Bundesregierung übersieht 5,6 Millionen Haushalte bei privatem Laden in Mehrfamilienhäusern, wenn sie sich am absoluten EU-Minimum für #Ladeinfrastruktur orientiert. 📆 Bis Mai 2026 muss sie die EU-Gebäuderichtlinie in deutsches Recht umsetzen.

Förderprogramme für E-Autos müssen sozial ausgestaltet sein. 🚗Social Leasing könnte die Lösung sein, um auch Menschen mit geringem Einkommen auf dem Land zu mobilisieren. Wie so ein Programm ausgestaltet sein könnte, erfahrt ihr von Susanne Goetz, Referentin für E-Mobilität. 🎥

⚡95,9 % E-Auto-Neuzulassungen in Norwegen 2025! Das ist u.a. durch gezielte Steueranreize für E-Dienstwagen möglich. Der steuerliche Unterschied zwischen E-SUV und Verbrenner-SUV war 2025 fast fünfmal größer als in Deutschland. Mehr im Good Tax Guide: www.transportenvironment.org/te-deutschla...

✈️Mit dem Flugzeug in den Winterurlaub - nachhaltig ist etwas anderes. Könnte E-SAF, also Treibstoff aus erneuerbaren Energien, fliegen umweltfreundlicher machen? 🎥Wie der E-SAF Hochlauf möglich wird, erfahrt ihr im Video.

Neuen Herausforderung gesucht? ✈️🌱Lust auf strategische und inhaltliche Verantwortung für die Bereiche Luftverkehr, Kraftstoffe und Emissionshandel, an der Schnittstelle zu weiteren Arbeitsbereichen von T&E? Du hast die Zusammenhänge im Blick?👉 Bewirb dich hier: jobs.transportenvironment.org

🚚Die letzten Weihnachtsgeschenke sind unterwegs auf unseren Straßen - im LKW. LKW sind für ein Viertel der Verkehrsemissionen verantwortlich. Wie der LKW-Transport elektrifiziert wird, erklärt Johanna Braun, Managerin E-Mobilität LKW & Infrastruktur.🎥

🚧6.000 marode Brücken in Deutschland sorgen für Stau und weite Umwege. Der Zustand der Infrastruktur ist mittlerweile so schlecht, dass wir nur noch den Erhalt finanzieren können. @benediktheyl.bsky.social, Senior Analyst, erklärt, wie es so weit kommen konnte🎥

🚗Heute stellt die EU ein neues Autopaket vor. Ginge es dabei nach der dt. Autoindustrie und Bundesregierung, dann dürfen Plug-in-Hybride (PHEV) auch nach 2035 neu zugelassen werden.💨 PHEV emittieren viel mehr als angegeben. Die Technologie ist eine Sackgasse, wie @sebastianbock.bsky.social erklärt🎥

Die EU-Kommission will laut ersten Presseberichten das CO2-Ziel 2035 auf 90 Prozent abschwächen. Was das für die Autoflotte bedeutet, die in Zukunft auf unseren Straßen fahren wird, hat Sebastian Bock, Geschäftsführer von T&E Deutschland, im Heute Journal kommentiert. #Flottengrenzwerte

Nach wochenlanger Diskussion hat sich die Koalition geeinigt. Friedrich Merz will in Brüssel Druck machen für eine Lockerung der Flottengrenzwerte. 🚗 Doch mit Schlupflöchern für die Verbrennungstechnologie lässt sich die deutsche Automobilindustrie nicht retten.

Vergleich der meistverkauften Modelle in 2019 und dem ersten Hj. 2025: ⚡Günstigere, kleine Neuwagen ⚡Mehr Reichweite ⚡Sinkender Batteriepreis Jetzt noch Schlupflöcher für Verbrennermotoren zu suchen, geht vorbei an den Trends.

🛢️Biokraftstoffe verursachen weltweit 16% mehr Emissionen als die fossilen Brennstoffe, die sie ersetzen.🌱 3% der Anbauflächen würden ausreichen, um mit Solarzellen die gleiche Energiemenge zu produzieren und 1/3 der weltweiten Fahrzeugflotte zu betreiben www.transportenvironment.org/te-deutschla...

