Linha de Cascais parada para obras entre Algés e Cais do Sodré. 15E:

Ainda haver 2,7 milhões a ver é que me fascina.

Estamos a uns meses de haver chamadas de valor acrescentado nos eventos do Governo

Para a vossa tarde de Domingo trago uma reflexão minha sobre o futuro da rede na região de Coimbra e o porquê de estarmos a caminhar para a irrelevância total do comboio enquanto opção de mobilidade. E proponho grandes maluqueiras para a resolver. Enjoy. tomasribeiro.medium.com/a-variante-d...

Quando não há promessas de carril, surgem mais uns mares de alcatrão. Mas continuamos a tratar como louca a ideia de meter uma linha colada à A5 eco.sapo.pt/2025/04/24/c...

Estes são os primeiros renders do empreendimento Arco Verde localizado em Paço de Arcos, Oeiras. O projeto é dos Saraiva+Asssociados, e prevê 175 novos fogos distribuídos por 6 edifícios. As tipologias vão do T1 ao T4, com uma área máxima de 206 m2. Promoção: Krest Real Estate e Revive

Sejam muito bem vindos ao Lisboa Projeta! O Lisboa Projeta é (...ironicamente) um projeto que visa agregar numa só página as notícias e novidades sobre o desenvolvimento da Área Metropolitana de Lisboa em matéria de arquitetura, urbanismo, planeamento e construção.

A versão alternativa do Arco Norte do Metro (que mesmo não apoiando) consigo conceber como viável. Obrigaria a uma execução mais apressada para garantir a conectividade entre linhas e interfaces, mas é tecnicamente possível.

Esqueci-me de deixar o artigo aqui. Não é um folar de ovos mas também é amarelada. Venho adoçar a vossa Páscoa com um artigo que andava a cozinhar há algum tempo sobre o estado de pantanas a que a Carris infelizmente chegou.

A CMO podia, por uma fração do custo desta brincadeira, pintar corredores BUS em estradas já existentes. Sem EIA, sem financiamentos comunitários... meter os serviços municipais a trabalhar amanhã com proveitos para todos as carreiras da C. Met. Mas não, vamos brincar com dinheiro.

O artigo acaba por se contradizer. Porque ao defender uma travessia Algés-Trafaria em modos ferroviários está simplesmente a chutar o inferno de tráfego rodoviário para os concelhos ocidentais da AML. Num estuário como o Tejo é impensável fazer travessias mono-modais seja para que modo for.

A inexistência do Luís Montenegro é um fenómeno a ser estudado por malta da ciência política.

Ser chinês não é perto de ideal, mas o país precisa de mais indústria pesada como de pão para a boca. Sinceramente é mesmo a última esperança de estancar a hemorragia de vez. expresso.pt/economia/eco...

Este tapón es el símbolo de la calidad de vida en la Unión Europea. Si algo así de ridículo se convierte en motivo de queja para la internacional facha es que no hay nada serio de lo que quejarse. Lo que convierte a este tapón en muestra indiscutible del éxito del proyecto.

Projeto super interessante que aqui está. Notas a tomar para um país onde muitas estações se resolviam com este tipo de corpos em ponte sobre as plataformas.

Se há obra absolutamente crítica para desviar carros das artérias principais de Lisboa é a travessia Algés-Trafaria. O anúncio é obviamente parvo e prematuro, mas a utilidade da travessia é inquestionável.

Como é lógico não vai avançar coisa nenhuma porque nem há forma realista de a financiar agora nem sequer estudos remotamente aprofundados sobre a tipologia de travessia. jornaleconomico.sapo.pt/noticias/gov...

Qualquer pessoa com conhecimentos básicos de história sabe perfeitamente onde é que esta escória muskiana vai toda acabar. A questão é gerir os estragos que eles fazem até subirem ao cadafalso.

já tenho lido e dito no xcremento: o apelo principal da extrema-direita é o abandono da decência e a celebração da crueldade

Tinha este artigo inacabado há uns largos meses. Aborda uma velha utopia, que vi vagamente abordada aquando do debate para o PFN mas que pouca ou nenhuma tração teve. Uma breve reflexão explicativa sobre o porquê deste mini Crossrail (ainda) ser utópico. tomasribeiro.medium.com/do-cais-do-s...

Às vezes perguntam-me como é que estou tão convicto que este país vai ruir por completo daqui a 15/20 anos... meus irmãos em cristo... é preciso fazer um desenho? portocanal.sapo.pt/noticia/360879

Não há por aí nenhum hospício com vaga para o Dr. Kanye? Isto já começa a ser francamente humilhante.

