur Seite neigte, in Frankfurt aus dem ICE gekommen. Eben mit einem Herkules-Bahnhofshublift ohne starke Neigung und wackeln in den ICE gestiegen. Herkules = alte Modelle Liftwerk = Neuanschaffung

Leben am Limit.

2 Rollstuhlfahrerinnen direkt daneben im ICE und das ist der Weg zum WC und Ausstieg. Das passiert immer wieder.

Wir sind im ICE 921 nach Frankfurt. Morgen geht es in die Outletcity Metzingen. Am Abend über Stuttgart und Augsburg nach Berlin. In Augsburg Einstieg mit Bordhublift. In Berlin sind wir dann am Dienstag auf der Demo zum Europäischen Protesttag zur Gleichstellung von Menschen mit Behinderung.

Da unser ICE nach Hamburg Verspätung hat, sind wir jetzt im Metronom Regionalzug. Ein weiterer Rollstuhlfahrer ist hier auch im Zug. Sagt, dass er hier zumindest nicht abgewiesen wird, wie beim ICE. Wir fragen nach. Er sagt, dass man ihn schon abgewiesen hat, weil er nicht angemeldet war.

Nette Dame vom Bahnhofspersonal begrüßt uns in Bremerhaven am Bahnhof. Spricht uns interessiert auf unsere Strecke an. Ich erzähle. Erzähle mehr von uns. Plötzlich rückt sie damit raus, dass sie uns doch sowieso kennt, da sie aus Bremen ist und uns da jeder kennt. Irgendwie schon lustig.

Brüssel, immer wieder Brüssel! Eine neue Folge von unserem Podcast "Gehubliftet - vom Bahnfahren mit Rollstuhl" ist online! Wir nehmen euch mit auf unsere Fahrt nach Brüssel. Kostenlos z.B. bei Amazon Music oder direkt beim Anbieter: gehubliftet.podigee.io/4-neue-episode

Lese auf Threads, dass eine Mutter sauer ist, weil sie mit Kinderwagen ein Behinderten-WC nicht nutzen durfte und durch die ganze Altstadt musste, um ein anderes zu finden. Will sich jetzt bei der Behindertenbeauftragten der Stadt beschweren.

Während manche mit dem Zug ohne Umstieg von A nach B fahren, schaffen wir auf unseren 3-Tages-Touren auch schonmal das halbe Alphabet.

Wir schauen gerade die neue Eisenbahn-Serie Nightsleeper in der ARD Mediathek, die uns ein Vielfahrer empfohlen hat. Da wird ein Nachtzug gehackt und u.a. die Rollstuhlfahrerin kann nicht rechtzeitig evakuiert werden, weil sie nur an einer Tür raus kann und man nicht rechtzeitig die Rampe holt.

Bei der Mobilitätsservice-Zentrale der Bahn ist aktuell die Rollstuhlplatzreservierung gestört, also schlimmer als sowieso schon.

Nächste Fahrt durchs Land mit Aufenthalt in Berlin am 5. Mai angemeldet. Dort sind wir dann auf der Demo zum Europäischen Protesttag für die Gleichstellung von Menschen mit Behinderung.

In Münster mit Bahnhofshublift raus. Zugbegleiter begeistert von unserer Geschichte und bedankt sich bei uns, dass wir an der Verbesserung der Bordhublifte mitgewirkt haben.

Eben in den verspäteten ICE 618 eingestiegen. Mit (altem) Bordhublift. Nach 2:15 Minuten im Zug. Keine Hilfe nötig. Das stimmt zuversichtlich.

Einstieg am Bahnhof Lindau-Insel in den RE nach Augsburg problemlos. Man wartete bereits auf uns, die Anmeldung war also angekommen. Man war vorbereitet und baute flott den Bordhublift auf.

Da will man mal eben mit dem Zug zurück von Bregenz nach Lindau-Insel und dann fährt die Spaltüberbrückung am Rollstuhleingang nicht aus. Erstmal den Lokführer per Sprechstelle kontaktiert und dann über den Fahrradeingang rein, der witzigerweise auch zum Rollstuhlplatz führt.

Nach Bregenz.

Putzig. In Memmingen sind wir in den RB92 nach Lindau-Insel umgestiegen. Ganz alleine. Wir sind ja schon groß. Haben dem Zugpersonal für die Faltrampe bescheid gesagt. Als wir dann im Zug saßen, kam kurz vor der Abfahrt das angemeldete Bahnhofspersonal. Hat nämlich erst um 8 Uhr Dienst.

Mit dem alten Bordhublift brauchte man 4 Minuten, wenn man routiniert war und nichts klemmte. Ansonsten auch schonmal 1/2 Stunde. Mit dem optimierten Bordhublift waren es eben 2:40 Minuten.

Kreisch! Unser Baby! Wir sind jetzt in einem ICE mit dem optimierten Bordhublift. Und morgen früh zum Ausstieg wird er eingesetzt!

Wow! Da unser ICE ausgefallen ist, mussten wir ja mit dem Regio nach Hannover und sollten von dort einen späteren ICE nach Berlin nehmen. Nun hatte aber unser ursprünglicher ICE von Hannover nach Berlin Verspätung und befand sich hinter unserem Regio.

Unterwegs zum Bodensee. Dafür müssen wir in Berlin in den Nacht-ICE steigen. Von Bremen nach Hannover fällt jedoch der ICE aus. Während andere Fahrgäste einfach einen anderen Zug nehmen würden, müssen wir sicherstellen, dass überall Rollstuhlplätze sowie Ein- und Ausstiegshilfen verfügbar sind.

🎶 Wir fahren zum Bodensee! 🎶 3 Tage 2 Nächte 10 Züge 2562 km Aufenthalt in Lindau und Münster

Rückfahrt von Hamburg gestern wieder kurzfristig organisiert. Rollstuhlplatz im Reisezentrum reserviert, obwohl unser Wunschplatz später frei war, hat das System nur einen bestimmten Platz zugelassen, die Mitarbeiterin hat uns die Fehlermeldungen gezeigt.

Der Umstieg in den ICE nach Hamburg hat geklappt. Die neuen Bahnhofshublifte neigen sich übrigens immer noch zur Seite und zwar nicht zu knapp, wie wir eben in Frankfurt miterleben durften.

Der Umstieg in den ICE nach Hamburg hat geklappt. Die neuen Bahnhofshublifte neigen sich übrigens immer noch zur Seite und zwar nicht zu knapp, wie wir eben in Frankfurt miterleben durften.