Politik und Industrie wollen mehr Anreize für E-Autos. 🔌Wie wäre es mit Social Leasing? Das ist eine klima-, sozial- und industriepolitische Maßnahme. 🥐Nach dem Erfolg 2024, feiert Frankreich diese Woche das Comeback. Von unseren Nachbarn lernen: www.transportenvironment.org/te-deutschla...

🚗 67 % aller Neuwagen in Deutschland sind Firmenwagen - ein Hebel für die E-Mobilität. EU-Unternehmen sollen deshalb verpflichtend E-Autos in ihre Flotten aufnehmen. #ACEA stellt sich quer, aber ihre Argumente halten einer genaueren Prüfung nicht stand. Mehr im T&E Standpunkt @table.media

Jobalert für Bahnbegeisterte: Rail Campaigns Manager (m/w/d) in Brüssel (hybrid) 🚆Daten und Fakten in wirkungsvolle Kampagnen übersetzen 🚆Zusammenarbeit mit Verbündeten in Europa 🚆Kommunikation mit Medien und auf Veranstaltungen Frist: 28. September 🔗 jobs.transportenvironment.org/o/rail-campa...

Bei der LOAD-Konferenz mit @kugoth.bsky.social, Sascha Hähnke & Frank Huster über die Zukunft der Logistik diskutiert. Klar ist: E-LKW gibt's schon heute in Serie, aber wir müssen Hürden abbauen. Zum Markthochlauf braucht es: 🚚 beschleunigten Ausbau von Netzanschlüssen 🚚 Quoten für Verlader

✈️ T&E & E-Fuels-Unternehmen fordern die Bundesregierung auf, den Hochlauf von #E-Kerosin in DE zu unterstützen. Warum? 💡DE hat Potential zum Technologieführer. 🛢️Mit E-Kerosin made in Germany sind wir weniger abhängig vom Import fossiler Energieträger. www.transportenvironment.org/te-deutschla...

Heute = 10 Jahre Dieselgate! Und die Folgen des Betrugs wurden nie vollständig aufgearbeitet: 🚗 19,1 Mio. verdächtige Autos mit überhöhten Emissionen sind noch immer auf den Straßen. 🫁 Etwa 81.000 der prognostizierten 205.000 vorzeitigen Todesfälle stehen noch bevor. 🧵1/3

Kommentar zu der heutigen Erklärung von VDA und IG Metall

Wollen wir weniger Wettbewerb, damit Mercedes die Entwicklung besserer E-Autos hinauszögern und in den nächsten Jahren höhere Dividenden ausschütten kann? William Todts in der @fr-zeitung.bsky.social zur Innovationskraft der Autoindustrie & der Gefahr, im Museum zu enden. www.fr.de/wirtschaft/m...

Daten zum tatsächlichen Nutzerverhalten: PHEV verursachen im ⌀ 5-mal so viel Emissionen wie in Tests angegeben. Hersteller müssten PHEV-Absatz verringern um CO2-Ziele zu erreichen. @ec.europa.eu darf kein Auge zudrücken. www.transportenvironment.org/te-deutschla...

@transportenvironment.org Exekutivdirektor William Todts diskutiert am Freitag mit @vonderleyen.ec.europa.eu und europ. Automobil-CEOs die Zukunft der Automobilindustrie. Einige Hersteller zeichnen ein alarmierendes Bild vom E-Auto-Markt. Stimmt das wirklich? Todts zu den letzten Trends 🎞️⤵️

Neue Analyse: Mit Ausnahme von Mercedes-Benz sind alle europäischen Hersteller auf Kurs, die EU-Emissionsziele für 2025-27 zu erreichen. Das Unternehmen kann sich bei einem sogenannten Pooling für Emissionszertifikate mit Volvo Cars und Polestar zusammenschließen, um Strafen zu vermeiden.

Praktikum für's Wintersemester gesucht? Bewirb dich jetzt für den Bereich Luftfahrt bei @transenvde.bsky.social in Berlin. Alle Infos zur Stelle, Dauer und zum Gehalt findest du hier: jobs.transportenvironment.org/o/praktikant...

