"Mardi 2 décembre 2025, un agent de la SNCF est intervenu lors d’une agression, présumée sexuelle, d’un homme sur une jeune fille dans le train, entre Lison et Saint-Lô (Manche)." @ouest-france.fr La présence des contrôleurs dans les trains est indispensable ! www.ouest-france.fr/societe/fait...

Ouverture à la concurrence de l'exploitation des trains en Normandie 372 M€ en +. 🟥 LE CESER TIRE LA SONNETTE D’ALARME Dans son avis du 9 octobre, le CESER qualifie cette hausse de "considérable" et "insuffisamment justifiée". Des coûts cachés ? www.change.org/p/stop-%C3%A...

🚨POUR NOS TRAINS : STOP PRIVATISATION 🚨 2800 signatures (et +) : on aborde bien la fin de semaine ❗️ On fait grimper le score 🎯 c.org/4R4dQ9WLPq

💥 Avec @aboudon.solidaires.org, on se retrouve samedi à #Caen pour des débats alliant la campagne de notre @solidaires.org , le #capitalisme qui privatise l’Etoile #ferroviaire de Caen mais surtout nos perspectives ! @federationsudrail.bsky.social

🚨 Étoile Ferroviaire de Caen : un appel d’offres à annuler, une mobilisation à amplifier 🚨 Communiqué de presse du Comité de Vigilance Ferroviaire de Normandie. Pétition en ligne : c.org/4R4dQ9WLPq

NON A LA PRIVATISATION DES TRAINS EN NORMANDIE ! 2640 signatures à ce jour, sans compter les signatures sur la version papier. c.org/4R4dQ9WLPq

Ouverture à la concurrence des lignes TER du lot "Étoile de Caen" en toute opacité.Budget ↗️ de 45,93% annoncé au Conseil R le 13.10.2025. Révélation d'une convention opaque datant de 2018. c.org/4R4dQ9WLPq Opacité évoquée par un Conseiller Régional le 13.10 : www.youtube.com/watch?v=_1Yx...

Mon train j'y tiens ! STOP PRIVATISATION : c.org/4R4dQ9WLPq

"Étoile de Caen" : c.org/4R4dQ9WLPq 2 opérateurs, un atelier divisé, des coûts qui explosent… et des usagers pris en otage ! Augmentation de 40% des trains sans rame supplémentaire Accès aux équipements critiques (tour en fosse, vérin hydraulique) problématique

STOP PRIVATISATION DES LIGNES TER NORMANDES c.org/4R4dQ9WLPq Quid de la neutralité de l'exécutif dans l'attribution du marché ❓demande le Comité de Vigilance Ferroviaire de Normandie. «Les critères, pondérations et notes n’ont jamais été rendus publics.» #ouvertureconcurrence #EtoileFerroviaireCaen

Notre analyse des infos fournies par la Région à la Conf. d'axes Normandie Sud du 6.11 2025. Il faudra au moins 20 ans, voire ➕, pour arriver à 900M€ de travaux, évaluation de la régénération de #ParisGranville ! collectifdefenseaxesferroviairessudnormandie.over-blog.com/2025/11/conf...

Compte rendu "technique" de la conférence d'axes Normandie-Sud qui s'est tenue le 6 novembre 2025. Comprend notre analyse des informations fournies par la Région. collectifdefenseaxesferroviairessudnormandie.over-blog.com/2025/11/conf...

Depuis le 13 octobre pétition en ligne : c.org/4R4dQ9WLPq Dernière mise à jour : 🚨 Recapitalisation de RATP Dev : un chèque en blanc pour l’Étoile ferroviaire de Caen ? ⚠️ 184 M€ injectés, mais ZÉRO garantie pour les usagers et les agents ! www.change.org/p/stop-%C3%A...

Mise à jour : c.org/4R4dQ9WLPq Stop à l'ouverture à la concurrence des trains normands ! Mon train, j'y tiens ! 🚨 [ALERTE] Recap’ de RATP Dev : un chèque en blanc pour l’Étoile ferroviaire de Caen ?⚠️ 184 M€ injectés, mais 0 garantie pour les usagers et les agents ! www.change.org/p/stop-%C3%A...

RATPDev pressentie par @regionnormandie.bsky.social pour assurer l'exploitation de l'Etoile ferroviaire de #Caen espère "réduire le taux d’endettement de RATP Dev à un niveau « classique » et [..] éviter que la marge opérationnelle ne disparaisse avec les intérêts d’emprunts." Espère...

