中央線沿いから東上線川越市以北に帰宅する時 西国分寺から武蔵野線経由が速いし乗り換えも少ないけど、座れない率が高い(特に朝霞台から東上線はほぼ座れない)ので疲れる 国分寺から西武で東村山・本川越と経由すると、乗り換えは一回増えるし本川越→川越市は徒歩連絡になるが、座れるので楽なのよね

祝・ロマンスカー「EXE」30周年！ ハレの日でなくても、ロマンスカーはそこにいる。 こんにちの、そしてこれからの小田急ロマンスカーの在り方を考える上で、欠かすことのできない車両であり続けることでしょう。

朝ぼく「大月から富士吉田へ行くやで」 フジサン特急「乗ってきな……」 昼ぼく「富士吉田から河口湖に行くやで」 フジサン特急「乗ってきな……」 夜ぼく「国分寺から東村山まわって帰るやで」 サステナ車両「乗ってきな……」 帰宅ぼく「小田急に乗ってないのに、小田急に乗ったな???」

新京成電鉄が吸収合併されたところで、これまで「新京成線」と呼ばれていた路線を、「松戸線」と呼ぶひとはまぁいても、「京成線」と呼ぶひとはあんまり居ないじゃないですか 「京成線」と「新京成線」はずっと別のものだったので これと同じことを100年単位でやってるのが東上線です

これはもう3776回くらい言ってるんだけど、「フジサン特急」という強烈な個性を叩き出せる人材を抱えていながら、外部からデザイナーを連れてくる必要自体がなかったのではないか

個人的に一番「刺さった」のはこの色かなぁ。富士急行線開業90周年記念の特別塗装だそうで。こちらも元川越のハエ85編成。

子供たちの人気者・トーマスランド号となり装いは変われど、かつて埼京・川越線にて最後まで走り続けた、思い出のハエ28編成です。 ところで、大きなヘッドマークをどこに置いてきてしまったのでしょう。 前から見ると、イギリスの郊外の情景がラッピングされただけの電車となっており、不思議な感じ。

そういうわけで富士急に行ってました フジサン特急、ダイヤ的には「富士回遊」の補完的な立ち位置に甘んじるもこのデザインのインパクトは唯一無二 元はロマンスカーRSE、余計なデザイナーの手も入っていない故、居住性も折り紙付きです 地元・川越線出身の車両も活躍しており、久方ぶりの再会でした

ちなみに富士急行6000系、これ以外は全部フルラッピングなので、いま原色が消滅している模様 何故呼んだ……ほんとに……………

ミトーカデザインの上から広告ラッピング貼るのってありなん????

RSE、371系、素敵なものをいっぱい 全部混ぜるとめっちゃかっこいいフジサン特急ができる……はずだった！ だけどユートニウム博士は間違えて余計なものも入れちゃった……！ それは…… ＿人人人人人人＿ ＞ ミトーカX ＜ ￣Y^Y^Y^Y^Y^Y^￣

電車で言うクモハとクハの区別が、気動車には無いんだよな 不思議 キサハとかキクハとかもちょっと称号の組み方としては無理矢理感があるし

それっぽい #ntsc_vhs_effect https://ntsc.narazaka.net/

使えます 架空私鉄の車両に実在感を出すのに #railsim架鉄 #ntsc_vhs_effect https://ntsc.narazaka.net/

同世代の特急車と通勤車 デザインをどこまで揃え、どこまで揃えないのか わりあいと難しいハナシ #railsim架鉄

富山はすでにサントラム(リトルダンサー)入れてるし、増備もそっちに完全に振ってるからまぁキビシイでしょう セントラムは富山市所有としての導入、ポートラムは富山ライトレールからの引き継ぎ車と、富山地鉄として主体的に導入した車両ではないでしょうし

とはいえどこも既存車の代替や増備を急ぐ状況にはなく、ついでにいうと宇都宮は昇圧せにゃならんし、岡山はドア枚数が違う ので、買われるにしても車両としてではなく、各社が持っている同型車の部品取りとしてのほうが可能性が高いかもですね 残念ながら……

とはいえ、同型車を持っていて既に実績があり、あわせて部品取りとかを当面確保できる社局なら、引き取るところが出てくるかもしらんよね 真っ先に思い当たったのは熊本なんだけど、万葉線は1,067 mm狭軌なので無理か 同系列をまとまった数持っている都市で軌間が一致するのは、岡山・富山・宇都宮あたりらしい

色はシブくて個人的にとても好み

やっぱブレーメンの音楽隊は部品調達がもう駄目なんか

万葉線新車導入 デ7000形は続投、MLRV1000形が引退というまさかの……。 ２７年度に万葉線新型車両導入へ 大伴家持装束イメージ｜北日本新聞webunプラス https://webun.jp/articles/-/988822

