Sur le pont du canal avenue Jean Jaurès à Dijon, des affiches pour les cyclistes & trottinettes rappellent que les piétons sont PRIORITAIRES. Par contre, j'ai dû m'arrêter au passage piéton pour bloquer les voitures afin qu'une mamie puisse traverser. C'est normal ça, on accepte?

A Dijon, une voie d'un pont a été retirée aux automobiles pour la partager avec les piétons et cycles. C'est très rare par ici donc c'est à souligner 👍 #Dijon #2025

C'est pas comme si à Dijon la sécurité des carrefours était la priorité. Un carrefour, hop, plus/peu d'aménagements. Parce que "ça peut être assez coûteux". Bon rétablissement. (carte : Baromètre cyclable 2025) www.bienpublic.com/faits-divers...

L'Open Data, ce sont des données ouvertes pour que chacun puisse se faire un avis. Soit tout n'est pas bien mis à jour, soit Dijon a déjà atteint un niveau de perfection en matière de politique cyclable. Ici les nouveautés 2025 (et le tracé visible a été créé en... 2024) #Dijon

Encore un cycliste qui n'utilise pas la piste cyclable ! Dijon, ville où tu te sens (pas vraiment) en sécurité sur ses autoroutes urbaines 😖

Interview de la maire de Dijon. Comment expliquer que d’autres villes développent massivement les mobilités actives? Oui, cela a un coût, comme tout investissement. Mais au final, tout dépend d’un choix politique : celui de rendre la ville cyclable, ou non. Source: Le Bien Public

La classique à Dijon : un carrefour ? Plus de danger, on peut enlever l'aménagement cyclable (enfin, le trottoir cyclable). Les bâtiments derrière, c'est le campus. Peu de cyclistes par ici ! #Dijon

C'est sûr, les scooters ne passent pas par ici. Ni les mamies, ni les poussettes, ni les vélos, ni les personnes à mobilité réduite #Dijon

Chacun son pneu, chacun sa chaussure #Dijon

A Dijon, pas besoin de saler ou s'occuper des trottoirs cyclables enneigés, car il n'y a pas de cyclistes par ce temps glacial et neigeux ! Pendant ce temps, dans la vraie vie réelle :

MAIS MAIS MAIS Dijon quelle dinguerie tu nous as encore fait là ? On est en 2026, faut arrêter d'expérimenter des trucs éclatés !

Heureusement que les saleuses projettent le sel assez large, ça permet d'en recevoir sur la piste cyclable (tous les points blancs, c'est du sel) #Dijon

Faut en rire ou pas ?

Alerte logo perdu ! Si quelqu'un a perdu son picto vélo, je l'ai retrouvé, il est tombé au milieu du rond-point ! Vraiment ici tu ressens direct ce que le vélo représente pour ta ville, j'en ai la chair de poule tellement ça a été brainstormé pendant des mois #Dijon

Aujourd'hui, un avant-après qui mérite des compliments. C'est très rare à Dijon, mais ici on a retiré une voie aux véhicules à moteur ! Comme quoi, quand on veut, on peut. - un pont rendu aux piétons et mobilités douces; - des trottoirs élargis, avec la création d'une voie verte.

Un an après, bravo Vannes pour ta politique cyclable !

La ville de Dijon va bientôt peindre en rouge ce sas vélo (on expérimente hein, on débute niveau aménagements cyclables) Faudrait peut-être peindre les trottoirs aussi non ?

Choisis ton chemin à vélo : - 2.2km, sécurisé avec 34m de montée et piste cyclable plutôt correcte; - 1.3km, merdique avec 19m de montée + des trottoirs sans bordure abaissée, des cailloux, un rond point de rocade à franchir #Dijon

Quand Dijon crée, euh, expérimente sur des nouveautés cyclables, en comparaison avec la carte du baromètre cyclable 2025 de la Fédération française des Usagères et des usagers de la Bicyclette... www.bienpublic.com/politique/20... @FUB_fr merci pour votre travail 👍 #Dijon #FUB #vélo

Ma chère Dijon, je ne te comprends pas. La Fédération Française des Usagers de la Bicyclette se casse la tête à référencer les zones dangereuses de ta ville, et toi tu fais des expérimentations d'enrobés de couleur là où les cyclistes trouvent que c'est déjà bien... 🤔

Dijon

Oups 👀 Pourquoi pas au milieu de la route dans ce cas ? ça n'aurait choqué personne non plus #Dijon

La fête foraine est terminée mais j'avais pas parlé de l'habituelle particularité de Dijon (comme tous les ans). Vous en connaissez beaucoup de fêtes foraines traversées par une route ouverte à la circulation ?

Bien Public : une "expérience montre qu’un véhicule roulant à 50 km/h nécessite 31 mètres pour s’arrêter, alors qu’un piéton vêtu de noir n’est visible qu’à 28 mètres". On demande aux piétons & cyclistes de briller. On pourrait aussi passer la ville à 30km/h ? (schéma Altis Play) #Dijon

La foire est finie, c'est génial on ne verra plus aucun GCUM pendant les 11 mois à venir ! #Dijon

A la foire de Dijon, on tolère le bordel, garez-vous au plus près de l'entrée, c'est VIP pour ceux qui osent. Pas de raison de ne pas en profiter, c'est gratuit et pile devant le bâtiment ! La rue principale du centre-ville est interdite au vélos, et là c'est ok avec ce monde ?!