Bientôt 2000 signataires de la pétition en ligne c.org/4R4dQ9WLPq

⚡️Privatisation des 🚂 du quotidien en Normandie. L'opacité règne🌫️. Aux conseillers régionaux demandeurs du contenu des dossiers, la Région répond qu'il serait communiqué en janvier, soit après le vote du 15 décembre‼️ Rudy l'Horphelin, @normandieecologie.bsky.social www.youtube.com/watch?v=SG-q...

"Ouverture à la concurrence des TER en Normandie : le grand bluff ?" Les promesses s’effritent face aux réalités économiques et sociales. Un dossier qui fait grincer les rails ! 1800 signataires de la pétition : c.org/4R4dQ9WLPq www.paris-normandie.fr/id669014/art...

Après l’Étoile de #Caen, la Région passe à celle de #Rouen sans savoir combien de lignes seront concernées. Surcoûts avoués, gains hypothétiques : l'aventure au détriment d'un réseau intégré ! Plus de 1700 signataires disent : Mon train j'y tiens❗️ ⬇️⬇️⬇️ c.org/wpD7cCdCrt

L'exécutif de la Région affiche sa volonté de désintégration du réseau normand, sans savoir réellement où il va. Le VP est obligé de reconnaître les surcoûts alors qu'il n'y aura pas de gains. #concurrenceferroviaire #Normandie #Rouen www.paris-normandie.fr/id669014/art...

Pour dire : Stop à l'ouverture à la concurrence des trains normands ! Mon train, j'y tiens ! Continuez à signer la pétition c.org/r9rzCjZPdY

Privatisation des lignes TER de l'Etoile ferroviaire de #caen. Le #MediaTV interviewait ce midi Jean-Louis Dalibert, Président de @sos-gares.bsky.social www.youtube.com/watch?v=saZo...

🚨 Nouveau rapport sur... le train ! 🚅 Alors que le développement des transports collectifs est essentiel pour réduire les inégalités et les émissions, notre rapport sur le réseau ferroviaire local français alerte sur un déséquilibre préoccupant⚠️ Parce que le train doit enfin devenir une priorité ⬇️

Ouverture à la concurrence des lignes : STOP ! Les conséquences seraient désastreuses : baisse de la qualité du service, emplois menacés, explosion des coûts et perte de coordination sur le réseau. Un seul acteur : le service public, garant de la solidarité et de l’égalité entre les territoires.

Ouverture à la #concurrence La majorité divers droite régionale a donc acté cette décision dogmatique qui se fait dans la plus grande opacité : pour l’Étoile de Caen, même les membres de la commission de délégation de services publics n'ont eu qu'une information tronquée il y a 1an ! Depuis, rien.

13 octobre 2025. Il y avait du monde devant le Conseil Régional de #Normandie pour dire NON à la privatisation des lignes TER, pour dire OUI au service public, pour un #servicepublic #ferroviaire de qualité, pour le maintien d'une entreprise publique intégrée.

La Convergence Nationale Rail a contacté par courrier SNCF Voyageurs au sujet des guichets TGV des gares d'Austerlitz, Paris-Bercy et des guichets en Région. Chacun jugera de la réponse de @groupesncf.bsky.social collectifdefenseaxesferroviairessudnormandie.over-blog.com/2025/10/defe...

Nous publions sous forme de lettre ouverte le courrier envoyé aux Conseillers Régionaux de Normandie. "Objet : Responsabilités et interrogations avant votre vote sur l’ouverture à la concurrence du réseau TER normand" collectifdefenseaxesferroviairessudnormandie.over-blog.com/2025/10/lett...

Rappelons que c'est la Région qui fixe les circulations de trains. Elle a déclaré être satisfaite du service de la SNCF. S'il y avait peu de trains sur Caen-Rennes (ramenés à 2 AR) c'est parce que c'est elle qui l'a décidé avec l'aval de ceux qui ont soutenu cette gestion.

Les promesses ne valent que pour ceux qui les croient. Rappelons que c'est la Région qui fixe le nombre de circulations de trains et le tarif des billets. Quant à la concurrence voici les mensonges qui y sont liés :

Sud-Manche. La mise en concurrence de la ligne Caen-Rennes promet plus de trains avec la RATP @lamanchelibre.bsky.social Art. promotionnel de l'asso qui soutenait en 2018 le remplacement de 2 AR en train par des 🚌 www.lamanchelibre.fr/actualite-11...

Non à l'exploitation privée des lignes TER de l’Étoile de Caen. Rassemblement Lundi 13 octobre à 9h.30 devant le Conseil régional à Rouen.

S'abstenir revient à voter pour l'ouverture à la concurrence et choisir un opérateur privé bien que la SNCF coche toutes les cases pour continuer l'exploitation de l'étoile de Caen comme celle des autres lignes. collectifdefenseaxesferroviairessudnormandie.over-blog.com/2025/10/lund...