#Haushalt 2025. Ein Großteil der KTF-Mittel für den Verkehrssektor fließt in den Aufbau von Ladeinfrastruktur. Notwendige Förderungen für sozial gerechten Ausgleich des Emissionshandels fehlen weiterhin. Geeignet wäre z.B. eine Förderung für günstige E-Autos in einem Social-Leasing Programm. 🤔

Das BMV geht von 4.000 Brücken aus, die schnell saniert werden müssen und unterschätzt damit das Problem: T&E-Analysen zeigen, dass ca. 6.000 Brücken in Bundeshand die Bundeskriterien für Ersatzneubau erfüllen. Der Investitionsbedarf = ca. €100 Mrd. (inkl. Brücken in kommunaler Verwaltung).

Mit einem 10-Punkte-Plan will der VDA den "nachhaltigen Erfolg der Elektromobilität" etablieren. Allerdings würde nach unserer Analyse der Plan dazu führen, dass der E-Autos-Absatz 2035 nicht bei 100%, sondern zwischen 44-69% liegen könnte. Was das in zusätzlichen Emissionen bedeutet? 👇

Motorhauben werden immer höher. Was das für Fußgänger bedeutet? 🚶‍➡️ 🚶‍♀️‍➡️ 🚶‍♂️‍➡️ 🚙 Je höher die Motorhaube, desto wahrscheinlicher ist es, dass eine Person bei einem Zusammenstoß bei Geschwindigkeiten von bis zu 50 km/h unter das Auto geschleudert und nicht zur Seite geschoben wird.

🛫 E-Fuels für die Luftfahrt: Europa läuft Gefahr, Vorsprung zu verlieren. T&E-Studie zeigt zum Auftakt der Paris Air Show, dass Europa führend bei der Herstellung von e-Kerosin sein könnte. Finale Investitionsentscheidungen bleiben größte Hürde. www.transportenvironment.org/te-deutschla...

Social Leasing war ein voller Erfolg in Frankreich. Könnte es auch in Deutschland klappen? Und wenn ja: wie? Wir haben dazu eine Studie beim @oekoinstitut.bsky.social in Auftrag gegeben und kommen zu dem Ergebnis: das Potential für die Industrie, Haushalte und Klima ist enorm.

⚒️ Deutschlands Brücken sind marode. Das Verkehrsministerium unterschätzt das Problem allerdings immer noch bei Weitem. Zu diesem Ergebnis kommen wir in unserer jüngsten Studie - und jetzt auch der Bundesrechnungshof.

Deutschland ist Steuerparadies für SUVs – und verliert dabei rund 13,7 Milliarden Euro pro Jahr. Was wir von Frankreich lernen könnten? 👇 www.zeit.de/mobilitaet/2...

Marode Brücken? Kein Einzelfall. Eine neue T&E-Studie zeigt, dass weit mehr Brücken in Deutschland neu gebaut werden müssten als bisher vom Verkehrsministerium geplant. Unser Analyst @benediktheyl.bsky.social erklärt im @zdfde.bsky.social warum. www.zdf.de/play/magazin...

Warum es in Zeiten von gesperrten/einstürzenden Brücken und Klimakrise problematisch ist, dass der Bund noch mit großen Straßenneubauten plant? 👉 @benediktheyl.bsky.social im @rbb24.de www.radioeins.de/programm/sen...

Das Verkehrsministerium unterschätzt laut einem Bericht die Zahl maroder Brücken in Deutschland. 16.000 Brücken in Bundeshand sind der Organisation »Transport & Environment« zufolge baufällig. Sie fordert einen Strategiewechsel.

“Wir wissen eigentlich genau, welche Brücke schnell saniert werden muss. Doch das Verkehrsministerium hinkt den Notwendigkeiten soweit hinterher, dass die Autobahn GmbH inzwischen eine Triage bei der Modernisierung von Straßenbrücken durchführt," stellt unser Analyst @benediktheyl.bsky.social fest.

POV: Wenn du monatelang gesagt hast, dass sich Auto-CEOs nicht über mangelnde E-Nachfrage und die CO2-Ziele beklagen sollten, wenn sie nur auf Milliardengewinne mit hochpreisigen Verbrenner-SUVs setzen 🤷‍♀️

Wir suchen Verstärkung! Du kennst dich mit der Elektrifizierung des Schwerlastverkehrs aus und dem Ausbau der Netz-, Lade- und weiterer Infrastruktur? Du hast Lust, ein eigenes Portfolio zu leiten? Du möchtest deutsche + EU-Politik mitgestalten? 👇 jobs.transportenvironment.org/o/senior-ref...