Ils souffrent ces petits blocs quasi inutiles... Et quand ils "protègent" les entrées de garage, leur positionnement incitent les conducteurs à se garer en bataille sur les trottoirs... bataille perdue par les piétons encore une fois 😫 #Dijon #foire #feteforaine

A Dijon, c'est la foire et donc la foire à la bagnole et aux GCUM. On tolère, mais au détriment des personnes à mobilité réduite. Combien d'enfants doivent marcher sur la route, ou encore cette personne en fauteuil roulant qui avait bien du mal à trouver un chemin 🥺 🚗🚗🚗🚗🚗

1/4 Aujourd'hui, apprenons ce qu'est la continuité cyclable. Encore une réfection de chaussée où on ne touche à rien, surtout pas aux 9 places de parking ! Ci-dessous une proposition sans enlever de place 👇 #Dijon #politiqueCyclable

Avec un aménagement séparé des véhicules motorisés, entre deux villes, on se sent en sécurité 👍 #Dijon #Ahuy

Météo : tempête de GCUM en approche 🌩️ Le reste de l'année, c'est open-bar, bloquez les trottoirs et faites chier les piétons ! Ces centaines de panneaux attirent encore plus les voitures sur les trottoirs, étrange malédiction 🎃 #Dijon #foire #feteforraine

Gros délire de signalétique à Dijon sur 200m 🤯 À un moment, faut peut-être se poser des questions sur les aménagements, pourquoi les cyclistes voudraient rouler sur le double trottoir plutôt que sur la vélorue qui n'apporte que des conflits ! #vélo #interdit #Dijon #indésirables

Je ne sais pas si ça a été officiellement "ouvert", mais on passe mieux comme ça que dans l'herbe #Quétigny

Y a plus de respect pour les piétons, ma p'tite dame, démerdez-vous 🚷🚶‍♀️🚶🚶‍♂️🧓👴👵 On n'a que 100 policiers municipaux à Dijon, pas l'temps de libérer les trottoirs des GCUM... encore faut-il le vouloir #Dijon

Dis-moi Dijon, tu peux m'expliquer la loi LOM ? C'est quoi ta politique cyclable ? L.228-2 du Code de l'environnement #Dijon

Grâce à la loi LOM, Dijon progresse sur les aménagements cyclables, lors d'une réfection de la chaussée ! #poissondavril

Il faut plus d'une dizaine d'années à Dijon pour corriger ces erreurs d'une autre époque, disons que ça va dans le bon sens, vraiment tout doucement, mais sûrement... (source : Magazine Dijon Métropole) 🐌

Quand tu es sur ta piste cyclable et tu as des panneaux travaux que pour toi, tu sais que tu es dans une ville qui aime les cyclistes 🥰 Bien sûr que non, ce n'est pas Dijon #Strasbourg #choqué

Dijon, Boulevard Pascal, réfection de la chaussée. La loi LOM ou Laure n'impose pas la création d'aménagements cyclables ? Si c'est respecté, on devrait voir apparaître un peu de peinture pour les cyclistes ? @evad-dijon.fr

Côté arceaux vélos, Dijon se débrouille pas si mal. Mais en centre-ville, l'offre est ridicule à certains endroits 🥺 A noter, hors période piétonne, on peut garer quelques voitures sur ces emplacements où on pourrait mettre des dizaines de places vélo... 🚳🅿️ #Dijon

Début septembre, à Dijon, interdiction de passer pour : les trottinettes, skateboards, hoverboards, gyropodes, gyroroues, vélos et rollers. Heureusement, on pouvait encore passer en tricycle, patin à roulettes, monocycle ou segway ! 😄 Le positif : une "déviation" est proposée

Baromètre cyclable 2025 : Dijon ne pourra pas non plus être fière de sa note qui progresse (3.18 en 2021 → 3.31 en 2025), sur les grandes villes, c'est dans les pires évolutions... 29ème place sur 37 😩

Dijon : Baromètre cyclable 2025 22ème place des villes de +100.000 habitants, j'ai trop la honte de ma ville 😬 Est-ce surprenant ? Pas du tout, quand on fait rien contrairement aux autres villes !

Prêts pour les résultats de Dijon la ville cyclable ?

Les piétons n'existent plus dès qu'on sort des zones denses 😬 #Dijon

@jerome-durain.bsky.social Bonjour, vos chauffeurs de car Mobigo n'ont toujours pas fait la formation pour se mettre à la place des cyclistes. Ils ne se rendent pas compte du monstre qu'ils conduisent 😬⚠️Rester derrière un cycliste pour aller au feu rouge serait préférable, avec un peu de patience 😇

À Dijon, le plus grand centre commercial de Bourgogne a une belle piste cyclable qui dessert plusieurs entrées (le plus dur est de savoir comment y accéder depuis l'extérieur)

J-21 avant les résultats du baromètre cyclable 2025 ! Dijon parmi les villes de + de 100.000 habitants : 2017 → 3.39/5 : 5ème place 💪 2019 → 3.20/5 : 9ème place 😶 2021 → 3.18/5 : 13ème place 🙄 2025 → ❔ Détails ci-dessous 👇

Courage avec ta poussette, ou si tu es handicapé, ou bien chargé ! #Dijon