13 oct. 2025. Conseil Régional de Normandie. Rouen 9h.30. @deftrainsudnormand.bsky.social @sos-gares.bsky.social #ConvergenceNationaleRail avec les syndicats cheminots CGT, @federationsudrail.bsky.social Normandie, @cfdtcheminots.bsky.social Normandie, @unsaferroviairepse.bsky.social Normandie

"Contre la « privatisation des trains » en Normandie, un rassemblement est prévu [...] des usagers et des syndicats protestent et appellent à un rassemblement." @parisnormandie.bsky.social www.paris-normandie.fr/id664101/art...

Privatisation de l'Étoile #ferroviaire de #Caen Les annonces de la Région Normandie relèvent avant tout de la communication tant leur concrétisation semble irréaliste. Interview de Philippe Denolle, notre président. collectifdefenseaxesferroviairessudnormandie.over-blog.com/2025/09/etoi...

Pourquoi il est toujours utile de ne pas trop attendre pour réserver ? 🚆 https://l.bfmtv.com/H3rl

Le Tire-bouchon sauvé : « Le but, c’est que les actifs prennent le train plutôt que la voiture, pour désaturer la RN 165 » La Bretagne investit dans le rail et sans privatiser les lignes de TER ! www.ouest-france.fr/bretagne/aur...

NORMANDIE : PRIVATISATION DES ÉTOILES FERROVIAIRES = MOINS DE TRAINS, PLUS DE FRIC ! Le Conseil Régional sacrifie le service public sur l’autel du privé. Communiqué de @deftrainsudnormand.bsky.social @sos-gares.bsky.social Convergence Nationale Rail

👥 🚅 🚲 ️En co-intervention au sein de la table ronde consacrée aux alternatives ferroviaires et autres au tout routier lors de la Grande Déroute à Challet. Ensemble, disons non aux autoroutes A133-A134 et A154-A120 et oui aux alternatives ! @deftrainsudnormand.bsky.social @chartravelo.bsky.social

Concernant "les ruptures de correspondances entre les différents réseaux et la multiplication des billets, J-B Gastinne (VP) promet que la Région « sera attentive à cela et fera en sorte de simplifier le parcours des voyageurs »." Promesses. #Balkanisation www.paris-normandie.fr/id661149/art...

Il est bien temps de formuler des promesses. #Balkanisation du #réseau. L'Etoile de Caen est classée dans le top 3 des TER comme le rappelait J. Jarrige, SG CFDT de Normandie en 2022. La décision de livrer l'exploitation à 1 OF peu expérimenté est importante pour tous les usagers Bas-Normands.

Pour la @regionnormandie.bsky.social "le futur contrat de SP s’attachera à garantir une desserte équilibrée du territoire du lot ‘Étoile de Caen’, tout en veillant à assurer un maintien et une cohérence des services à l’échelle régionale". www.bfmtv.com/economie/ent...

Grande-Bretagne : "«Adieu à 30 ans d’inefficacité» : pourquoi le Royaume-Uni renationalise ses chemins de fer" #concurrenceferroviaire Il faudrait peut-être réfléchir à cette expérience @regionnormandie.bsky.social www.lefigaro.fr/conjoncture/...

Communiqué de la CGT des Cheminots de Normandie. Attaque contre le service public ferroviaire : l'exploitation de l'Etoile de Caen attribuée à RATPDev. Un des meilleur TER de France, classé dans le top 3 des TER !

"À Saint-Pierre-du-Regard (Orne), les bénévoles de l’association Amicale Caen–Flers travaillent pour la mise en valeur de la voie ferrée." Pour les #JEP2025 l'ACF présentait une voiture salon. actu.fr/normandie/sa...

Depuis 1980, + de 5000 km de lignes ferroviaires ont disparu en France. Aujourd'hui, des lignes dites « secondaires » vitales sont menacées. Mais, rien n’est irréversible. Des projets, des solutions existent. Encore faut-il choisir le service public. www.youtube.com/watch?v=U4nM...

Rappelons que @SNCFVoyageurs abonde largement pour la régénération du réseau via le fond de concours, ce que ne fera jamais la #concurrence Est-ce suffisant pour les lignes dites "petites"? Si on veut vraiment ↗️ la part modale du🚆, il faudra y songer sérieusement au budget 2026

Pour Philippe Denolle, vice président de Convergence Nationale Rail et Président du Collectif de défense de Axes Sud Normandie !

A Challet, en Eure-et-Loir, manifestation organisée par le collectif Non à l'A154/A120 le long de la RN14 contre le projet autoroutier A154/A120 avec de nombreuses associations. Le rail = l'alternative au tout routier. #LaGrandeDéroute www.lechorepublicain.fr/chartres-280...