Wenn die Union wirklich im Auftrag der Fossilbranchen die Macht des Kartellamts einschränken will, damit mögliche Preisabsprachen nicht weiter untersucht werden, ist das ein Skandal, und zwar gleich doppelt. www.spiegel.de/wirts...

‼️T&E-Analyse deckt Betrugsverdacht bei Biodiesel auf: In Europas Biokraftstoffen wurden 2024 mehr als doppelt so viele Palmölrückstände verwendet, als weltweit überhaupt hergestellt werden können. Mehr via @zdfde.bsky.social / @hanskoberstein.bsky.social: www.zdf.de/nachrichten/...

Ein Problem, das bei der #Emissionsdaten24 Debatte untergeht? Der Flugverkehr. 🛫 2024 ist er um fast 4% gestiegen. 🤷‍♀️ 96,3% dieser Emissionen fallen aber nicht unter das KSG. Der Grund? Nur Inlandsflüge werden berücksichtigt. Die dreckigsten Flüge fliegen also unter dem dt. Emissionsradar.

Ich hab mit dem @derstandard.at darüber gesprochen, warum plötzlich viel mehr E-Autos verkauft werden und warum @transenv.bsky.social den Anstieg schon im letzten Herbst prophezeit hat 👇 www.derstandard.at/story/300000...

@vonderleyen.ec.europa.eu hat soeben verkündet, dass sie die Autoindustrie mit schwächeren Klimazielen bescheren möchte, ohne Gegenforderung. Das kann tausende Jobs in der E-Auto-Branche kosten. Wir haben die Zahlen für Ostdeutschland genauer angesehen: www.transportenvironment.org/te-deutschla...

Die EU-Kommission plant, das CO2-Ziel für 2025 für die Autohersteller abzuschwächen. Wir sagen: Jetzt einzuknicken sichert der europäischen Automobilindustrie kurzfristig Gewinne, lässt aber langfristig den Rückstand auf China noch größer werden. www.transportenvironment.org/te-deutschla...

Über 550 Ärztinnen und Ärzte fordern Festhalten am Verbrenner-Aus. Luftverschmutzung führt zu über 300.000 Todesfällen jährlich in Europa. www.klimawandel-gesundheit.de/offener-brie... www.t-online.de/finanzen/boe...

Europa muss bei der Batterieproduktion aufholen. Dafür muss es mehr Technologietransfer von China einfordern und bei Umweltstandards nachbessern. Ansonsten ist Europa nur die verlängerte Werkbank internationaler Batteriegiganten. www.transportenvironment.org/te-deutschla...

Unser Team wächst weiter ✊ Wir suchen zum nächstmöglichen Zeitpunkt eine:n Referent:in für Presse & Kommunikation (m/w/d) in Berlin. Du hast Lust, an der Schnittstelle EU/DE an einem spannenden Verkehrs- & Klimathema zu arbeiten? Alle Infos zur Stelle: jobs.transportenvironment.org/o/referentin...

Vom Astroturfing der E-Fuels Lobby und ihrer Strategie, Verwirrung mit einer Scheinlösung zu stiften, um den Wandel zu E-Autos zu verzögern. @susannegoetze.bsky.social und @arvidhaitsch.bsky.social über die eFuel Alliance, ihr Netzwerk und ihr Ziel. www.spiegel.de/auto/e-fuels...

Morgen startet @vonderleyen.ec.europa.eu den Strategischen Dialog zur Autobranche. Mit dabei: T&Es William Todts. Er sagt: "Die Autoindustrie ist gut darin, ein Krisenbild zu zeichnen. Die Realität ist aber, dass sie in den letzten Jahren Rekordgewinne erzielt hat." www.euractiv.com/section/econ...

Gemeinsam mit der Bundesvereinigung gegen Fluglärm, DNR, T&E und VCD fordert Germanwatch von der künftigen Bundesregierung einen langfristigen Plan sowie konkrete Maßnahmen, um die notwendige Klimaneutralität des Luftfahrtsektors zu gewährleisten. 👉 www.germanwatch.org/de/91980