亀戸水神駅の構内踏切が廃止、上下別改札化とな https://www.tobu.co.jp/cms-pdf/news/20260319094035nd-zT0QylNj4QKfjCQjgUA.pdf

【けさみたゆめのはなし】 荒川線に乗りに行ったら何故か7500形が復活しており、必死で追いかけ続けるという夢を見たとさ

Chromeとか割と積極的にLinux版出してくれてる印象のGoogleはんが、なんでGoogle日本語入力だけLinux版出さないのか一生の謎である

Linuxだとどうしても日本語変換の精度が…… Mozcっていう、Google日本語入力の下位互換(語弊アリ)が覇権握ってる状態なので

間違いというか、漢字変換に両方出てきたので気づかずに使っちゃった感じですね…… なんで無い駅名が出てくるのかは謎

❌冨 ⭕富 なんだこれ！ごめんなさい誤変換です！ てかこんな漢字あるのか！！！！！

日常の中に在るありがたさを、今一度かみしめて。

夕方はこちらで。 しかし俯瞰視点だと、5両編成の短さが目立ちます……

春が来た！

東武50050とか小田急3000とかの話してるときの私、これ

F快急。なんか知らんがボヨンボヨン変な揺れ方をするので、病み上がりの身にこたえ、たまらず降りてしまった。 次は10分後。川越市まで来てしまったので待つにも寒いが、背に腹はかえられず……

JR東日本値上げで八王子・高尾→新宿の需要転移が見込める京王さんに1つ提案なのですが、今の"実質準特急"じゃない方の特急を復活させませんか???

とはいえ、制御装置はGTO素子が使われています。 大手私鉄(京成)籍ではなくなるので、"2035年問題"の対象からは一旦外れるものの、その頃には車体の経年が50年近くなりますから、2035年をひとまず乗り越えたあとの展開でリース車置き換えを検討、となりますでしょうか。

というところで改めて3668編成のことを考えてみると、種車は1986年・88年ですから今から数えると40年前。 機器は補機類に赤電の廃車発生品があるものの、走り装置は3700形相当で1999年製(経年27年)。 確かに、早期に置き換えなければならない、という理由は特にありません。

あと、多少古くなりますが同様の経緯で、てきめんに薄命だった例もありますね。 西武新501系。

余った動力なし先頭車に、新しい機器をくっつけた……というと思い出される、東急7600系。 あちらは最終的に3連3本となり、東急の旅客運用に限れば大本の7200系より長生きしましたが、中古譲渡などの展開は一切ありませんでした。 また、同時期に機器更新された7700系と比較してもはるかに薄命でした。

PASMOのチャージが面倒になってきたので、オートチャージ化すべく相鉄カードを申し込んでみた 沿線でもなんでもないのに何でやねんって話だけど、東武カードは年会費かかるし、個人的にJCB2枚目になっちゃうのでナシだなと

湘南新宿ライン 上野東京ライン ↑実態に反して東北要素が薄すぎる 京浜東北線 ↑実態に反して東北要素が濃すぎる

東武50050とか小田急3000とかの話してるときの私、これ

これで緑青カラーが芝山鉄道と微塵も関係なかったらウケる (京成版SDGsトレインとか 知らんけど

3668編成(ターボ君)緑青帯への塗色変更らしい 従来の芝鉄カラーであった赤緑帯とは異なる塗り分け 謎 https://x.com/i/status/2031544273179697618

6連すら組成解消されるとか誰が想像できたよ

37というか78というか、あの件は無念としか言いようがなく。

不幸にも離脱した編成があったのも……

3600形も引退間近かと思われたところから、残った2編成ともに強かですな。形を変えて、姿を変えて、生き続けている。

一昨日の撮影分から。 新2000系が狭山線を走っていることになんの違和感もないわけですが、4連の所定は新101系なので一応代走になるんですかねコレ。 イベント開催日ダイヤだった為、私が山口線から戻ってきた頃には運用修了しており、この1枚しか撮れず……

あとはまぁ50000系キッズだったので、51003F〜51009Fが一気に登場した衝撃で、他のことが目に入らないモードになってたのはあるかな。 とはいえ身近に居た車両には変わりないし、今から振り返って知ることはできるのだから、意識して目を向けていこうと思いました。反省。

4+4+2という編成を珍しがっていた記憶はあるので、その中のどれかが8156Fであったり、8569Fであったり、8116Fであったりしたのかもしれないなぁ。今となっては確かめるすべもないが。

やっぱり小学校低学年あたりの記憶って弱いのよね……編成単位で認識してない編成がたくさんいた。今思えば勿体ない話だが、子供の解像度なんてそんなもん 2010年前後がボーダーラインで、8112Fとか、8163Fや8171Fの東上時代とかは記憶にあるのだけど、8566Fや8156F辺りは正直現役時代の記憶が全くない