Apura-se também uma frota inicial de 10 unidades de AV na CP, evoluindo gradualmente até 22 no longo prazo.

Para espanto de absolutamente ninguém, a TTT vai ser rodo-ferroviária (e acho bem). expresso.pt/economia/tra...

Consta que o PPD afinal já não quer vender a maioria do capital da TAP para ver se o messias ferroviário deixa passar a coisa. E acho muito bem. Assim ficamos já aqui todos preparados para quando se enfiar lá mais umas centenas de milhões para a mudança para o NAL.

Houve fuck around. Chegou o find out.

Aqui o João Cunha a abordar um tema extremamente pertinente e preocupante que é estarmos a acumular uma quantidade bíblica de material para substituir na próxima década. Acham o concurso dos 117 grande? Wait and see... rr.sapo.pt/especial/eco...

E com o que aparenta ser, pelo menos uma, estação de infill logo ali depois da universidade.

A malta vota em quem bem quiser, mas depois desta semanita de notícias do Bloco, sinceramente, quem votar lá é por ter a gelataria inteira esfregada nas ventas.

Não sendo o modelo mais ideal do mundo pode ser uma forma interessante de acelerar um projeto que até ver não tinha verbas disponíveis ou programadas no PNI2030. Note-se que isto só faz mesmo sentido em LAVs onde haja muito tráfego potencial previsto.

A coisa mais fascinante deste processo de suicídio dos EUA é o quanto ele surge do absoluto nada. Não há humilhações pós-guerra, não há fenómenos de destruição económica maciça... nada. Este conjunto de lunáticos decidiu torpedear a própria hegemonia global por mero aborrecimento e vibes.

Está cagadinho que a patranha não cole bem e não haja mais político burro para enganar. A empresa depende da estupidez alheia e dos cofres públicos. Que ratazana.

Vai ser extremamente cómico quando daqui a 1 ou 2 anitos todas as empresas americanas registarem quebras de vendas e faturação por todo o mundo. Por razões misteriosas e impossíveis de determinar.

A guerra de propaganda está perdida. Depois de anos a bombar o conteúdo certo nas televisões e nos feicebuques, o país está sedento para aviar uma boa dose de porrada nos imigrantes que têm impedido o colapso económico final deste miserável curral. Vamos ter o que merecemos.

O PS é tão cobarde quando lhe dá jeito...

1. Não há razão nenhuma para ver o prolongamento da Linha Vermelha a Algés como algo de longo prazo. É perfeitamente lógico que o projeto se mexa assim que Alcântara estiver terminada. 2. O LIOS ou se faz em metro ligeiro ou desistam do projeto de vez e acabou. lisboaparapessoas.pt/2025/01/23/l...

Como é que se transmite a cidadãos de países reais que um deputado desta nação passou a independente depois de gamar malas no Aeroporto para vender no OLX?

Quantos anos de cadeia é que apanho se começar a dar um tiro em quem entra no Metro sem deixar sair primeiro?

O pior dos tempos que vivemos é observar como alguns conseguiram fazer da sociopatia uma característica admirável.

A OBB basicamente oficializa o troféu de melhor serviço IC do mundo. Estes novos Railjet são do melhor que a Siemens produziu em largos anos. Um certo cantinho da europa nem sucata consegue modernizar em condições. youtu.be/VgJ0qwiLcO8?...

Hoje foi daqueles reminders que o Barça é mesmo o fólclube de espanha.

Como é que eu informo esta app que não estou interessado em conteúdo do mundo audiovisual brasileiro?

Vai ser muito giro daqui a 4 anos os Estados Unidos terem níveis de mortalidade infantil ao nível do Malawi.

Não há muito a dizer sobre o que resta da ideia clássica de uma rede social. Está morta, enterrada, só restam monstros devoradores de democracia geridos por lunáticos e selvagens. Se querem um mundo livre é erradicar por completo isto da face da terra. Sem medos e sem moderação.

Caro Metro de Lisboa. Se basta passar das 20h para meterem tempos de espera de 11 minutos no centro da cidade... Metam só uma folha com os horários. Poupam tempo e paciência às pessoas que ainda se dignam a andar de TP.

O Duarte Pacheco acabou de levar obras profundas de reabilitação mas continua a formar piscinas no tabuleiro cada vez que chove mais que o normal. Se calhar a IP podia ter executado um ralo de banheira lá no meio. Daqueles com uma tampa preta e tudo.

Epá, isto até parece que cheira melhor e tudo.